(图片来自海洛)
// 五一出行热度攀升,机票预订量价齐升 //
4月22日,A股万得航空运输精选指数 (8841410) 和万得机场行业指数 (886029) 分别上涨1.69%和1.17%,值得一提的是,当天两个指数内全部个股都收涨。今年“五一”假期临近,相关板块是否有望迎来催化行情?
从航班量和旅客量来看,根据航班管家预测,2024年五一假期日均航班量超1.49万架次,预计同比2019、2023年分别提升4.6%、 3.3%。民航日均旅客量约208.8万人次,预计同比2019、2023年分别上升约15.6%、11.0%。
另外,今年五一出境游表现也值得期待。春秋旅游表示,今年“五一”假期最大的变化是出境游预订人次同比增长近两倍,尤其是欧洲长线团,4至5月期间的团量基本上恢复到2019年水平。根据FlightAI,五一出境游搜索指数同比上升52%,其中日韩同比增幅达124%,东南亚增幅60%。长航线中,中东、非洲增幅50%以上。
中泰证券认为随着五一出行热度的攀升,供需两旺的格局有望再现。中长期看,行业基本面向好趋势不改,“十四五”期间飞机引进增速放缓趋势确定,随着国际市场恢复,国内市场供需格局改善,叠加票价市场化改革利好,航空公司有望迎来业绩触底反弹带来的β行情,建议重点把握投资机会。此外,机场将受益于航空需求的复苏,航空收入和非航收入都将明显改善。
从机票预订量和票价来看,据民航出行服务平台“航旅纵横”大数据显示,截至4月16 日,五一国内航线机票预订量超过220万,环比增长近62%;出入境航线机票预订量超过69万,环比增长约17%。“五一”假期的国内航线机票平均价格(不含税)超 1千元,已高于今年清明假期水平。兴业证券指出,国内机票整体均价虽同比略微下降,但环比来看,较今年清明假期上涨约四成。
// 如何看今年航空、机场板块的投资机会?//
值得注意的是,从资本市场看,当前航空股股价仍处于相对底部区间。浙商证券认为中长期看,波音、空客上游产能恢复受限,供给侧逻辑再强化。国际航班持续恢复利好整体航空业飞机利用率恢复,2024年航司业绩有望实现同比正增长。
从航空板块来看,兴业证券表示国际航线这一2023年业绩释放的最大制约因素已经迎来改善。随着免签政策的催化,国际航线恢复比例逐渐逼近80%,基本面仍在持续改善。该机构进一步指出,整个十四五期间(2022-2025 年)供给超长低位背景下,一旦出行需求上行,叠加部分核心航线全票价同比大幅提升,2011 年每客公里1.0-1.1 元,2022年每客公里或达到1.6-1.8 元,本轮行业景气持续时间和高度或超越2010-2011年景气周期。该机构对本轮景气归来的定义不是“复苏”,而是“高景气”。
展望2024年,光大证券预计航空客运供需两端能保持恢复和增长,航司盈利能力也将继续修复;随着海外航线供需的不断恢复,机场免税业务、盈利能力将继续恢复,维持行业“增持”评级。
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