支付宝和微信的竞争由来已久，从先前的社交大战蔓延到现在的小程序大战，两家对垒，目前颇有暴风雨前夜的感觉。
昨晚，有人在朋友圈发出了支付宝小程序的二维码，并表示两大巨头开始pk。
值得注意的是，用微信长按二维码无法进入小程序，需要用支付宝扫一扫打开。
▲支付宝小程序
从体验上看，与微信小程序在用户端没有太大差异，开发者端体验未知。
▲微信小程序
值得注意的是，支付宝的小程序并无法分享到QQ和微信，页面显示“微信（QQ）又不让分享了，整个人都不好了”。看来，支付宝的小“心机”还挺重的。
那么，和微信小程序相比，支付宝小程序有哪些不同之处呢？
入口层级：支付宝推出的小程序最大的特点可能是在首页提供了快捷入口，即用户可以将经常使用的小程序放到支付宝首页代替原先H5服务号的应用，以便快速启动。
目前在支付宝的APP里面尚未找到小程序的入口。（如果有小伙伴发现的话，欢迎告知）
但在之前的文章中提到的支付宝小程序将和生活圈绑定也并没有看到，难道支付宝要跳票？或者是说现在还算灰度测试？
服务内容：支付宝本身所具有的强大工具属性，非常符合张小龙口中对小程序的定义“用完即走”，但如果说支付宝以小程序代替原先第三方服务的H5应用的话，那也将意味着在里面的小程序或更偏向于工具类、服务类、场景使用类的应用。
认为，支付宝和微信小程序最大的不同在于，微信小程序可以关联公众号，为公众号的内容服务，做到内容+连接，有公众号为其导流，降低小程序的获客成本。
也就是说，微信小程序除了张小龙强调的，连接线下场景，它服务的内容还有几千万个公众号，连接内容电商、广告变现，甚至是内容付费等。
而支付宝小程序没有像公众号这样强大的内容生态做支撑，不过支付宝的电商优势比起微信似乎要更胜一筹。
不过，微信最近也没闲着。从3月27日开始，微信小程序频出新功能，并在4月26日推出第一条小程序的广告片，推广之势明显。
▲微信小程序功能更新表
支付宝小程序，对于像ofo这样的第三方将会产生巨大的影响。
首先，面相高频场景低复杂度的场景，支付宝端的入口价值将会进一步放大，并且服务订单数量将会远远超过第三方自主独立APP产生的订单，尤其是类似租单车、汽车、借书等场景。
其次，第三方完全作为服务、商品或者内容的提供商，专注服务链打通，专注积累在行业的价值，而在端的层面的控制力将会减弱。端的控制力下降，势必会影响到第三方在商业模式方面的探索，但是前期背靠支付宝通过提供服务实现合作共赢将是一箭双雕的事，起码无需过多担心基本的业务存续问题，生存问题可以有一定的缓冲期来慢慢考虑。如果第三方自身去拓展BD自己的市场，那将是成本极高且转化很低的一件事情，尤其是共享单车这个场景中用户的忠诚度极低。
第三，同微信的同车道差异化竞争的可行性。可以看到微信的小程序是从架构出发，微信认为小程序可以提供各种各样的用户场景，微信将会在这领域进一步巩固领袖地位，目前微信小程序使用频次最高的也就是摩拜单车，由于摩拜单车299元的押金，用户的准入门槛、使用成本、推广难度都会直线上升。然而支付宝从场景出发，认为小程序可以基于先天的支付和征信能力（尤其是芝麻信用）切入租车等信用生活领域，极大程度上降低了用户的准入门槛和使用成本，也应了彭蕾先前那句话“消灭押金”。 反观微信，其根本不具备征信的能力基因，腾讯征信还在成长期且目前只有一个数字，其并没有积累大量的用户交易等金融数据，是否有可执行的参考价值还两说。
同时芝麻信用经过了几年的积累，其风控模型足以保证共享单车的坏单率低于某个水平，从而让保证免押金的模式能够快速推广。并且通过芝麻信用再去延展更多的生活场景也完全有可能，比如点菜小程序（二维火），点菜之后确认账单吃完就走，花呗付款，避免了check账单的尴尬。
后话：微信和支付宝小程序，你更看好谁？
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