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第二届中国智驾大赛排行榜(前10站)

第一电动汽车网  · 公众号  · 汽车  · 2024-12-04 19:34

主要观点总结

文章介绍了第一届中国智驾大赛后的一年多时间里,中国智能驾驶头部阵营在新技术革命生产力爆炸的推动下,全力冲击L3+、L4级全自动驾驶的情况。同时,文章也分享了第二届中国智驾大赛的进展,包括各站比赛的情况和排名,以及智能驾驶技术发展的一些重要信号和里程碑事件。文章还强调了年轻一代汽车用户对新技术的好奇和探索精神对于推动中国智能驾驶技术和产品进步的重要性。

关键观点总结

关键观点1: 中国智能驾驶的进步

文章描述了中国智能驾驶在新技术革命的推动下,头部阵营连续跨越四大门槛,全力冲击L3+、L4级全自动驾驶的情况。

关键观点2: 第二届中国智驾大赛的进展

文章介绍了第二届中国智驾大赛的举办情况,包括已举办的十站和即将举行的第十一站,以及参赛车辆的智驾水平突飞猛进的情况。

关键观点3: 比赛排名和成绩分析

文章分享了中国智驾大赛前十站的排名情况,以及不同参赛队伍的成绩和表现,并分析了各家智驾方案的能力特点。

关键观点4: 技术进步的重要信号和里程碑事件

文章强调了比赛中的“鲤鱼跃龙门”事件,即端到端技术的突破对于城区NOA的博弈通行能力的改善,以及这对于推动智能驾驶技术发展的重要性。

关键观点5: 年轻一代汽车用户对新技术的影响

文章提到了年轻一代汽车用户对新技术的好奇和探索精神对于推动中国智能驾驶技术和产品进步的重要性,他们通过路测数据、视频小作文和改进建议等方式为智能驾驶技术和产品的进步做出了贡献。


正文

          
作者第一电动编辑部         
从第一届中国智驾大赛举办至今的一年多时间,中国智能驾驶头部阵营,连续跨越四大门槛:高速NOA、城区NOA(高精地图)、城区NOA(无图)、城区NOA(端到端),正在全力以赴冲击L3+。L4级全无人自动驾驶的曙光,依稀就在眼前。
我们相信:只有新技术革命带来的生产力爆炸,才有可能帮助人类穿越当下这个极度困难且危险的周期。智能汽车,正是这一轮AI革命的第一个杀手级应用。而作为一个媒体,我们非常有幸,近距离见证了群星闪耀的时刻。
第二届中国智驾大赛自今年5月启动,迄今已举办十站,分别是北京、杭州、上海、深圳、武汉、重庆、成都、广州、珠海和中山,第11站佛山站赛事即将于本周末(12月8日)举行。半年时间里,尤其是过去3个月,参赛车辆智驾水平突飞猛进。应参赛车手、裁判和直播间观众要求,我们整理了前十站比赛的排名,分享给关心智驾大赛的朋友们。从今开始,以后每站比赛结束后都会更新。                          
#01 

总榜排名TOP5:极越、小鹏、智己、阿维塔、智界

   
前十站总榜排名,极越、小鹏、智己、阿维塔、智界暂时领先,位列TOP5。前十站夺擂次数排行,极越、小鹏、极狐、阿维塔、智界位列TOP5。进入前三名次数排行,极越小鹏并列第一,智界极狐并列第二。
由于前十站成绩是加权平均(总分/参赛场次),因此可以判断,在过去半年里,极越(百度)、小鹏、华为系三家智驾方案的能力相对突出。但智己(Momenta)在比赛后两站突然崛起,进入总榜前三,令人颇感意外。这种黑马效应,也是比赛吸引更多观众关注的原因之一。
#02 

“鲤鱼跃龙门”从9月开始

前六站,极越和华为系交替领先。剧烈的变化,发生在9月1日的成都站,小鹏在创纪录难度的成都站拿到了此前从没有出现过的成绩:超过100分;然后是极越在9月22日广州站超过100分。接着进入了2个月的休赛。    
休赛期结束后的11月24日珠海站、12月1日中山站,比赛成绩突然出现大面积破百的情况:珠海站小鹏、智己、智界、问界、理想超百分,中山站极越、小鹏、智己、理想超百分。
这些信号的出现,引起了我们极大的兴趣。经过对比,逐渐印证了我们的判断:端到端大幅改善了城区NOA的博弈通行能力,这一步关键的跨越,首先发生在9月的小鹏身上。然后是华为、理想、极越、Momenta。然后是小米、蔚来……
这一步巨大的飞跃,可以称为“鲤鱼跃龙门”。过了这一关,可以准备迎接L3的商业化了。所以,比赛的真正看点,是休赛归来的第二阶段,以此为分野,我们会发现:小鹏、理想、智己三家,连续两站超过了100分。这说明了什么?
从特斯拉15年前高举智能驾驶大旗杀入这个赛道开始,百度、蔚来、小鹏、华为、理想、极越、阿维塔、极氪、昊铂、小米、大疆、地平线、Momenta等众多中国企业前赴后继,在智驾这个赛道上全力以赴,奋力追赶10年,终于蔚然成林,可以和特斯拉比肩同行。放眼全球,绝无第二个国度如同中国。





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