欧盟关税大棒未定，中国电动客车能否夹缝扩张？｜出海·汽车

  

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图片来自视觉中国

欧盟反补贴调查虽未涉及中国电动客车，但中国车企在这一领域的市场份额快速提升同样招致欧洲同行的不满

中国电动汽车未来可能在欧洲面临高额关税，部分中国车企转而加大电动客车产品在欧洲的布局。近日，中国客车制造商宇通客车（ 600066.SH ）对财新表示，其正考察在欧洲建厂，“会综合考虑客户服务的便利性、供应链、成本优势等因素，在合适的地方、合适的时机布局制造工厂”。

欧盟委员会10月29日发布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，认定中国产电动汽车受益于不公平的补贴，对从中国进口的电动汽车加征为期五年的正式反补贴关税。

但该反补贴调查并未涉及公交车、大巴车等中大型客车。欧委会新闻负责人在11月中旬对财新证实，本次针对中国产电动汽车的反补贴调查已经结束，其范围不得更改；轻型商用车、重型车、摩托车、混合动力车和插电式混合动力车不在本次调查范围内。

欧委会于2023年10月发布的反补贴调查公告也显示，调查对象为仅使用电动机作为推进力新型电池电动车，主要涉及用于包括驾驶员在内的九人或九人以下的运输工具。