【国内】

ofo联合创始人：今年向20个国家扩张 估值已超20亿美元

中国共享单车初创公司ofo联合创始人张巳丁日前表示，国内共享单车产业已出现泡沫，但ofo的规模能够让公司在泡沫破灭后生存下来。张巳丁上周在接受彭博电视采访时表示，ofo今年计划把业务扩展至海外20个国家，以及中国的200座城市。他表示，ofo当前的估值已超过20亿美元。张巳丁还表示，ofo目前已在两座城市实现盈利，但盈利目前并不是公司的主要目标。ofo当前的工作重心是改进用户体验和提升品牌。“共享单车产业将会出现泡沫。但只要我们继续务实，就不会有泡沫的存在。”（腾讯科技）

共享单车第一股永安行被诉侵权 专利战火波及全行业

方兴未艾的共享单车行业正遭遇其发展以来的最大挑战：专利纠纷。继摩拜单车的智能锁被诉侵权后，IPO申请已通过审核的“共享单车第一股” 永安行近日也陷入专利侵权诉讼。今年4月18日，“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”（专利申请号201010602045.8）专利持有人顾泰来，以侵害其发明专利权为由将永安行诉至公堂。相较于摩拜单车，永安行本次遭遇的专利侵权诉讼触及了整个共享单车系统的基础性方案，波及整个行业。有律师指涉案专利“具有很强的杀伤力”。一个被资本狂热追捧的科技产业，在超高速生长的同时，如果不理清知识产权的历史问题，专利纠纷将来就会成为它的阿喀琉斯之踵。（新浪科技）

TCL董事长李东生呼吁美国放行投资交易 欲做苹果供应商

据外电报道，TCL董事长李东生日前表示，该公司对美国一家科技公司的投资已进入最后阶段，希望特朗普政府能够尽快批准TCL完成该交易。据悉，此交易的总价约为3亿美元。李东生在接受采访时称，他原本预计此交易会在去年11月会获得批准，但至今仍未能放行。“我目前还不能透露这笔交易的细节，因为截至目前它仍未获得美国政府的批准。美国政府方面对此没有正式答复，这种做法极不合理。”已收购黑莓智能手机业务的TCL，通过制造和收购类似触摸屏、计算芯片等配件厂商，希望把自身从中国设备制造商转型成为全球科技巨头。李东生表示，他希望TCL在未来5至10年内成为全球最大的电视机制造商之一，并能够为苹果iPhone等智能手机提供先进的OLED显示屏。（腾讯科技）

财大气粗的中移动拟收购新加坡第二大移动电信运营商

4月24日，路透社报道称，据消息人士透露，新加坡电信公司M1 Ltd （MONE.SI）正在接触潜在的包括中国移动在内的买家，同期接触的还有一些国际私募股权投资公司，试图出售其多数股权。这已经不是中国移动第一次出手海外了。2007年，中国移动曾收购巴基斯坦电信公司Paktel；2014年，中国移动又收购了泰国电信运营商True 18%的股权，成为其第二大股东。在多国的入股布局使中国移动成为国际化的电信运营商。在三大运营商中，中国移动“一家独大”。根据其2016年年报，在三家总营收中，中国移动占了53%；1087亿元的净利润则占了三大运营商的86%，远超联通电信。如果收购完成，这将是中国移动最大的一笔海外收购。（界面新闻）

工信部向69家钢铁企业亮出“红黄牌”

在钢铁去产能力度不减之时，工信部正式启动了规范钢铁企业的“红黄牌”制度。4月24日，工信部发布公告称，共计29家钢企被剔除出了钢铁行业规范企业名单，另有40家钢企则有待整改。这意味着，上述企业被行业主管部门分别出示了带有警示意味的“红牌”和“黄牌”。规范企业名单是工信部2009年起启动的一项管理措施，共有304家钢企入围该名单。工信部称，尽管前述29家企业被剔除出了规范企业名单，但并不代表它们不能进行钢铁生产经营，而只是表明这些钢企与规范条件要求存在较大差距。（界面新闻）

【国际】

马斯克去年光税就交了6亿美元 你交了多少？

据国外媒体报道称，一直以来，美国亿万富翁群体保守最严格的秘密就是他们每年的缴税金额。但现在，知名电动汽车企业特斯拉却为外界提供了触及这一核心机密的罕见机会。特斯拉当地时间上周四披露，公司CEO、亿万富翁伊隆-马斯克（Elon Musk）在行使股票期权后，去年缴纳了至少5.93亿美元的个人所得税。消息称，马斯克通过出售部分从期权中获得的股票用于缴纳税款，同时还保留了剩余股票。《彭博亿万富翁指数》（Bloomberg Billionaires Index）显示，目前马斯克的净资产约为129亿美元，其中大部分来自特斯拉股票的收益。（腾讯科技）

东芝宣布将拆为四家独立公司 避免“核电肿瘤”扩散

由于核电业务重大资产减记，日本东芝公司陷入了资不抵债的巨大危机中，在变卖闪存业务的同时，东芝也希望通过业务重组，焕发出活力。4月24日，东芝正式对外宣布了业务大重组计划，将有1.9万名员工受到影响。据日经新闻报道，东芝周一宣布将把主要的业务分拆为四家独立公司，通过分拆，东芝希望给各个子业务更大的自主权，提升管理效率，并且各自开拓商业机会。未来子公司的责权利将更加明晰。此次本分拆为独立企业的业务分别是：社会基础设施建设，主要包括城市水处理、铁路工程； 能源业务，包括热力发电和核电业务；电子设备业务，包括数据存储设备和硬盘业务。最后一个业务是“信息和通信技术”。（腾讯科技）

库克曾威胁Uber：要将打车应用踢出苹果商店

众所周知，苹果在保护用户隐私方面非常认真，苹果甚至曾拒绝FBI为恐怖分子所用iPhone开后门的要求。《纽约时报》披露称，卡兰尼克曾指示工程师们伪装Uber应用中一项功能，这项功能可以让Uber秘密识别和标记iPhone用户，即使Uber应用被从用户手机中删除也无法避免被追踪。苹果显然对此感到不满，认为Uber违反了苹果应用商店的隐私规则。库克曾语气平静地告诉卡兰尼克：“我听说你们违反了我们的部分规则”。他随后要求Uber立即停止这种行为，否则将被从苹果应用商店中移除。（BI中文站）

粗口视频曝光 卡兰尼克雇私人司机从此不敢坐Uber专车

一直以来，Uber首席执行官卡兰尼克没有个人专车或司机，他经常通过手机使用本公司自己的移动专车服务，卡兰尼克还曾经“微服私访”，以专车司机的身份接送客人，深入一线了解市场。然而在今年二月份，彭博社曝光了有关卡兰尼克和一名Uber司机的争吵视频。卡兰尼克个人形象再次遭到重创，Uber的负面舆论危机进一步加剧。视频被曝光之后，舆论再度哗然，出租车司机团体表示强烈抗议。据《纽约时报》近日报道，这次负面舆论事件曝光之后，卡兰尼克已经雇佣了专职的个人司机，也就是说不再像过去用Uber普通的专车服务出行。（BI中文站）

特斯拉Model X撞车燃烧：车主称车门打不开 索赔500万

2月19日上午，一辆特斯拉Model X在广州发生碰撞事故后起火爆炸，车辆损毁严重。据了解，这可能是该车型上市逾一年来，首次发生类似事故。4月22日，上述车辆的车主就此提出三点问题：为何低速刮碰，车辆会起火爆炸；碰撞发生后车门无法打开，影响逃生；安全气囊未展开，造成司机重伤。车主方面提出，要求特斯拉承认“车辆本身质量有问题”的错误，赔礼道歉，并承担责任。车主方面还向特斯拉索赔500万元。车主姚先生向澎湃新闻称，事故发生后，特斯拉廖姓服务经理曾数次到医院对伤者进行慰问，但全程只谈特斯拉的安全性和公司经营管理，并未提及有关赔偿问题。目前，双方尚在沟通过程中。（澎湃新闻）