印度这款战机号称比歼-20还先进，可就是飞不起来……

国际军火市场上的知名土豪印度又抛出大单了：8月23日，印度国防部发布消息，计划耗资100亿美元，为印度海军采购234架直升机。目前已经有美国洛克希德·马丁公司、贝尔直升机公司、法国空客和俄罗斯直升机公司等参与了竞标。

三哥的订单，向来是油水很足的，所以各大军火商趋之若鹜，但按照印度国防部的要求，这些直升机要在印度进行制造，要求海外的投标公司选择印度企业进行合作。印度国防部将对印度本地制造商和海外合作伙伴的组合方式有最终决定权。

这恐怕会让投标的企业有点头疼了，因为印度的航空制造业……

虽然以印度斯坦航空公司为代表的一些印度企业屡创各种奇葩纪录，但是这并不妨碍印度造超越中国歼-20的先进飞机……的模型。

今年2月举办的印度航展上，印度高调展示了自己的四代机模型。

印度四代机的设计方案来源于AMCA（ Advanced Medium Combat Aircraft）项目，是一款单座、双引擎的战斗机，离远了看有点像F-35，不过离近了看又有点像F-22。

这就奇怪了，因为在四代机项目上，印度和俄罗斯合作最紧密，怎么这上面没大见着T-50的影子呢？

因为跟俄罗斯合作的是另一个项目，叫做FGFA，跟AMCA不一样。

对了，T-50改名字了，日前它已经被俄罗斯正式赋予空军编号苏-57了。自2010年首飞以来，无论苏-57是否达到了四代机标准，至少现在人家有身份了，可是三哥却迟迟没等来一个身份。

当初印度和俄罗斯签订了一份联合研发的合同，两国作为对等合作伙伴参与出资。但2014年，三哥惊奇地发现，自己的分工比例居然不是原来设想的50%，而是仅有13%，这样当冤大头，让三哥感到非常难以接受。

但不接受也得受着，谁让三哥自己连LCA都造不好，连歼-10都比不过，却还要一步登天，超越歼-20呢。

据分析，俄罗斯在技术还不成熟的情况下就急匆匆给苏-57正式身份，就是为了让印度看到希望，别一怒之下真的退出FGFA项目了。

而三哥也有自己的算盘，有消息称，印度准备为AMCA项目再砸20亿美元，用三到五年时间完成研究。

不过，这个目标连印度自己的专家都觉得不大可能完成，因为他们连三代机都还没吃透呢，T-50，啊不，苏-57的技术也没搞到手，全靠自己从头研发可费劲了。而且隐形战机还需要涂隐身涂料，印度也没有。

所以有专家表示，印度的AMCA也就到模型为止了，飞不起来……