5月跌掉了一个通用汽车！机构观点又为特斯拉“打架”_美股情报局的专栏文章_微信文章

据彭博社讯，自从特斯拉销售数据显示其4月份全球市场份额下降后，该公司股价在6月2日出现三周以来最大跌幅。

最近几个月，由于日益增长的竞争威胁、持续的芯片短缺、多起撞车事故、在华销售放缓的原因，以及在德国的一家工厂可能推迟投产，特斯拉股价正持续下行。

截至发稿，特斯拉收盘时下跌了3%，盘后报价602.07美元，这抑制了标准普尔500指数的上涨。

这是该股自5月13日以来的最大单日跌幅。同时特斯拉也错过了其他电动汽车股票连续两天的上涨行情。

由于亮眼的交付数据，蔚来、小鹏和Lordstown Motors(RIDE)在五月份收涨， 而同期特斯拉市值则环比蒸发811.3亿美元，跌幅接近15%。

蔚来汽车(Nio)本周被花旗(Citi)予"买入"评级,随后股价得到了一定的提振。分析师认为，强劲的销售增长可能会使蔚来股价上涨50%以上。

华尔街观点现分歧

据瑞士信贷分析师Dan Levy称， 特斯拉的全球市场份额从3月份的29%降至4月份的11%，可能是2019年1月以来的最低水平。

他表示，特斯拉在中国、欧洲和美国的市场份额有所下降，竞争加剧和车辆价格上涨削弱了特斯拉在这些市场的主导地位。

据悉，特斯拉今年下跌了14%，而标准普尔500指数却上涨了12%。这标志着特斯拉2021年与2020年的不同，当时随着投资者大量投资成长型股票，该公司股价飙升了8倍以上。

在彭博社调查的44位分析师中，超过四分之一的分析师予特斯拉“卖出”评级。

Wedbush分析师Daniel Ives在电话采访中表示，"特斯来在中国市场遭遇了许多挫折，在整体避险环境下，任何去年市场可能会忽略的坏消息，现在都将打压特斯拉股价。"

尽管特斯拉的表现不如以往，但一位市场策略师表示，从长期来看，它仍是出类拔萃的。

“特斯拉显然是汽车行业革命的领导者。他们是全球创新的领导者。虽然竞争升温,但我们比以往任何时候都更看好电动车领域,我仍然相信马斯克,” 洛克菲勒顾问Michael Bapi,在CNBC的采访中说道。

Bapi说:“市场正试图找出解决供应链问题的办法，但这些都是短期问题。我总是逢低买入这家公司的股票。除非特斯拉的竞争力在未来12到18个月发生迅速变化，否则我不认为它们会在短时间内失去领导者的地位。”

同时另一位分析师警告称，鉴于电动汽车行业规模较小，以及全球疫情影响和半导体短缺给该行业带来的挑战，不要过分解读市场份额数据的月度波动。

Roth Capital Partners的克雷格•欧文在电子邮件中表示。“根据月销量去推算未来是很困难的，特斯拉可以继续领导市场，但它不会像很多人预期的那样成为行业的唯一霸主。”

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