盛夏的玉树，流光溢彩，一年一度的赛马节燃情上演，但这次盛会与往年又有所不同，现场多了一位主角——重汽汕德卡。
7月25日，以“壮丽七十载、奋斗新时代”为主题的玉树藏族自治州传统赛马节暨第四届玉树雪域格萨尔文化艺术节和三江源水文化节“三节合一”盛大开幕，来自四面八方的上万名各民族群众和游客齐聚玉树市扎西科赛马场，一同感受这场民族盛会。
借此次盛会，重汽商用车青藏分公司组织经销商青海华鑫汽车销售服务有限公司，在赛马节现场举办起一场精彩纷呈的产品推荐会，吸引到众多观众来观看及体验“大马力之王”——汕德卡。
重汽汕德卡，在青海大马力重卡市场竞争格局中，有着什么样的地位？
此次活动有着什么样的收获？
称霸大马力重卡市场
相比起沿海城市，地处西北的青海省，物流不算发达，对大马力物流车型需求不高，但汕德卡540大马力牵引车却在青海闯出一片天地。
“在青海售价40万元以上的大马力高端重卡市场，我们的产品汕德卡卖得很好，占市场份额2成左右，目前仅有一两家重卡产品能与汕德卡形成竞争。
”重汽商用车青藏分公司销售经理田鸣表示，在青海区域，重卡用户对品牌从众性非常高。
一旦市场前期形成某一两个品牌的口碑后，其他品牌就很难再进入市场。
幸运的是，汕德卡牵引车自2015年进入青海市场后，快速形成良好市场口碑，并称霸大马力高端重卡市场。
“汕德卡进入青海市场后，我们主推它的540大马力牵引车，该车型很快就得到市场认可。
”田鸣告诉方得网，当时，青海的大马力牵引车不多，汕德卡进入的时机非常好。
此后，汕德卡540大马力牵引车一直作为重点主推车型。
“近三四年来，我们销出的90%以上的汕德卡柴油牵引车都是540马力车型，去年销量中全部是540马力车型。
”田鸣说。
田鸣表示，汕德卡540大马力柴油牵引车，在青海市场的口碑非常好。
“用户使用后反馈节油、可靠性高。
很多用户会推荐亲戚朋友来购买汕德卡，有一位用户去年曾推荐了10多位朋友采购了汕德卡。
”
此次，在赛马节上展出的5辆汕德卡也全部为540大马力柴油牵引车，在节日现场被层层围观，很多观众对它表现出较大兴趣。“在赛马节首日，就有10多位意向客户留下信息，打算过几天再去店里看看。”田鸣说。
为什么汕德卡能在青海大马力重卡市场表现突出，并形成良好口碑？
汕德卡优势明显
在田鸣看来，汕德卡得到青海市场认可的关键在于产品实力，其“进口替代车”定位非常准确。
与很多重卡品牌相比，汕德卡有着独占鳌头的优势——其是中国重汽引进德国曼TG系列整车技术的国产化产品，不但整车技术、供应商体系相同，还将与曼完全相同的生产工艺、生产线等一起搬到中国，使其生产过程与曼产品完全一致，甚至在双卧铺、驻车空调的细节上也做到与进口车一致，可以说是一款真正的“进口替代车”。
在青海区域主销的汕德卡540马力柴油牵引车，采用曼MC13-540马力发动机，发动机最大扭矩2500Nm；
标配采埃孚16挡变速箱并配备原装采埃孚液力缓速器，黄金动力组合，动力强劲，经济时速高，符合现代高效物流运输需求。
田鸣告诉方得网，从用户反馈来看，汕德卡出勤率很高，几乎与进口车差不多，但车价只到进口车一半，其性价比非常高。
“汕德卡的B10寿命可达150万公里，保养里程长达10万公里，月运营里程可超过3万公里，能真正做到人歇车不歇。
”
24号夜里抵达玉树
此外，汕德卡的舒适性也非常明显，用户普遍反映开起来不累人。“汕德卡标配了ZF的变速箱，而ZF之前一直是德国曼的御用变速箱，可以实现一脚离合换挡，极大提高了对车辆的稳定性，减少了驾驶员的疲劳。”田鸣笑笑接着说，“同时，汕德卡的驾驶室舒适性非常高，其空气座椅保证了驾驶员开起来不会太累，这一点用户的反馈也非常好。”
这次推荐会途中，司机师傅对于汕德卡的舒适性都深有体会。
“行车途中，车辆经过一段冻土路段，且路基不稳，但车辆实际行驶过程中颠簸感很小。
与司机师傅交流时，他说想不到这车开起来这么稳。
”田鸣说，车队从西宁出发，为不影响车辆开幕当天展示，途中未停留，连续12个小时左右行驶近1000公里。
但司机并没有感到特别疲累，主要在于车辆舒适性很高。
看到这里，您知道重汽汕德卡为什么能在赛马节上抢风头了吧？
因为，它不仅有颜值，还有着节油、高可靠性、高舒适性等品质。
