主要观点总结
湖南省联合多个部门印发《湖南省加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施》,推动磁浮交通在多个城市的场景应用。措施包括加大资金支持力度,对条件成熟的项目启动建设,并按工程项目前期费用的20%给予支持。同时介绍了磁悬浮列车的工作原理和优势,以及湖南省在磁浮交通方面的一些重要项目和成果,如长沙轨道交通S2号线、长沙至浏阳市域铁路和凤凰磁浮观光快线等。
关键观点总结
关键观点1: 湖南省推动磁浮交通产业高质量发展
联合多个部门印发政策,支持磁浮交通在多个城市的场景应用,包括岳阳、衡阳、益阳、张家界等。
关键观点2: 磁悬浮列车的原理及优势
磁悬浮列车通过电磁力实现无接触悬浮和导向,具有噪声低、无污染、绿色环保、转弯半径小、爬坡能力强等优点。
关键观点3: 湖南省在磁浮交通方面的重点项目
介绍了长沙轨道交通S2号线、长沙至浏阳市域铁路和凤凰磁浮观光快线等磁浮交通项目,其中凤凰磁浮观光快线为我国首条旅游观光磁浮线路。
正文
近日,湖南省工业和信息化厅、湖南省发展和改革委员会、湖南省科学技术厅、湖南省财政厅联合印发《湖南省加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施》。文件披露,推动磁浮交通在岳阳、衡阳、益阳、张家界等城市的场景应用。👇👇👇
文件中提到,依法依规支持推动磁浮交通在岳阳、衡阳及其他区域中心城市场景,长沙至浏阳磁浮线、长沙至宁乡磁浮线向益阳市延伸等市域(郊)和城际场景,张家界等旅游观光场景的应用。加大磁浮交通项目建设资金支持力度,条件成熟的项目启动建设。对已纳入规划,或经省委、省人民政府决策需要建设暂未纳入规划,将来具备条件补充纳入规划的项目,按照工程项目前期费用的20%给予支持,单个磁浮交通项目最多不超过2000万元,所需资金从省预算内前期费中安排。
磁悬浮列车靠磁悬浮力来推动,通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。其中,中低速磁浮列车是目前的发展趋势,其拥有噪声低、无污染、绿色环保、转弯半径小、爬坡能力强等优点。
我国是世界上第三个拥有中低速磁悬浮技术的国家。其中,长沙轨道交通S2号线(长沙磁浮快线),是我国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路,也是全球第二条商业运营的中低速磁浮线。此外,长沙至浏阳市域铁路于近期开工,其是中国第5条磁浮,也是全国首条中低速磁浮市域快线。
凤凰磁浮观光快线,是我国首条旅游观光磁浮线路。项目起于张吉怀高速铁路凤凰古城站,途经凤凰奇梁洞景区、凤凰古城,止于民俗园隧道口,线路全长9121米,设车站4座(凤凰古城站、城北游客中心站、古城揽胜站、民俗园站)、预留车站2座;列车采用3节编组,设计速度与运行速度均为100公里/小时;于2022年5月1日开通运营。
编辑丨梁丽君
责编丨雷 昕
审核丨张文凯