物流是一个核心（1)

《物流是一個核心》（1）

大多數的時候，我們會忽略物流，包括現在很多偉大的公司，他們都沒有足夠的意識來重視物流系統。同時，幾乎在所有偉大的公司中，對於物流的投入，都是少之又少的。可以肯定的說，如果沒有自己去做門店，自己去做季節性很強的產品，同時，這些產品又同時在全球不同季節中去做零售的話，這些公司可能永遠都不知道物流的重要性。

產品開發端是需要重要關注並且需要持續不斷的投入的，而物流端，其投入的資金也絕不會比產品開發端投入的低。兩端都是旗鼓相當的，並且是持續性的投入。因為這不光是一個品牌可控狀態的需要，更是時效性的需要。這兩點，在任何公司提出與我們競爭的時候，我們為什麼只看他們的產品開發端是不是一線的買手在做決定，然後看他們物流端是否具備這種能力。因為，離開這兩點談快反機制的規劃，都是空談。空談，是會誤己的。

物流在快反機制中，不是一個簡單的運營配套系統，而是一個獨立的且龐大的數據信息交換中心，也是指令平台。這裡的物流數據專管員，擁有的協調權限必須大於公司內幾乎所有的高管在具體事務上的決斷權。僅這一點，就會讓很多號稱偉大的公司無法超越。

任何快反機制的正常運作，其背後都是有明確的技術標準在支撐的，也是有關鍵的系統在起到別的競爭對手無法超越的核心。物流就是這樣存在於快反機制中的。

物流的獨立於體系中的具體架構設置，這裡面的內容非常的複雜，也非常的繁多，我們通過架構，再到協調系統、再到流程設置中技術標準的設置、人員權限與控制節點這四個主要的部分來談快反機制中物流系統的建立與運營。

物流架構在不同的企業中，對其組織特性的理解是不同的，比如說，與我們在物流架構上秉承一個標準的宜家物流系統，他們的原理架構在設置上幾乎與我們相同，但是，在組織權限的賦予上卻和我們不一樣，他們依據自己商品的屬性，植入自己商品的技術標準來貫串。這個也是有道理的。

而我們需要物流控制的職能在物流中體現出來，實現快速的貨品調配，並且對庫存數據、庫存概念、庫存財務屬性、權限時效這五個特點來考慮物流架構的設計。這個與他們的商品物流架構就明顯的不一樣。

而H&M與耐克的物流系統在數據規劃方面就比我們的先進很多，但是，他們的因為受到架構與物流定義的現狀影響，使他們無法達到我們效率的一半。所以，不同的企業有不同的物流架構。

如匆匆於2017.12.21

《快反機制》&《物流是一個核心》（1）