315前夕急召77万辆问题车，是作秀还是恰逢其时？

汽车咨询中心网 · 公众号 · 汽车 · 2017-03-16 14:52

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导读

今年的3·15，就在成千上万的汽车圈的企业、公关、媒体“翘首以盼”之时，整个汽车圈却被“冷落”于3.15，大家“唏嘘”之余，大家却感到“无比幸运”。那么，没有上3·15，是不是就觉得“万事大吉”，其实不然，临门一脚的召回，甚至行业集中召回成为新的“良药”。

315前夕，各大车企集体召回

除了广告投入这个原因，今年315汽车行业没有上榜的第二个原因，应该就是密集的召回。和往年不同，今年初我国出现了大批量的汽车召回潮， 根据统计仅2017年1月份我国召回汽车的数量就能达到了588126辆，同比是去年的5倍之多。到了2月份，国内多个品牌更是发布了超过58份召回公告。

平安度过315，是每个企业公关的最大心愿

最为夸张的是，3月份左右临近315晚会，突然有12个厂家和8个汽车品牌，发布了15批次的召回公告，涉及的缺陷车辆高达77万辆之巨，真是让人叹为观止！ 对于此，记者只能说，既然人家车企如此自觉的召回，相信315也不好像意思再曝光它们了，先自曝其短不得不说一个逃避315十分行至有效的方法......

对于厂商集中召回的现象，有媒体认为这是集体“作秀”表现：厂商是想在“3.15”临近之前通过集中关注度，以博得消费者和管理者的双重认同。

记者认为，尽管在这些召回公告中都没有因缺陷发生事故的报告，但相对于315召开前，企业的表现明显好了许多。不管他们是不是在“作秀”，车企对于汽车品质管控和消费者的权益的保护意识已经实实在在地体现出来了。（编辑贾森）