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滴滴顺风车回归,你还会选择吗?

品牌观察报  · 公众号  ·  · 2019-11-25 15:38

正文

后台回复“ 品牌” 送你营销宝典 《135本品牌营销必读书》

作者 | 林川(品牌头版主笔)

来源 | 品牌头版(ID:ceozhiku)


招人黑的滴滴,这次真的鼓足了勇气。


滴滴出行APP更新了试运营公告, 宣布在11月20日上午9: 00起,顺风车业务将在哈尔滨、太原、常州3个城市上线试运营。


不过,滴滴再次做出“妥协”的结果!


一方面,根据公告显示,当地的用户需要首先在端内完成安全任务,才可以使用顺风车服务; 另一方面,将北京和石家庄延缓至12月开放,给的理由是“技术调试原因”。



但不管怎么说,在停摆了450天后,滴滴顺风车总算低调回归。 即便这种回归,依旧充满着各种争议!


01

滴滴顺风车回归,

但危机也接踵而至


从滴滴出行APP最新的试运营公告来看,滴滴还是显示出了极其谨慎的态度。


究其原因, 除了停摆期间忍受的“长期煎熬”外,还有一个重要原因就是,就在刚刚过去的半个月里,滴滴又发生了两件极其严重的“事故”。


时间回溯至11月6日。


滴滴公布最新产品方案,宣布重启顺风车业务。 根据该方案,滴滴将在7个城市首先提供5: 00-23: 00(女性5: 00-20: 00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台业务。


不过,谁也没想到的是,瞬间引起了舆论的热议!


在女权主义者和众多网友看来,滴滴的方案严重践踏了“男女平等”的信条,属于严重“歧视女性”的行为。



为了避免事态的进一步扩大,滴滴立即对规则做了调整,索性将所有用户使用滴滴顺风车的时间均修改为了(5: 00-20: 00)。 也就是说,具有强烈“招黑”气质的滴滴,没有选择澄清或者反驳,而是试图用妥协的办法消除外界的负面舆论。


但是,突如其来的“事故”再次发生。


11月9日凌晨三点,南京市再次发生一起滴滴车司机持刀伤人事件。


根据相关的报道显示,乘客在行程中要求司机超速驾驶,遭到司机的拒绝,随后双方发生了口角,最终升级成了肢体冲突。


尽管说事件的真相有待考究,而且乘客要求司机超速驾驶也存在过错。 但是,对于公众来说,这件事情关注的焦点其实是“滴滴司机为何会带刀?



根据平台的数据显示,这位滴滴司机不仅取得了南京市网约车驾驶员证,而且历史接单量过万,评价大多数都是五星。


由此牵扯出平台监管的问题!


毫不客气的说,在过去滴滴一直是麻烦缠身,如今随着顺风车业务的回归,想必麻烦只会有增无减。


02

为什么滴滴要重新上线“顺风车”?


“滴滴顺风车下线之后,很多原来的用户都开始坐黑车,这种出行方式也并不安全。 这让滴滴意识到顺风车存在的真正需求。


这是在今年7月,滴滴总裁柳青在媒体开放日的发言。



但是,尽管滴滴承诺不将规模和盈利当成顺风车的主要目的,而是一个非盈利性的互助合乘行为。 但是,作为“最早盈利的部门”,且在当前巨额亏损的背景下,滴滴显然对顺风车业务有着其他的诉求。


第一,防止用户流失,应对竞争者步步紧逼的反击措施。


今年2月,哈啰出行正式上线顺风车业务,宣布进驻300多个城市,当时的注册车主就达到了200万; 紧随其后,嘀嗒出行也趁着滴滴顺风车下线期间,加紧承接顺风车主和用户的转移。


也就是说, 以哈啰出行和嘀嗒出行为代表的竞争对手,迅速抢占了原先属于滴滴的市场!


数据不会说慌。


在去年8月,滴滴月活用户数在触顶1.2亿之后,如今已经下降至了8000万左右。 换句话说,因顺风车丢失的用户,超过了30%!


正因为此,即便滴滴对顺风车业务短期内不提出盈利要求,但是对于提升月活用户来说,已经到了刻不容缓的地步。


第二、滴滴需要业绩增长,已经得到验证的业务模式不能丢。


2017年,滴滴的估值曾经高达560亿美元,并且计划在2018年下半年寻求上市。 但是,顺风车事件让滴滴顿时间身陷囹圄,不仅全年的亏损额高达109亿元,而且还深陷裁员的漩涡之中。


再看优步。


由于至今没有找到盈利方式,其亏损幅度不仅刷新最高纪录,而且股价也接近于腰斩,距离最高位市值蒸发超过300亿美金。


因此, 对于滴滴来说,扭转“6年亏损近400亿”的尴尬形象非常的重要。


如此一来,抛弃已经被验证能够盈利的业务模式,很明显不符合正常的逻辑!



第三、滴滴继续扭转品牌形象,重塑品牌价值。


进入2018年以来,一个很明显的感受就是,滴滴几乎停滞了品牌层面的宣传,即便是面对舆论的围攻,也是一副“打碎了牙往肚子里咽”的姿态。


这是为何?


是因为滴滴烧钱过度,不愿意在品宣上浪费资金?


非也!


原因在于, 当一个产品和服务成为“全民公敌”时,任何的品牌建设都显得本末倒置。 而且,对于用户来说,此时的任何品牌传播都会适得其反,加重对其的负面情绪和不信任感。


那么,该怎么扭转呢?


简而言之一句话,从哪里摔倒就从哪里爬起。 既然是产品层面带来的苦果,理应也由更新后的产品去解决。


正因为此,尽管寄希望于顺风车盈利固然重要,但是希望顺风车业务能够扭转负面的品牌形象,更为迫切。


03

市场江湖已变

你还会选择滴滴顺风车吗?


11月20日,滴滴出行副总裁、网约车部门CTO在广州举办的“East Tech West”会议上说到:


“滴滴很快就会在上海推出一项自动驾驶出租车服务,用户可以通过滴滴出行APP呼叫自动驾驶汽车。


也就是说,







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