成都又一条新开地铁空载试运行，还有这些线路有重大进展…

要说目前成都什么建设最受关注，

相信城城说地铁没有人会反驳。

截止今天，关于成都地铁建设有好几个重要进展：

10月29日，记者从成都地铁运营公司获悉，成都地铁3号线二三期工程与一期工程已正式贯通空载试运行，离正式开通又进一步。

地铁3号线二三期工程作为3号线一期工程南北端的延伸线路，南接双流，北连新都，线路全长29.5km，共设车站20座、停车场1座。

按照成都市轨道交通加速成网任务目标，今年底3号线二三期将正式开通试运营，届时将一定程度缓解南北交通拥堵情况，增强双流区、新都区的经济发展动力，为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到重要作用。

开通试运营前最后一个重要试验阶段

地铁3号线二三期开通后，3号线将成为成都地铁线路最长(约50km)、车站最多(37座)的运营线路，筹备中需克服时间紧、里程长、站点多、调试难度大等问题。

新建线路从建设到试运营主要划分为建设、综合联调、空载试运行和开通试运营四个阶段。

空载试运行是新建轨道交通工程完工后，开通试运营前进行的最后一个重要试验阶段，将通过组织空载列车上线，对车辆、信号等设备系统的设计能力和运行状况进行检验，促进人员和设备的磨合，确保系统综合能力满足运营要求。

作为3号线一期的延伸线，3号线二三期的信号系统调试需在不影响既有线正常运营的情况下进行。由于3号线二三期工程列车数量多，大量信号调试只能在夜间进行，调试工作内容复杂、周期长。

目前，3号线二三期运营筹备工作已进入最后冲刺，各专业系统性功能测试也在高效推进当中，相关工作人员已全部就位，正在按照开通标准对系统功能、设备状态、人员技能、应急处置能力等进行全面的验证与检测。

空载分两个阶段期间

3号线出行需注意这些方面

此次3号线二三期贯通空载将分为两个阶段。第一阶段(10月28日至11月3日)，将在低峰期进行全线贯通空载，以验证3号线一期与二期、三期在接口区域的运行情况;第二个阶段(11月4日起)，将在运营时段进行全线贯通空载，此阶段将按照开通试运行标准对各项设备设施、人员以及开通运行图进行验证。

根据3号线二三期空载试运行具体安排，11月4日起除将在3号线一期首末站太平园、军区总医院站清客外，部分开往军区总医院方向的列车将在熊猫大道站清客回段，请乘客注意列车到站广播提示，选乘合适的终到列车。

10月28日上午，随着双流西站—双流机场2航站楼站右线盾构机刀盘破土而出，成都地铁10号线二期工程成功安全穿越成都双流国际机场特别重大风险源，这是全国轨道交通建设史上第一次在富水砂卵石地层中长距离穿越机场停机坪与滑行跑道。

10号线二期工程全长27公里，从已运营的10号线一期双流机场T2航站楼站出发，串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津主城区，集市域快线与机场专线功能为一体，是成都市优化城市空间布局、实施“南拓”战略的重要一环。

28日上午，盾构下穿双流机场是成都轨道交通建设以来首次穿越机场停机坪与滑行跑道，也是10号线二期工程建设的重难点。 据了解，成都地铁10号线二期计划2020年底前开通运营。

18号线一二期

为成都新机场线

起于火车南站

沿天府大道东侧向南敷设

经环球中心、麓山至天府新区片区

穿越龙泉山向东

经三岔湖片区至新机场

线路全长约66.7km

18号线是集市域快线

与机场专线功能

为一体的复合功能线，

是服务于成都市区

与成都天府国际机场之间的

大 动 脉！

建成后将大大缓解成都南北向客流压力

乘客将享受到更便捷的公共交通服务。

你以为这样就结束了？

全线共41座车站，其中 40座车站 主体结构封顶 ， 全线盾构区间洞通 ，正线铺轨完成69.12%，停车场轨道铺设66%。

全线共38座车站，其中 21座车站主体结构已封顶 ，其余车站进行主体结构施工， 盾构掘进57% 。

全线共18座车站，其中 10座车站主体结构封顶 ，其余车站进行土方开挖及主体结构施工， 盾构掘进51.2% 。