据了解，目市地铁集团正加快推进地铁一号线建设工作，
地铁一号线西镇站预留了c出入口建设条件
，具体建设方案尚未最终确定，未来将结合周边地块开发情况进行统筹论证。
根据道路网规划，黑龙江路为连续流主干路，规划红线宽度40米，我局已在相关规划中进行了控制预留。规划通过设置地下通道和局部高架，分离过境交通，改善地面道路的交通环境。结合道路建设，设立公交专用道，鼓励公共交通出行，缓解道路拥堵。据了解，市地铁办正在进行新一轮轨道交通线网规划修编，并同步开展了15号线的前期研究工作。
根据初步方案，15号线沿黑龙江路敷设。
今年，青岛流亭机场将转场至青岛胶东国际机场，机场外迁后将释放大量的城市“增量”空间，城阳区也将打造备受瞩目的未来之城。对此，李志鹏表示，为利用好机场搬迁释放的“增量”空间资源，有序引导该区域开发建设，
市自然资源和规划局正在组织编制《流亭机场及周边区域更新规划》
，下一步将按程序进行社会公示。
而伴随着新机场的转场，直达机场的道路交通情况成为市民关注的焦点。对此，李志鹏表示，为解决新机场交通疏解问题，目前，我市高速公路建设主管部门正在开展新机场高速二期工程的前期工作，将按照高速公路标准对现状胶州湾高速进行拓宽改造。同时，为提高环胶州湾高速通行能力，市交通运输局正在开展环胶州湾高速公路双埠到河套段拓宽改造前期工作，
初步规划将此路段拓宽成双向8车道。
此外，为保障极端天气下新机场交通通畅，市自然资源和规划局已在相关规划中控制预留了正阳路、北部快速路、站前大道、华中路、
204
国道、李王路、春阳路、双元路等
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条道路的规划。目前，道路建设主管部门正在积极推进李王路、春阳路、双元路、204国道等道路的建设进程。
根据道路网规划，为进一步加强青黄之间的交通联系，规划了第二条海底隧道。
西端沿淮河路接入疏港高速，东端分别接入环湾大道、杭鞍高架
，我局已在相关规划中进行了控制预留。据了解，我市有关部门正在对第二条海底隧道进行前期研究，最终方案尚未确定。待确定后将依程序进行社会公示，请及时关注。
青岛市自然资源和规划局已在相关规划中对浮山隧道可能的敷设线位进行了控制预留。
由于涉及交通需求、山体保护、建设条件等因素，具体建设时间和方案尚未最终确定，待确定后将会依程序公示。
根据青岛市城市综合交通规划，规划了跨海大桥、环湾大道、胶州湾高速公路、双元路、双积路、正阳路等城市主要道路，加强红岛区域与东岸主城区的交通联系。
关于红岛与东岸城区建设过海通道问题，我局在相关规划对过海通道的两端建设条件进行了论证预留
，远期将结合未来交通需求、城市用地布局、地质条件以及海域使用等情况进行统筹论证，合理确定其建设的可行性和必要性。
有轨电车属于中低运量轨道交通系统，主要服务区域内部出行，是轨道交通骨干线网的有力补充。据了解，市地铁办正在进行新一轮轨道交通线网规划修编，结合线网修编，将会适时启动有轨电车规划编制工作。
此次访谈中，针对城阳区部分道路的通车时间，李志鹏也给出了详细介绍，目前，长江路跨白沙河桥项目桥墩部分已施工完成，按照工程进度计划今年9月底实现通车；双元路双积路节点改造工程和双元路拓宽工程，目前正在进行工程范围内的苗木迁移和市政管线迁移工作，按照工程进度计划，
