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三一氢能饶洪宇:氢能的增长未进入“爆发”阶段,仍处于“稳步增长”

势银能链  · 公众号  ·  · 2024-06-03 15:52

正文



2024年5月23-24日,由势银 (TrendBank) 主办的 “2024势银绿氢产业大会” 在宁波·中都开元名都大酒店召开。

23日上午, 三一氢能有限公司总经理 饶洪宇 发表了题为 《制氢装备高质量发展之路》 的精彩演讲。

随着“双碳目标”的驱动,能源结构正在向着清洁低碳化转型,非化石能源消费大幅提升,用能电气化、“电-氢”转化需求剧增。

对于氢能来说,其具有能源、原料双重属性+大规模长周期储能特性,整体定位明确,为绿氢的快速渗透提供了有力的基础。

实际来看, 绿氢发展仍存在成本高、大型绿电制氢项目无成熟应用案例、标准法规缺失、基础设施建设缓慢四大难题 ,而这也将是绿氢产业未来突破的四大方向。

饶洪宇提到:“从使用场景出发,在净零排放路径下,合成氨、甲醇、钢铁行业绿氢需求量大,且增长迅速;同时氢能在交通领域例如轻型车辆、重型车辆、铁路、航运、航空等多方面有着良好的发展空间;且氢能还可应用于风光发电侧储能,因此氢能的发展实际并未到‘爆发式增长’状态,而是稳步增长。”

据相关数据显示,至2030年,全球低碳制氢年产规划为3800万吨,整体产值约为200万亿。且随着相关政策从定位、补贴、碳税等方面的不断加强,绿氢的经济性预计在2030年与灰氢持平,届时氢能必将成为推动全球能源转型新动能。

饶洪宇表示:“从全局来看,2023年全球氢气需求量已破亿吨,预计在2030年达到1.5亿吨,总量非常可观,增量也非常迅速。但是从目前来看,当下氢气供应仍以灰氢为主,低碳氢占比不足0.7%,因此发展绿氢将是成为实现‘双碳’目标的关键所在。而从制氢技术来看,ALK将仍处于大规模绿氢应用中,且预计在发展中期仍处于主流地位。”

但目前来看,大型碱性制氢装备存在 槽体漏液、性能衰减快、核心零部件寿命短、氢氧互串、运行负荷带宽窄 等典型行业痛点。对此,饶洪宇以电解槽核心零部件为主要出发点,从安全性、使用寿命、性能三大方面进行了剖析——


安全性问题


  • 隔膜 :基础强度和气密性差、小室主断面设计缺陷、制造工艺差等导致氢氧互串;
  • 电极 :涂层脱落导致管道堵塞、编织缺陷导致隔膜破损等;
  • 垫片 :密封水线设计不佳、零部件公差控制差、拧紧工艺差、高温蠕变明显等导致密封泄漏 ;
  • 结构 :小室主断面设计缺陷、制造工艺差、温度场均匀性差等导致氢氧混合;
  • 分离纯化 :化工工艺流程设计差、零部件选型与匹配问题、控制逻辑稳健性差等


寿命问题


  • 电极 :1~ 10年(与催化材料、 喷涂工艺、使用工况等有关)
  • 隔膜 :1~8年(与隔膜材料、主断面设计、 制造工艺、使用工况等相关)
  • 垫片 :1~8年(与使用工况、 密封材料、 制造工艺等相关)
  • 双极板 :1-20年(与电镀工艺、 使用工况等相关)

性能问题


  • 电极 :催化剂脱落严重,导致性能快速衰减;
  • 隔膜 :隔膜面电阻与亲水性下降,导致性能下降;
  • 碱槽结构 :小室主断面设计不合理、流道与流场设计不佳等问题。

饶洪宇强调:“如果电解槽产品没有安全性和可靠性,那么一切都将是零。”

对此,三一氢能深挖客户期望,深入研究制氢装备整体工艺与核心零部件优化,并基于三一集团对装备制造数十年的积累,洞察未来绿电规模制氢需求,提出了 高电密、大型化、宽功率波动、模块化、智能控制 五大技术发展趋势。

如今,三一氢能致力于成为全球领先的氢能装备成套解决方案服务商,深入布局制氢装备、加氢装备及核心零部件研发,且已获得多项突破性进展——

  • 拥有大规模绿电制氢业绩与多技术路线布局;
  • 建立领先的分离和纯化系统自研与自制能力;
  • 建成并投用24MW级电解槽整机试验平台;
  • 建立电解槽全尺寸系统仿真优化能力;
  • 建立大型氢能装备制造与品控能力;
  • 建立核心零部件研发、检测与优选能力;
  • 建立高质量双极板制造与品控能力;
  • 建立五层安全设计与管控体系;
  • 初步建成风光耦合制氢数字孪生能力;
  • 构建并强化顶尖制氢装备供应链体系;
  • 构建三一风光氢储用协同发展模式。

最后,饶洪宇总结道:“在三一集团‘全球化、数智化、低碳化’战略指引下,三一氢能将持续强化 集成设计、材料研发、仿真分析、试验验证、电气控制、制造工艺、 氢安全设计 等七大核心能力,为全球客户提供超大规模绿电耦合制氢总体解决方案。同时,三一氢能期待与上下游伙伴加强合作,实现氢能装备高质量发展,为‘双碳’目标贡献三一力量和三一方案。”


文章来源:势银能链


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