近日，国家发改委、国家能源局等四部委联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》，
确定了广州市、深圳市等9个车网互动规模化应用试点城市
。
据了解，经专家评审，列入首批车网互动规模化应用试点范围的30个项目包括：
广州市的“汽车+电力”双链协同V2G“城市级标杆”试点项目、深圳市的深港车网互动试点项目
。
值得一提的是，国家发展改革委、国家能源局等部门将研究建立试点后评估机制，适时总结成效问题，及时推广先进经验，对实施效果不及预期的将移出试点名单。
据悉，车网互动，
即把新能源汽车当作“移动充电宝”，既能充电，又能在需要的时候把电放出来，供其他设备或电网使用
。车网互动不仅对建设新型电力系统有支撑作用，还有着广阔的商业前景。比如随着车网互动的成熟、规模化落地，新能源汽车的车主能够利用电力差价盈利，进行储能投资。
近年来，深圳市持续大力推进“车-桩-电池-电网”的“电力充储放一张网”建设。2024年，深圳市建成超充站1030座，建成光储超充和车网互动一体化站100座，新建充电桩13.4万个，累计建成充电桩达42万个，
成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市
，基本实现“一公里超充出行圈”。
日前，
广州市增城区的首个“光储充检”一体化智能超充示范站也已正式投入使用
。它为湾区智慧交通体系建设注入绿色发展动能，树立了新型电力系统建设新标杆。
▲“光储充检”一体化智能超充示范站
来源：广东交通，综合：国家发改委官网、南方杂志等
