主要观点总结
文章介绍中国外运在自动化物流领域的创新成果，包括自动驾驶重型卡车在京津塘高速公路的商业运营、物流园区的自动化设备接力以及一系列智慧物流解决方案的应用。文章强调这些技术带来的高效、安全、低成本的优势，以及提升产业链供应链韧性与安全水平的重要性。
关键观点总结
关键观点1: 中国外运携手打造国内首个自动驾驶跨省高速货运服务并成功落地商业运营。
中国外运在京津塘高速公路上展示了银白色的L4级自动驾驶重型卡车，该卡车能够自动调整速度和姿态，进行变道、躲避障碍物等操作。这项服务突破了单一省市内的限定测试区域，自动驾驶路段总长超过100公里。
关键观点2: 中国外运的自动驾驶业务已进入常态化商业运营，满足多场景干线物流需求。
中国外运的自动驾驶业务不仅提高了货物运输流转效率，而且降低了误差和人力成本、运营成本。货运过程中货损降低3%至5%，业务准时率达100%，实现了更加安全和可溯的物流管理。
关键观点3: 中国外运在物流园区内的自动化设备展示。
当自动驾驶重型卡车驶入中国外运物流园区时，一系列自动化设备开始接力，包括自动装卸机器人、自动化视觉识别输送线、可移动码垛机器人、自动化料箱式机器人和自动化高层叉车AGF等，这些设备展示了各种举重若轻、收放自如的技能。
关键观点4: 中国外运通过自动化智慧物流解决方案助力提升产业链供应链的韧性与安全水平。
中国外运的自动化智慧物流解决方案以数字化和智能化为基础，能够满足细分行业的定制化需求和不同客户的个性化要求。通过打通仓储各环节障碍，组成一套高效作业模式，以物流新质生产力助力提升产业链供应链的韧性与安全水平。
正文
物流运输已经进化到
这种程度了？
无论是高级感还是松弛感
存在感还是氛围感，
它们帮助货物完成
一趟趟自动化之旅，
仿佛未来世界的运输指挥官。
今天，中国外运
自动化
智慧物流解决方案
就带着一套“神”操作来了。
让我们跟着镜头一同感受
“自动化”技能buff叠加的
超绝体验!
在京津塘高速公路上，一辆银白色的L4级自动驾驶重型卡车身轻如燕，自动调整速度和姿态，轻松地进行变道、躲避障碍物等操作。
这是中国外运携手小马智行打造的
国内首个自动驾驶跨省高速货运服务，目前已
在京津塘跨省高速落地商业运营
，突破了单一省市内的限定测试区域。自动驾驶路段总长超过100公里，涵盖了高速公路、进出收费站口、上下匝道等复杂情况。
时代快速发展，产业链供应链上下游对高效、安全、低成本物流运输的需求与日俱增，物流行业未来的发展方向日渐指向了自动驾驶技术。2022年，中国外运就已启动国内高速公路干线运输长距离自动驾驶的商业化应用验证，
截至2024年7月，自动驾驶里程已突破172万公里
，持续保持行业领先。如今，中国外运自动驾驶业务已进入常态化商业运营，可满足多场景干线物流需求，与客户携手打造更多高质量智慧物流解决方案。
提高货物运输流转效率，业务准时率达100%；降低误差和人力成本、运营成本，货运过程中货损降低3%至5%，实现更加安全和可溯的物流管理。
激光雷达、毫米波雷达和摄像头等帮助车辆感知环境，创建3D地图，使车辆在复杂的道路环境中高效做出准确决策，有效降低人工操作事故风险。
通过云控平台对车辆进行统筹管理，实现车辆、平台、基础设施间的通信协作，为驾驶员提供交通状况、路况预警、紧急救援等信息服务，提升车辆的协同性和安全性及货运管理效率。
同时，中国外运致力于以科技之力优化物流行业人员工作体验，以“场景+技术”推动产业链供应链向更安全、更高效、更智能、更绿色、更优体验的方向变革。
当自动驾驶重型卡车驶出高速公路，稳稳停在中国外运物流园区时，中国外运自主开发的一系列自动化设备即将在仓库内开始一场“花式”接力，展现出各种举重若轻、收放自如的“技能”。
挥动机械臂，高效执行系统下达的任务指令，完成货物从车厢至柔性输送线的自动抓取。
可灵活移动的柔性输送线为车厢与仓库搭起一座桥梁。货物沿此通过，经摄像头视觉扫描、录入信息并被自动送至对应通道口进行分拣。
根据货物种类和数量计算最优整理方案，多线操作，完成货物从自动化视觉识别输送线码放至指定垛盘的灵活精准操作。
配备精度定位系统，善于灵活抓取并运输小型货物料箱，在复杂路线中能够同时将多个订单的料箱精准送至货架的不同指定位置。
