长水机场T2航站楼项目正式开工：地上6层，高度达69.2米

拥抱印度洋 · 公众号 · · 2024-09-29 18:41

主要观点总结

本文介绍了昆明长水国际机场T2航站楼项目的开工情况，包括其构型、功能、现代化设计和科技创新等。文章还提到了华丽高速公路的全线通车及其对丽江和周边地区发展的影响。此外，文章还涉及云南在数字经济时代的发展、文蒙铁路的建设、澜湄六国的全流域水治理与保护等话题。

T2航站楼采用“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，高度达69.2米。项目注重现代化设计和科技创新，力求实现高铁、城市轨道交通与航空交通无缝衔接。

华丽高速公路全线通车将惠及沿线110万各族群众，缩短丽江至四川攀枝花的行车时间，对丽江融入成渝地区双城经济圈、加快大滇西旅游环线建设等具有重大意义。

云南正在专心修炼内功，迎接数字经济时代的挑战和机遇。省委书记调研普洱，关注云茶和云咖的发展。

文蒙铁路连接中老缅越，其全线控制性工程的开工将推动区域间的互联互通和经济发展。

澜湄六国共同推动全流域水治理与保护，这对于区域内的生态安全和可持续发展具有重要意义。

9月28日，昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目（以下简称“T2航站楼项目”）正式开工。

项目施工现场

T2航站楼采用“大港湾双分叉”六指廊构型，建筑总面积达73万平方米，高度达69.2米，地上6层结构层次分明、布局科学。从上到下分别设有国际出发层、国内混流层、国际到达夹层、国际到达层（站坪层）、国内到达层和GTC快速出发层，各层功能衔接紧密，极大优化旅客的流线设计，确保旅客出行高效、便捷。

T2航站楼的设计，充分考虑与综合交通中心（GTC）的便捷联通。GTC快速出发层与地铁和高铁站厅直接相连，将实现高铁、城市轨道交通与航空交通无缝衔接，旅客可以在同一空间内实现多种交通方式的顺畅转换。这一设计不仅提升旅客出行效率，更体现现代化航空枢纽在综合交通枢纽建设中的引领作用。

T2航站楼设计效果图

T2航站楼项目进行多项现代化科技创新，如采用桩基础和嵌岩独基的基础形式，引入实时监测的隔震支座系统等，确保复杂地质条件下的稳定性和安全性。

主体结构采用混凝土框架结构，主楼区域则采用钢管混凝土树形支撑的空间曲面网，不仅增强建筑稳定性，还赋予建筑现代化的审美感和空间感。同时，项目努力打造绿色施工示范工程，积极推广节能、环保施工理念，推动建筑行业绿色发展。

T2航站楼项目将严格执行国家及地方有关建筑质量的规范和标准，力求做到精益求精。项目团队将通过现代化的质量控制手段，确保建筑结构安全、功能完善，并以追求卓越为目标，争创国家优质工程奖、鲁班奖、詹天佑奖、中国建筑工程钢结构金奖等多项国内建筑行业的最高荣誉。

昆明长水国际机场是中国西南地区的重要门户机场，T2航站楼建成后，将充分发挥云南独特区位优势，外引内联、双向开放，进一步巩固昆明长水国际机场，在南亚、东南亚航空网络中的枢纽地位，助推昆明长水国际机场打造辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽。

关联资讯｜华丽高速全线通车

9月28日上午10时，历时近八年艰苦建设的华丽高速公路东马场1号隧道（现更名为程海湖1号隧道）通车运行，意味着华丽高速公路正式全线通车。

华丽高速公路是国家高速公路网上海至成都、成都至丽江联络线的重要一段，也是“一带一路”建设重点项目之一。项目全长150.8公里，全线设置互通式立交13处，服务区3处，停车区3处，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，起于丽江市华坪县荣将镇，止于丽江市拉市镇。

程海湖1号隧道位于永胜县城西侧，毗邻程海。隧道长约5.2公里，最大埋深613米，属特长隧道，是华丽高速公路全线重点控制性工程，穿越一条活动的地震断裂带程海——宾川断裂带，隧道址区岩性复杂，地质问题突出，属典型挤压大变形隧道。

程海湖1号隧道

华丽高速全线通车后，将惠及沿线110万各族群众。云南丽江至四川攀枝花的行车时间将从原来的7小时缩短至2小时，从成都自驾到丽江旅游，将实现全程高速直达，两地车程缩短至9个小时左右。

程海湖畔的华丽高速

这条高速的通车，对丽江融入成渝地区双城经济圈、加快大滇西旅游环线、丽川经济走廊、金沙江绿色经济走廊和大香格里拉旅游经济圈建设、促进滇西北区域发展、推动乡村振兴及带动旅游发展都具有十分重大的意义。

（来源：昆明日报丽江市委宣传部云南省人民政府国有资产监督管理委员会文/王绍芬和晓雁王珊图/杨艳辉廖浚宏李桥和涛）

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