每日大事报：国产Model Y涨价8000元，吉沃合并计划取消

3月24日，特斯拉美国官网显示，用户在购买车辆时可以选择用比特币付款。特斯拉美国官网消息称，目前只支持美国本土的客户使用比特币付款，将来会考虑新的市场也支持。受上述消息影响，比特币价格大涨，价格已超过56000美元。

马斯克发推表示：支付给特斯拉的比特币将保留为比特币，而不是转换为法定货币。

大事评： 币价起不来？自己先炒一波。币价涨了，车也涨了，完美闭环。

蔚来官方数据显示，截至3月24日，蔚来用户累计换电超200万次。200万次换电达成，意味着平均每10秒就有一台车从换电站满电出发，累计为用户提供电量近1亿kWh，总计提供超3.96亿公里的行驶里程，减少26065.5吨碳排放。其中换电次数最多的用户已经换电654次，换电俨然成为用户最青睐的补能方式之一。

大事评： 除了建设成本高，行业标准未统一，换电的确是更为方便高效的补能方式。

3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示：在售特斯拉国产Model Y，即日起价格上调8000元，即日生效，已订购的客户不受此次涨价影响。目前长续航版价格为347900元，高性能版为377900元。

大事评： 涨价，不过是为了迎接更加疯狂的降价。

本田汽车周二表示，由于多个供应链问题，将把北美部分工厂的停产时间延长一周。此前该公司宣布这些工厂本周将停产一周，原因是“受新冠疫情、港口拥堵、芯片短缺和过去几周的严寒天气影响”。芯片短缺正在影响全球汽车生产，上周，丰田汽车宣布削减北美四家工厂的产量。

大事评： 本来芯片危机就难了，美国疫情什么时候能争点气。

德国梅赛德斯奔驰汽车在巴西的生产企业当地时间23日宣布，鉴于当前巴西新冠疫情恶化，该公司决定其位于圣保罗州和马托格罗索州的两家生产企业3月26日至4月5日全线停工。企业管理层将采取远程办公的方式继续运营。

大事评： 面对疫情，中国的作业真的是没哪个国家抄得来。

3月24日，据德新社报道，中国吉利汽车公司和瑞典沃尔沃汽车公司宣布，它们将取消合并计划，但将继续密切合作。

沃尔沃汽车公司首席执行官汉肯·塞缪尔森说：“在评估了实现价值的不同选择后，我们共同得出的结论是，两家独立公司之间进行合作的模式是确保持续增长的最佳途径，同时可以在许多领域实现技术协同。”

浙江吉利控股集团董事长李书福说：“作为这两家全资和上市公司的股东，吉利控股集团从深化伙伴关系和联盟中获得巨大好处，同时保持了独立性。”

大事评： 各取所需，各展所长，或许比强行绑在一起更好。

3月34日，百度CEO李彦宏接受《香港经济日报》采访时表示，与吉利合作的集度首款车型将集成百度最先进自动驾驶技术和AI能力，预计最迟于2024年推出市场，有信心成为最具吸引力的智能汽车。自动驾驶开放平台Apollo的商业化“已经开始并飞速增长”，未来10至20年将持续大力投入自动驾驶技术。

李彦宏称，“Apollo的商业化已经开始，且已有一定规模，未来很多年还会处在高速增长过程中”，目前百度已与约10家车厂达成合作，提供“小度车载”OS、AVP（自动泊车）、AMP（自动驾驶地图平台）等技术产品。

大事 评： 2024年，3年过后，还有机会追赶新势力吗？