周末,出来个历史性的交易。
吉利汽车宣布已经有9.69%的奔驰股权,这一持股比例意味着,在拥有奔驰等汽车品牌的戴姆勒公司,中国企业吉利是大股东了。
当然,
戴姆勒的管理层还是不会轻易变更的
,这在成熟的资本市场,很多股权分散的公司都是这样,大股东说了不算,管理层说了算。所以说,奔驰大的战略很难说吉利说了算。
但是吉利的目标肯定不是财务投资一点股票那么简单。除了传统汽车领域的战略考虑,还有人猜吉利是希望跟戴姆勒在
新能源
车方便去合作。
周末还有个消息,长城汽车和宝马准备在
新能源
车方面进行合作。
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2说到这里,就不得不说说新能源这个版块。
春节前,新能源车补贴的消息落定之后,新能源板块就开始启动了。国内新能源车发展的一个大逻辑,就是在政策的补贴下,推动行业发展。但是随着行业自身壮大,政策的补贴自然是要逐步推出的。
最近几年,在市场自身需求和积分制的合力之下,其实新能源汽车行业长期的增长是比较明确的。
只是说,在这个长期光明的道路上,总有各种插曲。比如
补贴减少了,补贴更精准了,能量密度大的当然是扶持方向
。、
骑过快递小哥电瓶车的人知道,新能源车很简单啊,就是同样大体积的电池,跑100公里,肯定比跑20公里的电池好啊。
道路光明是针对这个新能源车行业而言的。其实看海外日本、德国等的新能源车增长也都非常快,世界各大汽车巨头,也纷纷要开始大力造新能源车。
但是,这个行业很长,上游的锂矿、钴矿最为主动,
这几年来一直在供需面上比
较好。但是中游的正负极、隔膜,在电池过剩的背景下,整体今年不会太好。
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3,周末股神巴菲特发表了著名的致股东信。
巴菲特持股市值最大的三家公司是,富国银行,苹果公司、美国银行。持股市值都超过了千亿人民币。要学巴菲特的同志,注意了,银行股长期看,还是靠谱滴
巴菲特还和五个基金经理赌,他们的业绩能不能跑赢标普。
结果很奇葩,在过去10年中,标准普尔500指数累计上涨了125.8%,平均年收益达到8.5%。而5只基金表现最好的累计只上涨了87.7%,表现最差的仅增长了2.8%。