2016年特斯拉将业务扩展到了能源储存领域。除了在内华达州建立了一个大型的电池厂外，通过与SolarCity的合并，特斯拉还成为了一家太阳能公司。更重要的是特斯拉还在2016年交付了约8万辆车，这比以往任何年份都要多。
所以2016年是重要的一年，但2017年会更重要，因为有重磅事件将会发生：
推出Model 3
特斯拉面向大众的车型Model 3，税后价格在30,000美元左右，一次充电可以行驶320公里。该车型计划在2017年下半年推出。尽管有些人对特斯拉是否能实现这一目标心存怀疑，但是Model 3的计划应该比久久未能露面的Model X SUV更容易实现。
别出差错——这是特斯拉在明年的计划执行当中最需要注意的一点，能够按预定日期交付将有利于维护马斯克的承诺、愿景和野心。目前这辆车已经有了近40万个订单。
特斯拉的太阳能屋顶
Tesla-SolarCity的第一个重要产品将是太阳能屋顶，它将有效地把整个屋顶变成一个巨型的太阳能板。这将会是一个极其昂贵的产品，但如果可以把它与特斯拉的其他产品搭配销售，转而销售太阳能解决方案，这样一来就可以把特斯拉从当前SolarCity的租赁模式中解放出来。
特斯拉和SolarCity CEO埃隆·马斯克为太阳能屋顶揭幕
特斯拉网络的发展
在车辆共享方面，可能是受到Uber的成功以及传统汽车制造商汽车共享计划的驱动，马斯克也完成了一个180度的大转变。到目前为止已经初见成效，特斯拉的车主们已经能够用他们的汽车赚钱了。当然，你不能指望一个拥有10万美元豪车的车主也愿意把车借出去——他不会愿意看到车还回来的时候多了几个凹痕，或后座上堆着一堆麦当劳包装纸。
但就目前情况来看，特斯拉很可能正在利用其车载软件和自动驾驶套件建立起一个网络。所以大家在2017年一定会看到更多关于特斯拉网络的讨论。
更多的超级充电站
特斯拉正在改变其超级充电站网络的管理方式。在2016年，新车主已经不能免费使用充电桩了，而对充满电后还将车辆停在超级充电站的用户也会收取一定的费用。
这么做的目的是让超级充电站主要为长途旅行服务，同时鼓励车主在家中进行常规充电。但与此同时，特斯拉也将会扩大其全球超级充电站网络，特别是在中国。
特斯拉Model S充电桩
在中国成立合资企业
中国是特斯拉最大的潜在市场之一。但目前，在中国的所有特斯拉车辆都只能进口，这很显然不利于公司盈利的提升。
唯一的解决方案就是通过与中国公司建立合资企业。但有些人担心这可能会对特斯拉的技术产生不利影响，但鉴于该公司已经开放了其专利，所以这暂时不是一个问题。
2017年我们一起期待特斯拉在中国有更多的动作。
超级工厂
2016年初，特斯拉的生产能力还常常为外界所诟病，但马斯克说他们即将成为世界上最好的制造商之一。这个计划所透露的部分信息就是所谓的“垂直整合”——也就是说，一个制造商生产所有的零部件。
当年亨利·福特正是利用这种方法建立起了自己的业务。但在过去的四十年中，汽车行业垂直整合已经被“快速、外包”的生产形式所取代，制造商管理着一个复杂的供应链，只保留少量的库存。在丰田公司率先采用这种方法之后即被广泛仿效。
而马斯克就是要回归垂直整合。他的想法是将特斯拉在加利福尼亚州的工厂打造成一个无所不能的“工业巨兽”。马斯克认为，如果想要达到每年交付50万辆车的目标，就必须进行大幅度的自动化升级。
这些想法已经在马斯克的头脑中酝酿了很久，在2017年，它们可能会集中爆发。
位于加州的特斯拉工厂
自动驾驶升级
自动驾驶技术在过去更多地是通过软件更新进行升级的，但在2016年，特斯拉开始尝试在硬件方面进行突破。
该公司现在将更新软硬件都看做产品迭代的一部分，第二代硬件设备现在已经被安装在新的特斯拉汽车上了。
由于汽车行业发展的大方向已经从电动汽车转向自动驾驶汽车，我们可以期待特斯拉将巩固他们在自动驾驶方面的优势——尽管多起和自动驾驶有关的车祸已经令他们焦头烂额。
全新Roadster
特斯拉一直在暗示他们将升级其第一款车——已停止发售的Roadster，进而推出一款全新的跑车，有希望在2017年可以看到一些相关的设计。如果所有计划都执行顺利的话，特斯拉在2017年的产品线将包括Model X SUV和Model S轿车，以及Model 3轿车和一个可能的交叉车型。
Model Y
说到Model 3的交叉车型，有传言说它可能被称为Model Y。
我们已经知道了Model 3的样子，特斯拉的目标一直是使Model 3成为一个可以发展为不同类型车辆的平台。随着2017年Model 3的即将发售，我们几乎可以肯定会看到Model Y的设计原型。
特斯拉Model 3
特斯拉皮卡
当然有可能，既然我们期待新的Roadster和Model Y，为什么不能憧憬有一辆特斯拉皮卡呢？
募集资金
马斯克曾说，2016年特斯拉不需要进行股权融资，但兼并SolarCity所花费的20多亿美元以及由此继承的数十亿美元SolarCity债务可能会动摇他的决心。特斯拉在2016年设法少花些钱，但汽车是一项资本密集型行业，如果不能按时发售Model 3，特斯拉将在资金上遇到麻烦。
此外，在2017年，由于股票价格持续保持在200美元的高位，特斯拉肯定会利用这一点来筹集资金。
波动性回归
特斯拉一直是一支波动性很大的股票——股票从2010年首次公开发行后的17美元上涨到2016年年底的200美元以上。但在一个月左右的时间里100美元幅度的剧烈波动也不罕见。
这种巨大的波动性在2016年有所下降，但由于2017年有20万辆车的交付压力，以及推出Model 3、整合SolarCity财务的压力，每一丝风吹草动都会引起股价的波动。
当选总统唐纳德·特朗普
特朗普因素
据报道，马斯克加入了当选总统唐纳德·特朗普的商业委员会，但他们两个人的想法差距的确是太大了。
特朗普政府可能不会接受马斯克加速人类离开化石燃料的宏伟愿景。除此以外，还要看特朗普治下的联邦政府是否会继续支持电动汽车以及由奥巴马总统推动的清洁能源倡议。
Maximum Plaid？
当特斯拉为其Model S加入Ludicrous模式时，马斯克曾戏谑说，比这个更快的就只剩“Maximum Plaid”了。（Ludicrous模式也称飞速模式，是特斯拉汽车的一种超级跑车加速模式。Ludicrous Speed和Maximum Plaid都是来源于梅尔·布鲁克斯1987年的电影《Spaceballs》”。）
而2017年很可能就是“Maximum Plaid”的发布时间。
欢迎关注DT君的科幻电影公众号：
招聘
编辑、视觉设计、视频策划及后期
地点：北京
联系：[email protected]
MIT Technology Review 中国唯一版权合作方，任何机构及个人未经许可，不得擅自转载及翻译。
分享至朋友圈才是义举
