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中产先生mini · 公众号 · · 2024-06-17 23:00

正文

当小孩的天真遇上大人的历练，一场

1112个字阅读时长：3分钟

中产先生 | 洞见时代 发现价值 讲述生活

卷完外人卷自己。

今天看到一条新闻：

某电池巨头896工作制。

虽然一个劲的辟谣，但是大家懂的都懂。

我想起了两句话。

一句是马老师说的，当时互联网也是卷得一塌糊涂，马老师轻描淡写地说：

996是福报。

那还是5年前，大家不屑一顾，嗤之以鼻，让习惯众星捧月的马老师碰了一鼻子灰。

如今5年过去，互联网已是昨日黄花，没想到后来居上的新能源更狠，在996的基础上：

又加了一小时。

这让我又想起一句话：

为什么中国人这么辛苦，因为我们产业太低端，只要站上产业链顶端，我们也能像欧美人一样，一年可以休几十天，还能拿高工资高福利。

这个愿景逻辑上无懈可击，而且还有具体的参照物，这个信念一度是支撑我加班的动力：

为中国人过上轻松的生活而加班。

可现实打了我一巴掌。

中国新能源行业已经世界第一，这个号召896工作制的电池巨头，也早就是世界第一，为什么员工还要这么辛苦？

我实在想不通。

这个号召以奋斗者为名，那么奋斗来奋斗去的意义在哪呢？

反观整个新能源行业都是一个样：

卷完合资卷友商，卷王友商卷自己，继续卷下去没完没了。

之前合资车被国产汽车卷得纷纷降价，甚至裁员停产的时候看到很多人说：

合资车被打脸了，合资车低下了高贵的头颅，国产车牛逼！

我看到有人在评论区留言：

合资车对员工还是没得说。

我恍然大悟，这好像跟是不是世界第一没有关系。

靠卷价格战没有利润，怎么可能给员工高福利？

产业和商业终归要回归合理的利润和回报，不可能一直卷下去：

卷完成本卷供应链，卷完供应链就卷员工，最后为了低价很可能就像李书福说的，走向偷工减料，造假售假。

中国的汽车行业，都应该认真思考一下了：

用低端产业链的思维去卷高端产业链。

是不是真的合适。

一个打火机可以从2块钱做到2毛钱，是不是也一定要把一辆车从20万做到2万呢？这样做成世界第一又有什么意义？

再卷下去，不光外人害怕，自己人也受不了。

现在中国的汽车行业，已经卷得足够强，不要再折腾自己人了，一起抱团出海吧。

就这样。

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