2017年最最最重磅的一款车来了！你的钱包准备好了么？

2017年轿车/SUV销量排行（上）

多年来，C级豪车市场一直由奥迪主导，但随着“官车”光环的逐渐褪去，A6L的影响力早已今时不同往日；去年新E级的上市，这个被称作“小S”的奔驰车，再次掀起市场的一片巨浪；可有这么一款车，一位大家非常熟悉的老朋友，尽管上市近7年，却在这一代生命周期的末端，面对两位强敌依然能频频摘得同级销量排行榜的桂冠，它就是：

宝马5系

6月23日，一个重要的日子，不仅是无数影迷期待的《变形金刚5》的首映日，对于车迷朋友们而言，更令人兴奋的是宝马全新一代国产5系（G38）的上市。这款堪称2017年国内最重磅的车型，会给我们带来哪些变化和惊喜呢？

喜闻乐见的造型设计

什么叫喜闻乐见？说白了就是普罗大众都喜欢见到的。与其把E级成为“小S”，叫兽更愿意称之为“大C”。宝马则不同，新5系毫无意外沿用了7系的设计，但细品之下又能发现在不少细节之处与7系的不同。

相比下，我更愿意把它当作“小7”系来看，而绝非一部放大版的3系。这样的变化，兼顾了与上一代5系的变化，又能照顾到消费者在意的面子问题，其乐融融，喜闻乐见。

而真正打动叫兽的并不是所谓的“像一台7系很有面儿”这种肤浅的“问题”上。“开眼角”大灯得以延续，但不同于3系的犀利激进、7系与其D级车身份的冲突，新5系的大灯看上去非常有精神，同时也更加得体。

新5系的前脸如同做了一个拉皮手术，“五官”统统放大，看上去比老款精致动感不少，这样的变化相信更能俘获更多年前消费者的心；当然，气势上更是有明显的提升，因此你完全不必担心开上新5系接送客户会有任何不妥。

可以说，新5系传承了7系的形态，又延续了3系的神态，在面子工程和宝马运动基因之间找到了一个很好的平衡点，这也正是叫兽个人钟情新5系而对E级不太感冒的真正原因（仅从造型设计方面讨论，E级同样是一款很好的车）。

豪华玩不过奔驰，那就先拿奥迪的科技“开刀”吧

如你所料，新5系内饰整体上依旧是大家熟知的设计，也对，即便要改变，宝马也会从7系开始而非5系。

不过别急，尽管新5系整个内饰上看上去并没有大刀阔斧的变化，但细节处的科技感和豪华感还是有明显的提升。例如手感一流的按键、液晶触控的空调控制面板、无线充电、全彩HUD抬头显示系统、以及传承于7系那套手势控制系统等等都是新5系的亮点，对了，叫兽非常喜欢的那套B&W钻石音响系统也能在高配车型上见到（没办法，被沃尔沃种的草，这套音响绝对是同级中最震撼的）。