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024年3月以来，山东、四川、内蒙古、吉林、陕西等五省相继宣布氢车免高速费政策，持续引起行业轰动。目前看，氢能高速示范模式已经成为示范城市群后最大的行业热点。
10月23日，陕西氢能集团成功在榆林南收费站ETC发行服务网点取得全省首张氢能重卡ETC，这标志着
陕西
在氢交通领域迈出坚实的一步。
此次氢能重卡ETC是2024年8月，陕西省发展和改革委员会、省交通运输厅发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》后的有力实践，
规定自2024年9月1日起至2027年9月1日止，对安装使用ETC装备的氢能车辆，全额免除省内高速公路通行费。
《通知》发布后，陕西氢能迅速部署，积极响应参与陕西省氢能云服务平台建设，历时2个月打通了企业注册、车型注册、车辆注册及数据上传、认证、ETC办理的全流程。
下一步，陕西氢能将依托省级氢能产业平台优势，持续加强氢能“制储输加用”关键技术联合攻关，加速构建更加完善高效的氢交通产业链体系，持续将研发成果转化为新质生产力，让绿色交通成为陕西省的一张靓丽名片，助力实现“双碳”目标。
随后，陕西氢能迅速部署，积极响应参与陕西省氢能云服务平台建设，历时2个月打通了企业注册、车型注册、车辆注册及数据上传、认证、ETC办理的全流程。
一般认为，干线运输占公路运输规模约78%，高速公路货物周转量又占货车货物周转总量的比例高达40%以上，氢卡市场替代空间大、影响力大，商用价值高；氢卡具备
加氢标准化、加氢快
等特点在高速公路运输上更有优势；氢能高速示范路程远、连接不同地区，
有利于发挥不同城市间协同效应，推动现有物流运输网络绿色化，推动供能网络建设，推动燃料电池汽车跨区域、规模化应用。可见，
一旦氢卡能够快速跑通高速公路的应用场景，
山东、四川、内蒙古、吉林、陕西等五省相关氢高速免费政策支持，
将共同推动氢车走向规模化、商业化发展。
陕西全省首张氢能重卡ETC，标志着中国在氢交通、氢能高速领域迈出坚实的一步。
根据SNE Research的数据，2024年上半年，中国的氢燃料电池汽车销售量成功超越韩国，市场份额达到44.5%，比2023年增长近10个百分点。这一趋势彰显了中国在氢能汽车技术研发、市场推广和基础设施建设等方面的显著进展，已经
成为全球市场的领头羊。据此，
中国氢能高速的有效实施，将
进一步巩固了中国在全球新能源汽车市场的领先地位。
来源：
SNE Research
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