汽车三大件究竟是啥？不看完都不好意思去买车！

最近后台总有朋友问大师“XX品牌的三大件靠谱不？”又或者是“XX品牌和XX品牌，谁的三大件更好？”，这么看来大家十分关心汽车三大件的质量问题，然而三大家到底是指哪几件东西？它的质量好坏与整辆车之间到底是什么样的关系呢？

自古以来都有三大件的说法，在过去那更是有钱人的象征。70年代的三大件是手表、自行车、缝纫机；80年代的三大件是冰箱、彩电、洗衣机；90年代的三大件是空调、音响、录像机；如今的三大件是车子、房子、票子。那么如今排在三大件首位的车子，它的三大件又是什么呢？答案是发动机、变速箱和底盘。

发动机是汽车动力的来源，它分为两种进气形式，自然吸气和涡轮增压。自然吸气发动机技术成熟，可靠性极高，短板是动力有时过于孱弱；涡轮增压靠着节油、动力强劲不断扩张，但涡轮增压寿命较短，维修保养较为昂贵。

其实一台发动机的好坏是无法用排量和功率来真实反映的，但有一个参数可以从一定程度上反映它的好坏，那就是热效率。热效率是指发动机有多少化学能转化成了机械动力，主流汽油发动机热效率基本都在35%以上，有60%多的燃油能量是浪费的，所以热效率提高每1%都是很困难的。

提高发动机的热效率可以降低油耗，方法是通过提高燃烧效率，例如缸内直喷、高压缩比、米勒循环等技术，以及降低损耗，例如可变气门正时技术等来实现。

变速箱直接关系着汽车的燃油经济性和操控平顺性，现在越来越多人选择自动变速箱，主要分为液力自动变速箱（AT）、无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）、双离合自动变速箱（DCT）这四种。

CVT无级变速箱省油，甚至比同排量的手动挡车型还省油，并且平顺感性很好，动力响应又很直接；AT变速箱可靠度很高，但由于它是液力传动的，所以略费油一些；双离合变速箱加速连续性很好，但相对价格门槛比较高；AMT保留了手动挡省油的优势，但在行车过程中会有顿挫感，给人的车感是最差的。

其实真正玩车的人大部分都爱手动挡，手动变速箱效率最高，最省油，对于驾驶技术娴熟的人来说，手动挡最具驾驶乐趣。

底盘会影响汽车的安全性、操控性以及舒适性，它由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。好的底盘重心稳，驾驶有抓地感，过弯侧倾小，让你仿佛“人车合一”自己在过弯的干额。

悬挂系统分为独立悬挂与非独立悬挂，其中又可细分为麦弗逊式、扭力梁、多连杆等形式。如果仅仅是日常代步，注重舒适性，建议选择偏软的悬挂；如果注重操控性，建议选择偏硬的悬挂。

现在大家买车都会考虑颜值、外观、配置等等，实际上首要考虑的应该是这三大件，在这三大件过硬的前提下，考虑其他的才有意义，否则你只是买了一台好看的样子货。

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