主要观点总结
山东省首条高铁快运线路在青岛北站启动，青岛至郑州高铁快运专列成功首发。该专列装载6吨高铁快件，用时仅3小时37分抵达郑州航空港站。这一举措标志着青岛市高铁快运产业发展取得重要突破，也是青岛市进一步打通陆海新通道、融入国家黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要措施。高铁快运具有速度快、运量大、成本低等优势，将促进电商快递、生鲜食品等高附加值产业的加快发展。青岛市交通运输局积极协调推进高铁物流运营试点工作，并为本次专列开行奠定了良好基础。
关键观点总结
关键观点1: 山东省首条高铁快运线路启动
DJ5107次高铁确认列车由青岛北站首发，标志着山东省高铁快运业务正式启动。
关键观点2: 高铁快运的速度和优势
高铁快运具有速度快、运量大、成本低等优势，特别适用于500公里以上范围的运输，能够促进电商快递、生鲜食品等高附加值产业的加快发展。
关键观点3: 青岛至郑州高铁快运专列的重要性
青岛至郑州高铁快运专列的开行是青岛市打通陆海新通道、融入国家黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要举措。
关键观点4: 青岛市交通运输局的积极协调推进
青岛市交通运输局积极探索推进高铁物流运营试点工作，广泛座谈交流，协调推进试点线路申报，为本次专列开行奠定了良好基础。
正文
1月5日凌晨4时27分，整列装载快件的DJ5107次高铁确认列车由青岛北站首发，标志着山东省首条高铁快运线路开启运营，青岛市探索高铁快运产业发展取得重要突破。
本次首发专列装载6吨高铁快件，于当日8时05分抵达郑州航空港站，全程769公里一站直达，用时仅3小时37分。在今年一季度运行图调整中，铁路部门继开行成都至昆明、郑州至重庆等高铁快运线路之后进一步扩大试点行动，安排在郑州东（郑州航空港）至青岛北间每日对开DJ5108次、DJ5107次确认列车，办理高铁快运业务，胶东海鲜、青岛鲜酿啤酒“朝发午至”摆上河南百姓餐桌将成为生活日常。
青岛市交通运输局铁路机场处处长王超介绍，高铁快运以日益发达的高铁网络为依托，在500公里以上范围与公路快运相比，具有运量大、运距长、速度快、时效强等优势，在800-1500公里范围与航空快运相比，具有运量大、成本低、覆盖广、时间准等优势，高铁快运的规模化、网络化和产业化发展，将有效促进沿线地区电商快递、生鲜食品、生物医药、电子装备制造等高附加值产业的加快发展。
2023年以来，青岛市交通运输局积极探索推进青岛市高铁物流运营试点工作，会同青岛铁路建设投资有限公司等单位先后赴成都、郑州等地考察学习高铁快运批量运输试点经验，并与中铁快运济南分公司紧密对接，多次走访京东、顺丰等快递物流企业，广泛开展座谈交流，协调推进试点线路申报，加强货源组织和推介，为本次专列开行奠定了良好基础。
青岛至郑州高铁快运专列开行，是青岛市进一步打通陆海新通道、积极融入国家黄河流域生态保护和高质量发展战略的重要举措。接下来，青岛与郑州之间，铁路与地方之间将持续加大合作力度，充分发挥高铁快运在有效降低全社会物流成本、提高经济运行效率中的重要作用，以高铁物流链条的发展促进产业链、供应链的升级，共同推动山东半岛城市群与中原城市群经济社会的高质量协同发展。
供稿 | 青岛交通
