以匠人之心，琢时光之影 本田汽车的创新和传承

日本文化有很多广为人知的标签，诸如樱花、寿司、花艺此类，都已被大众熟知。但若说最具代表性，匠人精神不得不提。谈到日本的匠人文化，很多人并不陌生，日本影视作品中经常会有这样的台词：“我要做全日本最好吃的拉面”、“我要治好全日本的跌打伤”······日本人对于各种常人看来微不足道的细节的执着追求，时常让人惊讶而感慨，而这也正是日本各行各业从业者的道和骄傲。

作为日本汽车行业中最具代表性的企业之一， 本田汽车传承了日本工业界引以为傲的“匠人之心” 。2018年，本田迎来品牌创立70周年纪念，在70年的岁月长河里，这种匠人精神从一而终，未曾转变。正是这种始终如一的匠人精神， 让本田历经70年的发展，成为全球排名第七、品牌价值全球第四的汽车生产商、全球规模领先的摩托车生产商和发动机生产商 。

匠人如神

在本田创始人本田宗一郎所著的《匠人如神》中，对本田技术与匠人精神完美结合作出了以下阐释：

“过去我以为技术与艺术是风马牛不相及的，不过，在‘忠实于自己、创造出不留遗憾的完美作品’这一点上，二者是相通的。技术与艺术实质是相同的，同是为了达到自己追求的极致效果，不断努力，不断改善的一门手艺。”

这大概是本田与其他企业相比最大的区别所在。 一方面，本田更加注重制造的快乐性；另一方面，“匠人如神”已经成了本田的基因，存续在所有人身体里 。

谈及本田的传承，本田中国本部长水野泰秀相比普通人更有话语权。水野泰秀自1986年起开始进入本田技研工业株式会社，历时32年，从未离开。2010年，水野泰秀开始担任东风本田汽车有限公司总经理，2016年升任本田中国本部长，在中国市场已耕耘9年。

水野泰秀表示，在匠人精神的传承上， 本田采用了与日本“学徒制度”极为相似的经营传承方式。这种制度由老师带学生、师傅带徒弟，一代代传递下去 。

在水野泰秀看来，在年轻消费者日趋增多的今天，匠人精神尤为重要。这种精神标志着本田对于汽车、摩托车等产品制造的执着追求，也驱使着本田不断推出一代又一代更好的产品。本田并没有固定的作业手册划定每个工种的流程，但分工非常细致，每一个零部件都由很多人共同推敲、研发。同时，本田十分注重手工和细节，以TYPE R车型为例，该车型的发动机引擎盖有一处需要手工打磨，因此，直至今日，本田一直保持手工打磨。

与此同时，本田匠人追求也考虑到了消费者的个性化需求。以雅阁车型为例，雅阁只在美国和中国设立了设计中心。本田充分研究了本土消费者的喜好，将这种喜好融入产品，并推出了中国专属车型。此外，针对中国消费者喜欢大空间的偏好，本田对雅阁的尺寸也做出了调整。“第一代雅阁和思域差不多大，是紧凑型，现在的要更大一些，是原来的1.5倍，更低更宽更长。”水野泰秀表示。

这种对细节孜孜不倦的追求也得到了消费者良好的反馈。如今，雅阁已推出十代车型。数据显示，2018年1-10月，雅阁在中国市场中的销量已超过13万辆，同比增长5.4%。

如何创新？

近年来，汽车行业面临着巨大的变化。 以“电动化、智能化、网联化、轻量化”为引领的新四化革命，已成为汽车行业发展趋势。 在继续传承匠人精神的基础上，本田也在谋求创新。

“未来是融合的，中国的逻辑是破旧立新、拆掉再建，日本考虑更多的则是怎样在过去的基础上，实现继续发展，”水野泰秀表示，“在创新的过程中，本田从根本上追求的仍旧是驾驶的乐趣和使用的乐趣，这也是本田宗一郎最初提出的观点。”