目前，世界上成功装备部队的垂直起降战斗机并不多，主要型号有已经退役/基本退役的英国“鹞”式垂直起降战机和前苏联的雅克-36垂直起降战机，以及已经服役的F-35B战机。
先通过一段视频了解一下，F-35B是如何做到垂直起降的！没有WiFi可以看动图
在波音公司的X 32在美国新一代超音速巡航隐身战斗机竞标中输给了洛克希德·马丁的X-35验证机，后者进一步发展成为F-35。
F-35是单引擎全天候隐形战斗机，是目前世界上最贵的军事武器系统，研发成本达1万亿美元。首批F-35已经在2015年7月13号形成战斗力，美国及其盟友将逐渐用F-35来替换现役的战斗机。
F-35与“鹞”式等能够垂直起降的战机一般都是单发战机
歼-31为什么不适合改装成垂直起降战机？
看到这里，军迷会有疑问，我国的歼-31战斗机为何没有改装成垂直起降战机呢？从动力配备上看，这几种战机都是单发战机（V-22“鱼鹰”属于倾转旋翼机，不在本文讨论范围之内）。这主要是由于，战机在垂直起降时的技术难度很大。虽然从理论上讲，双发构型也可以设计出垂直起降机型，但双发推力精确控制的复杂性，使得其在垂直起降时对推力的平衡控制比单发更为困难，同时目前尚不能做到能在其中一台发动机发生故障的情况下，另外一台发动机能在足够短的时间内，将损失的推力拉回到安全范围之内。所以，当前尚没有成熟的双发垂直起降战机的出现。
垂直起降技术是指飞机不需要滑跑就可以起飞和着陆的技术。除了常见的直升飞机和旋翼机外，目前世界上投入使用的垂直起降飞机主要有两类——喷气式垂直起降飞机和偏转旋翼飞机。自上个世纪60年代开始，人们担心出现核大战对机场造成破坏、常规飞机无法出动的局面，所以催生了固定翼飞机的垂直起降技术。垂直起降飞机减少或基本摆脱了对跑道的依赖，只需要很小的平地就可以拔地而起和垂直着陆。
历史上，曾有多个国家研制喷气式垂直起降飞机，但因为发动机系统及其控制系统的高难度，只有英、美、俄三国将喷气式垂直起降战机投入现役。
喷气式垂直起降飞机
英国经典“鹞”式战斗机起飞
鹞式战斗机，霍克希德公司在20世纪60年代生产。世界上第一款投入现役的垂直起降喷气式战斗机。搭载一台“飞马”MK104推力可转向涡轮发动机，最大速度1.25马赫。有关空军专家认为，该机型空中悬停的能力即使在现代空战中仍有独特的优势。曾长期担任北约国家海军主力战机，参加过马岛战争、海湾战争等上世纪下半叶重大局部战争。目前仍旧是泰国、西班牙、意大利、印度等国海军航母舰队主力战机。
雅克—35采用中单翼布局的切尖三角翼，并带有下反角
苏联的雅克战斗机也是喷气发动机动力下垂直起降飞机的典型机种，它采用专门的发动机帮助主发动机完成垂直起降，装备一台涡喷发动机和两台升力发动机，主发动机的两个喷口位于后机身下部。在20世纪90年代，打破了12项垂直起降飞机的世界纪录。
瑞安X-13是瑞安航空公司1955年为美国空军制造的。它能够垂直起飞，水平飞行，再进行垂直着陆。由于取消了起落架，机身更轻，但是受到了起落场地的限制，实用性不大。
倾转旋翼飞机
倾转旋翼垂直起降飞行器是美国的V－22 “ 鱼鹰”，是目前国际上最优秀的垂直起降飞机之一。最大巡航速度185千米/小时（直升机状态）、508千米/小时（固定翼机状态），实用升限7925米。最大内部载荷9072千克。
“鱼鹰”投送伞兵
美国在20 世纪60 年代还研制了倾转整个机翼的验证机 XC-142A， 该种倾转方式在垂直起降过程中，由于螺旋桨的滑流流经机翼的流线型外形，对提升螺旋桨的升力非常有利。
XC-142型垂直起降飞机，可倾转整个机翼
来源：四代重歼，推荐关注
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