#华为车BU前首席科学家陈亦伦创业#【#华为车BU陈亦伦创业做具身智能#】曾有业内人士告诉我们，相比外界熟知的苏箐，在华为期间曝光度不高的陈亦伦，更接近华为智能驾驶研发团队的技术 “灵魂人物”。
2021 年 4 月，搭载华为第一代智能驾驶系统 ADS 1.0 的极狐阿尔法 S 的实车路试视频引起热议：视频中，阿尔法 S 在两侧停满车辆的道路上自如穿行，还能有效躲避对向来车，表现远超同行。ADS 1.0 最初的研发即由陈亦伦主导。
现在，陈亦伦有了新动向。我们多方获悉，陈亦伦已投身具身智能创业，在今年 7 月创立 “它石智航”。这家公司的另一位联创是陈亦伦在华为期间的同事丁文超。
一位知情人士告诉我们，它石智航正处于首轮融资阶段，方向还没有完全确定，目前团队成员主要是清华和复旦的博士研究生。
陈亦伦本科及硕士均毕业于清华大学电子工程系，2011 年获得美国密西根大学电子工程系博士学位，于 2022 年中从华为车 BU 离职。（晚点Auto）
2021 年 4 月，搭载华为第一代智能驾驶系统 ADS 1.0 的极狐阿尔法 S 的实车路试视频引起热议：视频中，阿尔法 S 在两侧停满车辆的道路上自如穿行，还能有效躲避对向来车，表现远超同行。ADS 1.0 最初的研发即由陈亦伦主导。
现在，陈亦伦有了新动向。我们多方获悉，陈亦伦已投身具身智能创业，在今年 7 月创立 “它石智航”。这家公司的另一位联创是陈亦伦在华为期间的同事丁文超。
一位知情人士告诉我们，它石智航正处于首轮融资阶段，方向还没有完全确定，目前团队成员主要是清华和复旦的博士研究生。
陈亦伦本科及硕士均毕业于清华大学电子工程系，2011 年获得美国密西根大学电子工程系博士学位，于 2022 年中从华为车 BU 离职。（晚点Auto）
