双门后驱小轿跑，响应轻快，成色让人满意【图文笔记】

by 吴越大王 今天带大家来看一款进口、后驱、宝马、2.0T、小轿跑——220i！看上去这应该是个十足的小钢炮，账面数据不会差。

只是说对了一半儿吧！这台车的2.0T的N20发动机动力参数的确不错，实际驾驶感受也很棒。但总体来说这是一台比较温柔、偏舒适性的家用个性小车。

“轻快”是我对这台车的最大体会。发动机响应、方向盘都很灵敏，悬挂的响应也不是硬梆梆。如果你是个新手或是女孩纸，你会觉得这台车非常友好。另外，这台车还带有主动转向。原地或低速打方向，方向盘只能向一侧旋转1.2圈左右，而到了高速状态下，又会恢复到普通车的水平。

在外形的设计上，220i显得比较有个性——没开眼角！

比起很多前驱竞品车，后驱车带来的较长前机舱可以带来很修长的车身线条。

虽然外形比较有个性，但内饰还是特别宝马~~~闭着眼睛就能摸出来这就是个BMW。这台车刚刚到店，还没有做清洗，但是前车主比较讲究，里面还是很干净的。

大鸡腿儿的挡把~~

老款的iDrive主机。这个必须要解释一下：虽然这车是2016年上牌，但却是2014款。2014款车型上市时，很多车（尤其是小型或中低配，不仅仅是2系）都还配备了老款的CIC主机。

前车主的讲究，手刹处可见一斑。不信，您翻翻自己车的手刹护套。

座椅的成色特别给力。

主驾驶座椅略微有些磨损痕迹，但完全可以接受。

副驾驶则是完全超乎想象，根本不像个快4年车龄的宝马车。

前排座椅成色都那么给力了，后排座椅的成色自然不用废话。

这个在后排座椅中间开槽的设计风格，倒是从当年的三厢1系身上，一脉相承而来。

220i的设计师很贴心，想钻进后排可以电动调节前排座椅，不用蹲下去摁下部的座椅调节按钮。

在后排乘客下车时，这个按钮会让人觉得更方便。

因为是台双门车，所以后排空间比较小。我们常用的脚垫纸必须折叠起来，才刚好铺得进去。

但总体来说，我还是很满意的，因为腿部空间竟然不是负值！

作为一款三厢车，后备箱空间哪怕再小，都要比两厢车大许多。

而且还支持后排座椅放倒，以容纳更多空间。只是因为两门车，放倒后排座椅是不是很麻烦——其实工程师都考虑好了，后备箱下边缘就暗藏拉手。只是把放倒的座椅放回去，就……

我掀开后备箱盖板，发现了前车主养车的确不简单：后备箱这些人迹罕至的角落比车内其他地方更加干净。通常来说，只要找个街边小店换个电瓶，或者拿下随车工具，这里总会留下痕迹或灰尘，但这台车……啥也没有……成色的确让我非常满意。