这是今天的两则自动驾驶领域的资讯。
整理 | 邱陆陆 高静宜
特斯拉或联合 AMD 定制 AI 芯片
美国时间 20 日下午，CNBC 称获得了知情人士消息，特斯拉正与 AMD 联合定制 AI 芯片，已经获得了样片开始测试，目的是摆脱对英伟达的依赖，增加自己在垂直领域的竞争力和话语权。消息发布后，AMD 股价急速攀升，超过 5%，且盘后价格持续上扬。相比之下，特斯拉的股价波澜不惊。目前两家公司都还没有直接回应这一消息，唯一相关联的消息是周三（19 日），AMD 的 CEO Sanjay Jha 在公司的一个技术会议上，在讲解 AMD 与制造商关系的时候提及了 Tesla。当时他谈及的制造商是与 AMD 签有直到 2020 年合作协议的 GlobalFoundries。GlobalFoundries 发布了一份声明，称该公司不对客户或潜在客户发表评论，并否认 Jha 说过 GlobalFoundries 与特斯拉存在直接合作关系。
特斯拉的第一代自动驾驶系统 Autopilot 1.0 来自以色列的 Mobileye，使用其自主研发的 EyeQ® 芯片，后来由于 Mobileye 不认同特斯拉在自动驾驶上激进的步调，Autopilot 卷入了导致驾驶员死亡的交通事故后，两家公司「和平分手」，后 Mobileye 为英特尔收购，而英特尔在日前刚刚宣布了与谷歌兄弟公司 Waymo 的合作计划。去年十月份发布的 Autopilot 2.0 是基于英伟达 Drive PX2 计算平台的。今年 1 月，苹果编程语言 Swift 的主要创始人 Chris Lattner 加入特斯拉，短暂地担任了自动驾驶副总裁，于今年六月离职。之后，曾经分别主导了 AMD 和苹的里程碑处理器研发的 CPU 界的「传奇人物」，Jim Keller 代替了他的位置，因此业内人士推测，如特斯拉与 AMD 的合作消息属实，应为 Jim Keller 促成。
英特尔常年统治 CPU 圈，英伟达则最大化了 GPU 的并行优势，乘着 AI 的东风创造了市值一年三倍的神话。兼做 CPU 和 GPU 的 AMD 自然也「很着急」。纵观今年的公司新闻，AMD 似乎一直忙于与各类 AI 相关公司建立合作关系。13 日，AMD 宣布正式携手 AWS，此前他们还公布了与谷歌以及阿里巴巴的合作伙伴关系。在中国，AMD 还在 8 月宣布与百度合作成立 GPU 技术联合实验室，主要研究如何为 AMD 部署在百度数据中心的 Radeon Instinct GPU 提供软件层面的优化。此外，AMD 也和腾讯与京东进行了类似的合作。
德尔福携手黑莓升级自动驾驶系统
近日，汽车零部件制造商德尔福宣布与黑莓展开合作，携手进行自动驾驶技术软件操作系统的开发。
目前，大多数大型汽车制造商都在致力于开发自己的自动驾驶系统。此前，德尔福曾在 2017 CES 展上公开了与 Mobileye 联合研发的中央传感定位与规划（CSLP）自动驾驶系统。该系统是业界首个可立即启用、完全集成的自动驾驶解决方案，同时配有感知系统和计算平台，能够无缝搭载于整车厂的平台，实现 L4、L5 级别的自动驾驶。德尔福计划在 2019 年开始向汽车厂商及运输商出售该系统，并在 2021 年实现系统的量产。
德尔福的首席技术官 Glen De Vos 称，黑莓的 QNX 操作系统经过验证可以进一步提升 CSLP 系统的安全性能。「将这些技术整合在一起是必须的，否则系统只能是一个 Demo。」Glen De Vos 解释道。黑莓方面也表示，他们的操作系统可以有效防范网络黑客的攻击、恶意软件的侵袭以及系统故障的发生。这次合作直接促进黑莓股价上涨 5%，打破三个月来连续下跌的颓势。
目前，德尔福已经与宝马、英特尔等公司组成联盟，共同推进自动驾驶技术的研发和应用。今年 6 月，德尔福宣布将在美国一个城市推出自动驾驶出租车项目，并与法国公交服务公司展开合作，开发按需接送的自动驾驶班车服务。
