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5
月
31
日，
众泰汽车
发布公告，
黄继宏先生因个人原因申请辞去公司董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司第八届董事会战略
委员会及提名委员会委员职务。相关职务辞去后，黄继宏先生将不在公司担任任何职务。与此同时，推举董事叶长青代为履行第八届董事会董事长职责，直至公司选举产生新任董事长为止。
相关资料显示，黄继宏于2021年12月担任众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”）董事长。目前黄继宏是深圳市深商控股集团有限公司（以下简称“深商控股”）的实际控制
人兼总经理，同时也是庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称“庞大集团”）的实控人。
值得一提的是，5月20日，*ST庞大发布公告称，庞大集团于2023年5月19日收到中国证券监督管理委员会河北监管局（以下简称“河北证监局”）行政监管措施决定书《河北证监局关于对黄继宏、赵铁流、刘湘华采取出具警示函和监管谈话行政监管措施的决定》(【2023】9号)和《河北证监局关于对庞大汽贸集团股份有限公司采取出具警示函行政监管 措施的决定》（【2023】8 号）。
上述决定书内容显示，河北证监局经过核查发现，庞大集团2020年、2022年存在重大诉讼、仲裁事项未及时披露问题。其中，2020年累计涉案金额12.2亿元，占2019年经审计净资产的11.61%；2022年累计涉案金额28.81亿元，占2021年经审计净资产的24.58%。
上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第40号)第二条第一款、第三十条第一款及第二款第十项，《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第182号)第三条第一款、第二十二条第一款和第二款第一项的规定。
对此，河北证监局决定对庞大集团采取出具警示函的行政监管措施，要求其加强对相关法律法规的学习，严格履行信息披露义务，杜绝此类违规行为再次发生，并表示庞大集团应当在收到决定书后15个工作日内提交书面整改报告。
5月24日，*ST庞大
股价报收0.4元/股，下跌4.76%。
同一天，庞大集团收到上海证券交易
所（以下简称“上交所”）上市公司管理二部的《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市相关事项的监管工作函》。
这意味着，
庞大集团退市
已经板上钉钉。
黄
继宏
是
庞大集团和众泰汽车的实控人，
而
黄继宏
被
河
北证监局采取出具警示函
和监管谈话行政监管措施的决定，是否是其辞去众泰汽车董事长职务的原因，目前暂不清楚。
众泰前身是1998年成立的黄山金马股份有限公司，于2000年5月19日挂牌上市。2003年，台湾丰田特锐车型生产线因财务原因要出售，铁牛集团实控人应建仁最终收购该产线，连同设备带模具，乃至技术工人和管理人员都一起带回永康，同年成立众泰控股集团有限公司，并且与成都新大地合作获取造车资质，正式开始整车制造。
2006年，众泰首款车型大地众泰2008上市，外观与丰田特锐别无二致，但凭借实用性和价格优势，很快便受到市场的追捧。首战告捷的众泰继续加码，次年收购面临重组的江南汽车70%股份，解决了造车资质的同时，还收获了江南奥拓这一品牌。
由于模仿丰田特锐取得成功，众泰也在这一造车方式上越走越远。2013年，众泰推出首款中型SUV T600，外观与奥迪Q5高度相似。2016年，众泰推出与保时捷Macan高度相似的SR9，虽然外观争议颇为巨大，但极低的售价还是将众泰推向巅峰，挺进自主品牌前十。
归根结底，众泰之所以能够走上巅峰，靠的是模仿，但也正是因为模仿，其后因为产品问题爆发、口碑下滑，再加上同期吉利、比亚迪、长安等自主品牌向上扩张，最终导致众泰销量一落千丈。到2020年，众泰生产经营业务几乎停滞，旗下多家子公司以及母公司被破产清算。
