【华创交运】年度策略会交流纪要-中远海特

华创交运邀请中远海特参与年度策略会上市公司交流，以下内容为尽最大努力整理而成，未经与会嘉宾审核。

Q1：公司经营船舶市场介绍？

目前公司主营多通途船、重吊船、半潜船、木材、沥青、汽车船等，剥离了杂货船业务。 多用途船跟重吊船： 服务于国内机电企业出口，适应大型化趋势。机电企业按照货值分类看，德国属于高货值水平，运价边际毛利高。国内企业属于走量阶段，公司逐步调整战略，造船适度大型化迎合中国企业出口需求。今年设备出口和航运市场整体回暖推动了公司多用途和重吊船业绩，今年大幅度扭转去年的5.7亿亏损，前三季度环比逐步优化。

半潜船市场： 全年同比增长较大，第三季度估计是全年最好的季度。

汽车船市场： 由于公路限行政策利好有限，运量受制于中韩关系汽车进口下滑，公司正在于国内汽车厂商洽谈合作意向，看好未来国内汽车厂商出口量提速。四季度情况有望相对好转。

沥青船： 去年盈利良好，去年四季度受制于韩国炼油厂停产，进口沥青量价都下跌，国内沥青产量水平逐步提高，进口沥青货运量下滑明显。国内沥青需求也逐步下降，沥青船交付集中，运价下滑明显。未来沥青船供给压力大，运价不容乐观。

木材船： 非洲国家限制原木出口，公司逐步开发澳新市场，开展与其他船公司多项合作。

Q2：多用途市场运价展望？

目前整体市场最差时刻已经过去，未来运价走势取决需求端经济状况，供给相对平衡。多用途船市场，新增运力3%左右。公司逐步更新船舶设计，船龄结构逐步优化。公司目标船舶运力每年弱增长，保持稳定的运力水平。

Q3：未来特种船市场开发状况？

后期公司根据市场需求，研究市场需求开发新的特种船需求。同时努力开发造纸浆船市场，巴西市场出口巨大，公司将逐步拓展纸浆等市场，有利于缓解公司进口货物运量平衡。

Q4：半潜船市场明年展望？

半潜船市场过去几年现货市场跌幅大，钻井平台利用率低，公司中标了哈萨克斯坦项目，是公司实现全程的物流项目总包的第一个项目，负责海运运输跟安装，陆地的运输将外包给其他公司，明年三月份开始起运。

半潜船市场壁垒很高，公司逐步开拓安装服务，进一步提升业务价值量，该市场属于寡头竞争市场。

Q5：多通途船运价跟BDI指数波动分析？

公司运价指数整体滞后于BDI指数3个月左右，公司COA合同占比20%左右。公司披露的船舶租金均包含COA合同。