“武汉⇆武汉”环线高铁来了！

湖北省人民政府网 · 公众号 · 旅游 · 2025-03-02 17:29

主要观点总结

中国铁路武汉局集团有限公司表示，最快今年底，“武汉⇆武汉”环线高铁将具备开通运营条件。该环线高铁将依托汉宜铁路、汉十高铁、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段和呼南高铁襄荆段等线路，串联多个城市。除了汉襄宜金三角环线外，未来还有望开通串联更多城市的大环线。这样的环线高铁可减少旅客换乘等待时间，促进沿线经济发展和旅游业的融合。

关键观点总结

关键观点1: “武汉⇆武汉”环线高铁开通条件及意义

中国铁路武汉局集团有限公司表示，依托现有铁路线路，最快今年底将具备开通“武汉⇆武汉”环线高铁的条件。该环线可减少旅客换乘等待时间，促进沿线旅游业的发展和经济增长。

关键观点2: 现有铁路线路介绍

汉宜铁路、汉十高铁、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段和呼南高铁襄荆段等线路是构成“武汉⇆武汉”环线高铁的重要组成部分。这些线路的建设和运营情况直接影响到环线高铁的开通条件。

关键观点3: 湖北高铁环线的未来发展

除了汉襄宜金三角环线外，未来湖北省还有望开通串联更多城市的大环线。这些环线将促进沿线经济发展和旅游业的融合，带动县域经济振兴。

正文

中国铁路武汉局集团有限公司

（简称武铁）

近日表示

最快今年底

“武汉⇆武汉”环线高铁

就具备开通运营条件

↓↓↓

“武汉⇆武汉”环线高铁从武汉出发，串联宜昌、襄阳、荆州、孝感、荆门、随州、仙桃、潜江、天门，终到武汉。目前，有关部门正就线路走向、站点设置等问题开展规划研究。将依托这些在建、建成线路：

1.汉宜铁路

汉宜铁路是连接我国东、中、西部地区的首条横向快速铁路大通道——沪汉蓉快速铁路重要组成部分，该线路东起汉口站，终至宜昌东站，穿越江汉平原腹地的汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地市，正线全长293.1公里，设计时速200公里，于2012年7月1日通车。

共设车站8座：汉口、汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北、宜昌东。

2.汉十高铁

汉十高铁是国家规划的福银（福州—银川）高铁和在建武西（武汉—西安）高铁的重要组成部分，自汉孝城际铁路孝感东站引出，经孝感、随州、襄阳、十堰等地，全长399公里，设计时速350公里。该项目总投资527.5亿元，是全国首条由地方主导建设、单体投资最大的铁路项目，于2019年11月29日开通。

汉十高铁沿线共设车站20座（其中一座缓开）：汉口、后湖、金银潭、盘龙城（暂未开通）、天河机场、天河街、闵集、毛陈、槐荫、孝感东、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东、谷城北、丹江口、武当山西、十堰东。

3.沪渝蓉高铁武汉至宜昌段

沪渝蓉高铁总长2100公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿江高铁通道重要组成部分。其中，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段全线首个开工项目，全长313公里，目前该线路正线铺轨施工已经全部完成，预计2025年建成通车。

共设车站8座：汉口站、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北。

4.呼南高铁襄荆段

呼南高铁襄荆段全长116.23公里，设计时速350公里，是我国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。该项目自襄阳东站引出，与西武高铁、郑渝高铁连接，向南至沿江高铁荆门西站，总投资186.9亿元。目前，该线路线下工程已全线贯通，预计2025年建成通车。

共设车站4座：襄阳东、宜城北、双河西、荆门西。

宜昌东站与宜昌北站在宜兴联络线建成后将实现互联互通，“武汉⇆武汉”环线高铁并不会受到影响。

湖北省高铁环线形成后，“武汉⇆武汉”环线高铁是否具备开通条件呢？

武铁相关负责人称，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段今年将建成通车，依托现有汉十高铁、汉宜铁路，最快今年底具备开通“武汉⇆武汉”环线高铁的条件，目前正就线路走向、站点设置等问题开展规划研究。