【上期内容：
小装备也能大制作：少花钱还要多打炮，各国炮手各显神通
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据美国“航空周刊”网站8月27日报道，美军已经下达文件，他们可能要将著名的B-52系列轰炸机进行一次现代化改造，使其成为有能力携带大量微型无人机与空空导弹的“武库机”，与五代机F-22和F-35协同进行空战。
打弹本身不难，难的是A射B导背后这一套体系
说到轰炸机改武库机，大家相对熟悉的还是那些年美帝在B-1轰炸机身上操的那些心。最早B-1还是以高空高速为目标的B-1A时，凭借其庞大的弹舱，挂载大量AIM-54“不死鸟”远程空空导弹，再换个大雷达当个超级截击机，拦截苏修的轰炸机群，岂不美哉？
当年B-1A展示其武器挂载，迫不及待地把“不死鸟”也铺了一地
后来B-1A死球了，变成了强调低空突防，想飞个M1.25这种费拉超音速，都得爬到14000米才凑合事儿的B-1B。然而这不耽误美帝继续做梦，自打本世纪初，他们就合计在部分机体结构状况较好的B-1B基础上，改装4台F-22使用的F119发动机（这样又能回到高空高速的设定了），然后换相控阵雷达，再整个几十上百枚AIM-120D啥的，名字都想好了，B-1R。
然而这么些年过去了，虽然围绕B-1B的升级（兼容更多武器，提升生存能力）一直在进行，B-1R这个概念也仍然时不时被提起；但随着B-1B逐步从美军轰炸机机队未来的计划中淡出（现在的说法是，现有67架的机队要从2030年开始逐步退役），升级也就是能省则省，B-1R基本上只能停留在CG阶段了。
要说美国人拼命续B-52这事儿，虽然我曾调侃过“一定是战略空军司令部跟吉尼斯商量好了，准备来个服役100年的世界纪录”；但从根儿上说，B-52毕竟皮实耐用，
不像B-1B和B-2那样再出动时间长、维护成本高，特别是B-1B在冷战后又根据美俄军控，阉掉了核武器使用能力；
所以保留更多的B-52，在B-21服役前站好最后一班岗也还说的过去。
B-21从研制一开始，降低使用成本就是个耳提面命式的要求
“和运输机相比，B-52雷达反射截面更小。虽然B-52并非是一种突防式轰炸机，不过B-52已经有了很强的电子战功能，这使得他有能力对抗敌军的防空措施。”总部位于弗吉尼亚的咨询公司蒂尔集团(Teal Group)负责分析的副总裁理查德•阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)在谈论为何选择B-52作为“武库机”时表示。
从这个骗三岁小孩的理由这么一看啊，这种定位于欺负家里缺弹弓的小孩儿的玩意儿，最后能不能搞出来，暂时还得观望。
这时候我就得晒一下钥匙链了
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说到拿轰炸机当战斗机，特别是夜间战斗机用的事儿，二战期间简直不要太多。即使到了冷战时期，在特定的战术需求下，也有人这么干过好几回。
进入上世纪60年代，随着我军在海峡空战中夺取制空权，对面也就只好派侦察机偷偷摸摸晚上进来窜犯了。虽然咱们当时也有米格-17PF和米格-19P/PM这些夜间截击机，但这些单座小玩意儿的航程实在是不咋地，雷达呢也不甚靠谱，这时候咱们发现老大哥日常折腾的那些重型截击机确实有其道理，然而手里能改的，尺寸够大速度还不太慢的平台，也就是图-2和图-4。
说到我军的图-4特种机，一般想到的也就是空警-1号（K/JE01）
1960年，我军自行给一批图-2改装米格-17PF的RP-5截击瞄准雷达，称作图-2P，参加了多次对P2V-7的拦截战斗。然而不仅颗粒无收，在同年11月19日郑州夜间防空战斗中，由于缺乏地形跟踪能力，导致图-2P在追击超低空飞行的P2V时，一架撞山、一架失速坠毁。
在体型更大的图-4上，我军进行了规模更大的改装，除了加装搜索距离和探测角度更大的PSBN雷达之外，还进行了这些升级：
5座双23航炮炮塔的火力绝对够用，但问题在于如何在夜空中打中敌人
为保证光学瞄准具夜间作战，在图-4前舱安装了探照灯和红外对空瞄准具，这种瞄准具能够在3公里外发现P2V-7U这样的目标。图-4宽大的炸弹舱被用于改装成空中指挥所，把雷达外接显示器接进舱中，并在舱内安放图桌和布置通信线路，用于接收地面空情和协调图-4飞机上各炮位的作战。
在1119事件后一个月，三架图-4以此配置先后升空拦截P2V-7，确实体现出了不需要类似米格-17PF和图-2P那样的地面引导就能自主寻找目标的优点。
只可惜那个红外瞄准具本身误差较大（据说达2度左右），而且受炮口焰产生的虚光干扰明显
，导致最后P2V-7还是带伤逃回。
机头和机腹下方是把S-25的制导设备搬到飞机上之后外包的各种整流罩
可惜，不知道当时已经和我国关系较为冷淡的苏联对这一仗了解多少。因为早在1952年，苏联就曾用图-4改装过一架名为G-310的试验机，该机能在翼下挂载4枚Izdeliye 211空空导弹，这种导弹后来演变成了S-25“金雕”地空导弹；而S-25的改进型S-75（北约代号萨姆-2），大家就更加熟悉了。
真是非常符合脑洞过“840公斤连续杆战斗部”那帮猛人的需求啊
考虑到在改装图-4之前，我军已经用S-75击落过RB-57D，具备了对S-75系统一定的使用维护经验，如果我军当时把图-4也这么改一下，哪怕只挂2枚S-75（空射时导弹的第一级助推完全可以去掉，减轻重量）......这些螳臂当牛（图-4的北约代号是“公牛”）的蒋匪，还能这么大摇大摆的跑了嘛！
那架被改装成G-310的
图-4，序列号为226404，和这架如今在航博展示的我军图-4无人机母机，同属喀山飞机厂生产的版本，说起来咱们这架还算是它大哥呢
