华为发布内置人工智能芯片组麒麟970。微软下月升级操作系统兼容AR及VR。菲克CEO表示尚未收到任何收购提案。耐克在印度大规模精简业务。
中国电信巨头华为技术(Huawei Technologies Co.)在柏林的IFA电子展上发布了一款新的内置人工智能(AI)的芯片组，其下一代智能手机将搭载该芯片组，以此与对手苹果公司(Apple Inc.)和三星电子(Samsung Electronics Co.)展开较量。华为表示，其即将推出的Mate 10智能手机将搭载新款麒麟970芯片，这款手机定于下个月发布，与苹果公司即将发布的10周年版iPhone竞争。华为表示，新的麒麟芯片组将为其手机带来更为强大的图像识别能力和更多相机功能。
微软(Microsoft)将于下月对其旗舰操作系统进行升级，以使最新一代Windows 10硬件设备及软件与AR(增强现实)及VR(虚拟现实)技术能够兼容。本次软件升级是微软Windows 10操作系统的第四次升级，将于10月17日开始向现有Windows 10客户的逾五亿台设备提供。微软还宣布了电脑及VR头盔制造商的计划，即面向企业、消费者和视频游戏玩家推出新硬件，从而借助10月软件升级发布的所谓“混合现实”功能。
人工智能(AI)人才争夺战正迫使苹果公司(Apple Inc.)努力克服其出了名的严格保密倾向，这一转变受到人工智能在自动驾驶汽车及Siri这类语音助手领域的重要性日益提高所驱动。Alphabet Inc.、微软和Facebook Inc.等竞争对手多年来一直在争夺人工智能领域的人才，主要是招募大学计算机科学专业的博士生和教授。这些学者称他们希望加入科技公司，但仍然想经常发表论着、介绍研究成果和讨论自己的工作。
菲亚特克莱斯勒(FCA)首席执行长马尔基翁内(Sergio Marchionne表示，尚未收到任何收购提案，但目前会致力分拆零件业务。此前长城汽车公开表示有意收购FCA。马尔基翁内将于2019年离职，他正推动集团实行5年发展计划，目标于明年底前削减42亿欧元债务及经调整后盈利能达致最少47亿欧元。马尔基翁内于7月时曾表示集团正评估是否剥离一些业务，又不排除在2019年离职前，就与其他车厂结盟进行谈判。
大众汽车(中国)销售有限公司及大众汽车在中国的两家合资整车厂拟召回逾180万辆车，因其燃油泵存在安全隐患。其中一汽大众和上汽大众分别涉及98.57万辆和81.03万辆，涉及迈腾、帕萨特和大众CC三个品牌。 本次召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高，引起过热，同时因受到安装位置引起的机械压力的影响，造成控制单元内部的电子器件可能失效，导致发动机熄火，存在安全隐患。
日产汽车(Nissan Motor Co.)曾是面向大众的电动车市场的开拓者，但是在过去近七年里，其电动汽车却基本上为大众市场所忽略。日产汽车将于周二在美国发布改进版的纯电动车Leaf，续航里程更长，并新增自动驾驶功能，同时维持相对较低的定价水平。现有版本的Leaf定价相对较低，起售价为3万美元。日产汽车在2010年12月份推出首款Leaf。
中国电动汽车制造商比亚迪(BYD)的第一条商业单轨“云轨”9月1日在银川市通车，这是该公司进入大众运输市场以弥补电动汽车销售低迷的多元化战略的一部分。比亚迪称，“云轨”比地铁便宜，造价仅为地铁的1/5，建设工期只有地铁的1/3，同时不存在公共汽车的交通问题。比亚迪称，未来一年期间预计有20个城市将建设云轨，主要集中在中国，而其第一家海外客户将是菲律宾伊洛伊洛市(Iloilo)。
埃克森美孚(Exxon Mobil Co.称正在努力重启因热带风暴哈维(Harvey)关闭的休斯顿地区Baytown炼油厂，但表示旗下得克萨斯州另一家沿海炼油厂继续关闭。Baytown炼油厂是美国第二大炼油厂。包括埃克森美孚的两家加工厂在内，有近十二家炼油厂因哈维被迫中断业务。哈维对在得克萨斯州沿海的美国三个主要炼油中心造成了严重破坏。这些炼油厂关闭导致美国约20%的炼油产能下线，汽油批发和零售价格飙升。
丹麦维斯塔斯(Vestas)和美国特斯拉(Tesla)宣布开展合作，共同研发风能电池存储技术。维斯塔斯2017年上半年进行战略转型，努力成为可再生能源领域领导者。该合作是维斯塔斯一项重要举措，将有利于降低可再生能源成本。
中国码头营运商招商局港口周一称，拟收购巴西第二大集装箱码头TCP的90%股份，代价约28.9亿雷亚尔(约72.3亿港元)。招商局港口通过子公司CM SPV持有TCP已发行股本总额的90%，而其余10%股份将分别由Soifer持有约6%、Pattac持有约2%及Tuc Par持有约2%。TCP及其附属公司主要从事在巴拉那瓜港口营运集装箱码头特许经营业务，目前设计产能为每年处理150万个标准箱，于完成计划扩建后将进一步增至每年240万个标准箱。
法航-荷航集团(Air France-KLM)股东周一投票支持达美航空(Delta Air Lines Inc.)和中国东方航空(China Eastern Airlines Co.)少量参股法航-荷航集团，藉此加强这三家大型航空公司之间的合作伙伴关系。达美航空和东方航空将联手向法航-荷航集团增资7.51亿欧元，分别购入法航-荷航集团10%的股份。
瑞士制药巨头诺华(Novartis)任命公司全球药物开发主管Vasant Narasimhan接替明年1月31日退休的首席执行长Joseph Jimenez。诺华目前正积极研发新药，如心脏药Entresto，治疗牛皮癣的Cosentyx及用于乳腺癌的Kisqali，以帮助抵制畅销癌症药品Gleevec的销售下滑。
日本卡西欧计算机(CASIO)宣布，截至8月底，手表“G-SHOCK”的全球出货量累计超过1亿块。G-SHOCK于1983年作为“摔不坏”的手表上市。G-SHOCK一号产品采用以氨酯包覆整体的自主结构，能够承受强烈冲击。后推进了品牌多元化，包括面向女性的“BABY-G”和高档产品等。在卡西欧2017年度预定供货的全部4400万块手表中，预计G-SHOCK(不包括BABY-G)数量最多，将占900万块。
耐克(Nike)已经开始在印度大规模精简业务，已经裁掉了20%的员工。这家公司将重点关注12个主要城市，包括纽约、上海、伦敦、东京、巴黎和墨西哥城，到2020前可以达到计划增长的80%。其中并不包括印度的任何城市。耐克在2005年进入印度，结果发现这是个难以开拓的市场，耐克已经关闭了印度35%的商店。
