南京地铁客流量，创历史第二高峰，刷新休息日新纪录！
普通周六客流竟直逼“跨年”高峰，上周六，南京地铁着实火了一把！根据南京地铁微博发布消息，
3月22日全线网客流量高达 422.4 万人次
。
这个数据跃居历史第二高峰
，仅次于 2024 年 12 月 31 日跨年夜的 423.3 万人次，
还
刷新了休息日客流的新纪录
。要知道，这仅仅是一个普通的周六，竟然如此高的单日客流量，实在是太少见了。
那么，究竟是什么原因导致了这样的情况呢？
01.
首先，天气因素起到了很大的推动作用。
上周末南京最高气温冲上了27℃，风和日丽，春光无限好，太适合出游了。
南京各大景区内外皆是人和车，出游的人多了，地铁的客流量自然也就高了。
尤其要说的是，上周末，
南京樱花进入最佳观赏期
，进一步拉动了地铁的客流量。
在
鸡鸣寺的樱花大道
人山人海，现场被彻底挤爆了，这人潮比春运还猛！
天还没亮
，鸡鸣寺就已经聚集了一大批赏樱游客，真太卷了
！
#
南京鸡鸣寺樱花树下人比花多
#的话题，一直霸榜热搜！
由于
鸡鸣寺、玄武湖景区
客流量
实在太多，
南京交警一大队已对以下路口实施临时交通管控措施：
北京东路太平北路台城大厦路口（鸡鸣寺方向）、北京东路成贤街路口（鸡鸣寺方向）、西家大塘台城路路口（鸡鸣寺方向）。
上述管控时段内禁止社会车辆驶入相关路段。
南京林业大学樱花大道
也挤满了前来打卡的游客，樱花仿若白云出岫，再搭配上学院风，随手一拍就是画报，处处出片又出圈。
|图片来自南京林业大学
温馨提醒：樱花季进入南京林业大学赏樱的游客，需要在学校公众号预约。
02.
除了春游大军外，南京地铁客流量爆棚的另一个原因就是世界级体育赛事。
3月21日至23日，
2025室内田径世锦赛
在南京江北新区南京市体育训练中心举行，“大魔方”吸引了来自120多个国家和地区的近600名运动员，比赛日众多市民前往江北新区观赛。
|图片来自南京发布
一场赛事带火一座城市，在当下，早已不是什么新鲜事。对于与赛事关联的吃住行游购娱，南京诚意满满。
比如，
延长赛事期间的地铁运营时间
，加开临江地铁站到比赛场馆的往返公交车辆，让观众能够及时离场；南京还推出了包含景区门票、旅游项目、住宿等在内的“优惠大礼包”，吸引运动员、观赛人员走进玄武湖、明城墙景区、夫子庙等地，“跟着赛事游南京”。
在出游大军与顶级赛事的带动下
，热力地图上南京老城区热门景点与江北新区“大魔方”
红彤彤一片
，可想而知，人口密度之高。热门景点与体育场馆由于容易拥堵，很多人也是将地铁出行作为首选。
03.
南京地铁流量爆棚更深层次的背后原因是，城市综合实力、宜居度、气质、吸引力的显著提升。
首先，南京正在着力打造国家旅游枢纽城、世界体育名城，这座六朝古都正在越来越宜居，越来越有活力。
文旅方面，未来三年，南京定了一个小目标。
2024年11月，南京发布《南京旅游高质量发展行动计划（2024—2027年）》，提出高水平建设具有鲜明特色和强大竞争力的
国家旅游枢纽城市
，打造
重要国际旅游目的地
。
到2027年，年接待游客2亿人次以上，旅游总消费达到4000亿元以上，游客满意度位于全国前列。
体育方面，南京正在通过运动，改变城市气质。
近年来南京通过“
赛事驱动+全民参与+产业升级+科技融合
”四位一体战略，正从历史名城转型为兼具国际视野与本土特色的世界体育名城。
|来自南京发布
据统计，南京体育产业法人和产业活动单位11550家，其中规上企业362家，因体育而兴的新技术、新模式正在为城市经济注入新内涵。
其次，南京综合实力位居全国第7，为城市的这次出圈打下了坚实的基础。
1月，上海高校智库与华东理工大学联合发布2024年全国综合实力百强城市榜单，其中南京表现亮眼，
位居第7
。
再就是，南京对周边城市的虹吸效应越来越强，吸引了大量周边城市的人来南京旅游或定居。
南京为
全国首个获批的国家级都市圈
，这个横跨两省九市的“超级朋友圈”，发展已经步入快车道。
比如
南京10条在建的地铁线路，有3条涉及南京都市圈城市
（续建南京至马鞍山市域铁路南京段、续建南京至滁河市域铁路、续南京至仪征线市域铁路一期），南京对周边城市的虹吸效应越来强。
▽
续建3号线三期。截至2025年2月，车站已完成所有主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通，轨道铺设全部完成，已完成冷热滑，正在开展附属结构及车站安装工程施工。
续建4号线二期。截至2025年2月，4座车站和中间风井均已开工，3座车站和中间风井已完成主体结构。8条盾构隧道始发，其中6条盾构隧道贯通。
续建5号线北段，正在进行车站装饰装修、联调联试等工作。
续建6号线。截至2025年2月，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。40条盾构隧道始发，其中37条盾构隧道贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
续建9号线一期。截至2025年2月，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。30条盾构隧道始发，其中28条盾构隧道贯通。
续建10号线二期。截至2025年2月，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。17条盾构隧道全部始发并贯通。全线开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
续建11号线一期。截至2025年2月，18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构，16座车站完成主体结构。28条盾构隧道始发，其中25条盾构隧道贯通。
续建南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）。截至2025年2月，车站已完成所有主体结构，正在开展附属结构施工。8条盾构隧道始发，其中6条盾构隧道贯通；高架区间正常推进，其中5座高架区间贯通。部分区段开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
续建南京至滁河市域（郊）铁路，正在进行施工前期准备工作，高架区段推进土建施工。
南京至仪征线（含扬州延伸线）
市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）
（南京段）
续建南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（南京段）。截至2025年2月，3座车站及2个高架区间推进土建施工，其中2座车站完成围护结构，1座车站完成主体结构。
来自：南京地铁
最后，你如何看南京地铁客流量爆棚？
