极客快送是类似于在城市里面建地铁，用做普货的方式来布局冷链宅配。它的目标是成为蛋糕配送专家、城市O2O供应链物流服务商、本地生活物流解决方案提供商。
文/李妮 亿欧专栏作者
顺丰和极客快送都是京东生鲜的物流供应商。顺丰，早已为人所熟知，而极客快送这个名不见经传的企业，在京东生鲜这里竟然跟顺丰“平起平坐”了？极客快送凭什么赢得京东生鲜的认可？为此，亿欧采访了极客快送CMO关山，一探究竟。
2014年，90后关山选择跟比自己大将近二十岁的刘强合作。
刘强，优速快递初创股东，参与创建龙邦物流、速尔快递、龙信物流等公司。极客快送，原是优速为与其它快递企业差异化竞争孵化的内部项目，后由刘强买断后独立经营。
关山，曾创立1024快送，发展愿景是实现同城1024秒冷链送达，主要配送产品是蛋糕，初创三个月即获得唯猎资本300万元天使轮融资。后来因资本利用率低、无法快速在全国范围内复制等问题，面临发展瓶颈。而此时，刘强向他抛出了橄榄枝，就这样一个纯粹的互联网创业平台和一个看似相对传统的创业项目合并了。
“我们有较强的执行力、业务能力和市场能力，而极客快送运营能力强，又有多年的物流行业资源和基础，我们的投资人也很支持”，关山告诉亿欧。
一个老创业者的坚持
“慢性子、耐力强、做生意的天才、可爱的小老头、有知识有远见的土豪、老创业者”，关山用这些词来形容刘强。
“老刘小五十了，早已实现财务自由，但是每周都要飞到上海总部，然后再飞回广州，还经常睡在公司里，他是一个令人钦佩的老创业者”，关山在言语中透着对刘强的赞叹。
“在决策管理方面，基本上是老刘说了算。在企业战略方面，以及一开始切入互联网蛋糕配送领域的策略、推行预付制体系，包括城市扩展，都是刘总决策多一点。尤其是对大客户推行预付制上，其他合伙人都不同意，刘总也要强硬推行。”关山告诉亿欧。
据关山介绍，在2016年2月份到2017年2月份，所有的客户都是推行预付充值制，只有两家早期种子客户除外，而这两家的单量当时占据了极客快送接近40%的业务。这两家拖欠了极客快送两个月的账款，2017年2月，刘强在重症监护室里做了一个艰难的决定，全面切断这两家的业务。
“当时这个决策虽然最终坚决执行了，但是一开始除了老刘一人，我们都是反对的。这两家切掉之后对我们业务影响非常大，尤其是上海分公司，站点和配送员没活干，公司陷入人心惶惶的混乱期，好在到4月份，这两个客户用预付体系重新跟极客快送合作。”关山告诉亿欧。
如今，极客快送内部有个规定，单一的客户不能超过营业额的20%，“这让我们更加意识到，做好服务品质的重要性，让企业在资金链方面的风险降到最低。”关山说。目前极客快送在2B领域，是少有的采用预付制的企业。
重资产运营，沉淀两年，修好冷链宅配的高速公路
在同城领域，闪送、达达、UU跑腿、极客快送，基本上都成立于2013-2014年。如今，达达与京东到家合并，闪送已完成C＋轮融资，UU跑腿也获得了A+轮融资，唯有极客快送显得有些“低调”。
关山认为，极客快送与其它同城配送企业的不同主要体现在以下两个方面：
①解决大B端客户需求：极客快送类似于在城市里面建地铁，用做普货的方式来布局冷链宅配。闪送、达达、UU跑腿，是使用滴滴模式解决零散的、点对点、突发需求。极客快送是要解决大B端的批量需求，通过干线集货到自建总仓，从总仓分到前置仓，通过冷链宅配链条送到客户手中，这种B2C/F2C的模式来为企业提供一体化、标准化的物流解决方案。
“你解决出行问题，滴滴速度快、反应快、价格高，但是如果在有1000万人的城市出行，全用滴滴路面就瘫痪了，百分之八九十要靠地铁公交这类基础性高效集约的交通方式。”关山说。
极客快送根据订单密度设置的前置仓，将一个城市分割成一个个3-5公里的配送范围，通过与客户的ERP/IT系统打通，为客户做基于需求的订单预测和仓储，帮助客户提前备货。据悉，极客快送已与30多条航空干线以及中铁快运达成合作，可以实现城际之间的当日达服务。
②重资产运营：城配领域的滴滴们是轻资产运营，而极客快送是重资产运营。在前期消费用户量不大的情况下，要实现冷链、前置仓、保温设备、传感器、冷链车、全职配送员以及全恒温的培训，这些都需要大量的资金投入。
当基础设施工作到位及单量起来之后，很容易带动这些生鲜品类的发展。关山说，“我们认为这个市场即将爆发，要尽早将这个市场基础设施铺设下来。现在生鲜电商正在大力发展，我们刚好在这个风口上”。
其实，每一个生鲜品类的市场都不小，“潮汕牛肉能够火遍大江南北的重要原因就是，冷链物流技术的提升，能够实现全程恒温冷链和次日达。樱桃是一个千亿市场，牛肉丸有600亿市场，鸡蛋也是一个5000多亿的市场。”关山告诉亿欧。
做蛋糕配送专家，攀登两座珠穆朗玛峰
三大发展阶段
在极客快送的官网上，有这样的描述：蛋糕配送专家、城市O2O供应链物流服务商、本地生活物流解决方案提供商，极客快送为何要赋予自己这样的名号？
关山表示，这三个不同的定位，其实是极客快送不同发展阶段的发展目标，目前极客快送基本上已经完成蛋糕配送专家的发展目标。
先把蛋糕配送做实做透了，再做品牌商的物流供应链解决方案，也就是企业只负责生产和营销，极客快送为其提供后期全面的物流供应链解决方案。“类似顺丰一开始先把商务件，这个对时效服务品质要求极高的细分品类做透了，沉淀了高服务管控标准，再横向切入大量级的工厂件、电商件这个大市场。”关山解释道。
第三个阶段是本地生活的物流服务商。当极客快送的基础设施，高速路铺成之后，再帮助服务商做基于大数据的精准获客，帮助品牌商做IT系统的延伸，如微仓、订单预测、服务体验的提升，提供2小时达，当日达，一小时达，甚至做一些金融方面的服务，等一些非2C的业务。
为何先做蛋糕配送专家？
关山解释道：“冷链行业被视为整个快递物流行业的珠穆朗玛峰。由于目前国内还没有形成成熟的冷链网络，冷链对整个温控体系，货损的管控要求以及精细化程度高于普货。而在冷链行业里面的珠穆朗玛峰是蛋糕配送。”
目前极客快送已与70%的蛋糕品牌商合作，为品牌方做专业的第三方恒温冷链物流体系，成为生鲜冷链宅配领域的小顺丰，“即便是顺丰用极客快送七折的价格、月结的方式，基本上都没有撬动极客快送的客户。”关山告诉亿欧。
在蛋糕配送方面，极客快送主要从恒温冷链0-4度配送、货损、配送稳定性、摔货这四个方面提升交付能力。
恒温冷链0-4度：关山表示，“与其它水果不同，蛋糕极端娇嫩，在常温环境下，蛋糕的形态很容易发生变化，还会引发食品安全问题。比如，21cake的蛋糕只允许5°的丧温，如果超出温控范围，其大肠杆菌的数量可以迅速增加上千倍！”。
据了解，目前我国冷链仓库主要有两个温区，分别是：0-4度和-18度，在生鲜食品配送方面，很多企业还做不到0-4°恒温冷链交付。蛋糕冷链温控的经验，为极客快送设立全程服务标杆，使其在服务其它产品品类时更加得心应手。
倾斜和加速度晃动：极客快送通过实验得出，倾斜超出30度蛋糕上面的饰品会倾倒。为保证交付产品质量，极客快送对配送员采取了严格的培训。极客快送要求，配送员带一满杯水出去送单，返回时保证杯子内的液体水面不能低于7成以上，才算合格。
“在蛋糕配送领域，极客快送的配送货损率为万分之一，从温控和倾斜晃动上面来讲，在国内做到标准化的交付和统一化的服务体验，只有极客快送一家。”关山自信地说。
精准的配送时效：由于合作的互联网蛋糕品牌的客单价大多在200元以上，这些消费群体属于消费升级阶段，他们对服务体验和产品品质有较高的要求。“对他们要求的是在保证没有货损的情况下，实现精准达、定时达。”关山表示。
然而，在蛋糕配送专家的背后是极客快送强大、全面的数据化管理体系及标准化培训的支撑。
数据化管理体系
据关山介绍，极客快送总部50人中有30人是IT，他们自主研发了一套配送预警机制、温控体系，配送陀螺仪和加速传感器，检测晃动、实时温度、湿度监控，位置管理等系统。
极客快送通过物联网技术做冷链恒温配送的实时监控预测；设置数据质量中心，如果发现有5度以上丧温，就会发出预警；设有1公里配送警示围栏，如果配送员在指定配送时间之前15分钟没有到达目标范围内，系统会对配送员提出警示。
此外，极客快送每个配送站点，扣除房租水电，每天营收情况如何，配送站点的客诉率，客诉率在哪个环节、哪个人导致的，都通过数据质量报表显示。极客快送还通过与合作企业的ERP、API，实现无缝对接，为合作企业做订单预测及备货管理，优化企业供应链管理。
标准化培训
据关山介绍，极客商学院有五个全职老师，主要负责站点经营培训、站长培训、站长领导力发展，时间效率安排，规范化管理、6S管理，SOP操作标准，配送员标准化等一系列课程。
对于配送员来说，学习通过考核后可以获得12分，操作不当或者客户投诉会减分，12分扣完之后，需要回到商学院再学习。据关山介绍，“推行标准化培训，主要目的是为了快速、规模化、高标准的复制，尽管一个月要投入上百万元”。
据关山介绍，2016年极客快送实现累计2000万元营业收入，目前正在进行PRE-A轮融资，并计划在年底前完成A轮融资。在配送量上，上海日均一天4000多单，广东2000多单，深圳3000多单，苏杭1000单，全网是八千到一万单。北京是将近两千单，前北目京还没有完全铺设开来。
融资之后极客快送将着重以下三方面发展：
1、北上广深一线城市全面铺开，年底之前铺设西安、成都、重庆、武汉这些城市。省会城市+超一线将采用全直营，二三线城市实行总部控股的城市合伙人制，三四线城市就可能会选择加盟方式。
2、后台系统的再升级，进一步晚上IT体系、保温箱、冷链操作设备、保温设备。
3、不排除开放一些众包服务，只要能够服务消费者的我们都愿意干，这是一个暂定的方向。
文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”。
