雷诺更愿意把它叫做“Symbioz概念样车”，因为它与此前亮相的纯概念版本不同，竟然是一辆能让我们上路撒花的概念车。很多车企研究自动驾驶技术时，都会在原有车型基础上开发，而法国人却把对未来的设想和自动驾驶技术真实的融合在一起，造就了一款来自未来的Symbioz。
● 外观设计背后的中国情节
在2017年的法兰克福车展上，雷诺便发布了纯电动的Symbioz概念车，今天我们体验到的这个版本经过了很多工程化的改进，所以才能真实地上路行驶。当马自达在讲究“人车合一”的今天，雷诺则在畅想“车家合一”，想要把汽车打造成家的一部分，正如Symbioz的名字源自于古希腊语“sumbiōSIS”，有着朝夕共处、共同生活的意思。然而就是在这样一款体现法国人前瞻理念的车型上，也有着一些中国情节。
应雷诺集团总裁Carlos GHOSN及设计副总裁Laurens Van Den Acker（原马自达设计总监）的联合邀请，2010年，他成为了雷诺汽车外观设计总监。经过多年与法国人的交流，他对法国车的设计理念有了更深的理解，可以看到在Symbioz上便体现得淋漓尽致。
虽然雷诺对F1赛车一直是矢志不渝，有着悠久的赛车历史，但在家用车领域则一直走亲民路线。在亲民的道路上，雷诺形成了自己特有的品牌性格，简单、温和且平易近人。即便是对于这样一款概念车的外观，也设计得非常容易让人接受。
“钻石LOGO”并没有突兀地贴在车头中间，而是搭配了类似光晕式的前格栅设计。这一点似乎与吉利和长安的一些产品有着异曲同工之妙。
那些满世界晒太阳的游客中似乎很多都是欧洲人，由于法国地处的纬度较高（与东北齐齐哈尔相似），经常是昼短夜长，所以法国人更是对阳光充满了期待。因此，你能看到前期的Symbioz Concept设计了全透明的车底，以便于更亲密地接触到阳光的温暖。
相比首次亮相时的概念版本，Symbioz概念样车从外表来看主要的变化是取消了鸥翼门设计，改为了更为实际的传统开门方式。悬浮式的车顶让车辆的视觉重心看上去更低。在D柱位置法国人并没有只追求美观性，还考虑到了空气动力学的设计。
除了车身D柱，车侧和车尾也都能看到疏导车身气流的开槽，包括隐藏式的车门把手和取消传统后视镜的设计等对空气动力学都是大有裨益的，尤其是车门把手和外后视镜处常常是风噪的主要问题源。
车辆有三种驾驶模式： Classic模式、Dynamic模式、AD自动驾驶模式。Classic模式更偏向于舒适，而Dynamic模式则更加运动，动力输出更加迅猛，此模式下或者速度超过70km/h车尾的扰流板也会伸出。
总体来说，样车阶段的Symbioz与此前的概念车在外观设计上并没有太大区别，为了工程可行性，目前主要在鸥翼门设计上做了妥协。相比之下，内饰部分就会判若两“车”了。
● Level 4级自动驾驶尚未成熟，内饰设计做出改变
相比此前的概念版本，这款概念样车的内饰设计变化很大，座椅不再可以旋转，方向盘也不能再折叠隐藏，究其原因主要在于样车的自动驾驶水平还没有达到理想概念里的Level 4级水平，目前只能在高速公路上实现一定的自动驾驶功能，驾驶员需要随时接管车辆。
相比之前的概念版本，Symbioz样车内部增加了很多量产车必须要有的配置，所以车内看起来并不像之前那样简约。LG公司为车内提供了由三块OLED屏幕组成的“L形”液晶显示器，并负责了人机交互系统的设计，仪表信息、导航信息、娱乐系统以及座椅调节等都能通过操作这块屏幕来实现。
最后我们来说一下它的方向盘。相比早期的概念设计，样车上使用的方向盘真的可以形容从“范冰冰回归到了罗玉凤”。千万不要以貌取人哦！它虽然长相普通，但有着一款自动驾驶汽车该有的功能。
不过启动自动驾驶模式目前还需要一些前提，车辆必须是在有两条车道线以上的高速公路，并且车速需要超过90km/h以上（这个速度的设定是因为法国高速的最低限速是90km/h）。雷诺Symbioz概念样车的自动驾驶水平如何呢？下面我们来聊聊真实的驾驶体验。
● Symbioz自动驾驶技术及体验
雷诺的目标是在2022-2023年左右实现Level 4级的自动驾驶技术，但目前来说它们还没有量产出实现Level 2级的车型。雷诺在自动驾驶方面的研发历史并不算长，所以他们在研发初期便积极地寻求一些第三方技术公司的支持，德国的IAV公司便是它们最终挑选的合作伙伴。IAV帮助雷诺的工程团队整合传感器识别、控制策略设定、动作执行等一整套的自动驾驶解决方案。
想要实现高级别的自动驾驶技术，目前摄像头、雷达等传感器都是必不可少的。如果仔细观察的话，你会发现Symbioz概念样车周身其实布置了很多传感器，它们便是车辆实现自动驾驶的基础。
在前保险杠的两侧和车尾一共隐藏着三颗激光雷达，相比普通雷达传感器来说，激光雷达的探测精度更高，对于很多研发自动驾驶的车企来说都不可避免的使用到它，目前应用最广泛的也就是Velodyne公司提供的这种旋转式的激光雷达。
