【无所不能 文丨段更超】
近来，多国宣布全面禁售燃油汽车时间表，德国联邦参议院通过了2030年后禁止销售传统内燃机汽车的提案，届时德国将仅允许零排放汽车销售。英国、法国将于2040年起停止销售汽油和柴油汽车来减轻空气污染，到2050年，行驶在道路上的汽车将全部实现零排放。荷兰和挪威更是将燃油车的禁售期限定在了2025年，一场新能源汽车取代燃油车的革命在整个欧洲悄然打响。
事实上，传统能源车的尾气污染、热量排放等问题一直被环保组织和普通市民所诟病。不论新能源汽车取代传统能源汽车的速度在什么水平，在哪些国家和地区率先实现，其替代趋势似乎已不可避免。那么成品油作为石油上下游产业链的关键环节，其需求势必会受到极大的影响，石油行业的格局和作用将发生明显的变化。
今天我们就从行业规律的角度出发，来探讨一下20年后的石油行业长什么样。
温故而知新，首先我们来回顾一下20年前，世界石油市场的情况。1997年，受亚洲金融危机、需求下降以及OPEC不适时宜的增产影响，布伦特原油价格一路下跌,从1月的24.53美元/桶下降到1998年12月的9.25美元/桶的最低价。全球石油总需求日均1010万吨，增长率2.5%，非经合组织的亚洲国家增长率达到4.5%；OPEC开始失去对市场的掌控，成员大国纷纷增产。
分析过去20年间世界石油行业的发展变化，不难发现
影响市场供求和价格变化的逻辑主要有以下几点：
第一，部分主要原油产区地缘政治紧张为油价上涨提供了基础；第二，世界主要经济体的发展需求带动了石油消费量的快速上升；第三，以期货作为定价依据的石油价格伴随过去20年经济的动荡出现了大涨大跌；第四，新勘探开发技术的实现和突破从供给端给石油行业和石油价格带来的深刻影响。
依此脉络，我们来分析一下未来20年的经济社会发展趋势以及给石油行业可能会造成的影响。
发达国家消费萎缩，全球老龄化趋势持续
。
根据BP发布的《2035世界能源展望》，全球能源消费增速将从2005年至2015年的2.2%降至2015年至2025年的1.7%，再之后十年降至仅有1.1%。同时，能源效率提高，全球产业结构趋向低碳化，以新能源、环保、高附加值制造业、生产服务性制造业将成为新一轮产业结构调整的主要推动力，初级矿产资源、基础大宗商品，以及化石能源需求会趋于减少。因此，从需求端，以石油为代表的化石能源面临较大的负增长挑战。
美国货币政策收紧可能导致全球大宗商品出现“输入型通缩”。
如果美联储缩表导致美元出现强势升值效应，则通过“进口-购进价格-PPI-CPI”的渠道将影响全球大宗物资价格总水平，还将加剧其他经济体外债压力。因此，全球范围内未来20年可能面临较大且持续性的通胀率下降的风险。全球金融格局可能由此引发新一轮的动荡，这对过去20年高速发展的各经济体是一个全面的“体检”。
勘探开发技术的不断进步将导致开采成本不断降低，可探明储量持续增大。
2014年，美国巴肯页岩油主要产区巴肯盆地的平均开采成本在65.60美元/桶，至2016年年中，巴肯页岩油的平均成本已降至40美元/桶左右，至2016年年底，已有公开报道称其成本已经降至29.44美元/桶的历史新低。其开发的普及和扩散速度，在随着一些国家不惜工本并购、技术交流和自研过程中，迅速步入快车道。
因此，在抛开战争因素影响的前提下，从绝对供求关系和技术进步、社会进步角度看，未来的石油市场将大概率走向缓慢萎缩、供过于求、产业不断升级的周期中去。
【无所不能专栏作者，段更超，光大期货有限公司业务部门负责人，曾任中化石油销售有限公司计划部门负责人。】
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