中交集团强化标准引领，积极推动标准编制工作

由中交疏浚牵头制修订了ISO国际标准《绞吸挖泥船疏浚监控系统》《耙吸挖泥船疏浚监控系统》《抓斗挖泥船疏浚监控系统》《挖泥船-分类》和《挖泥船-术语》，其中多个是中国疏浚企业首次牵头编制疏浚行业国际标准，标志着中国疏浚业站上了国际标准制定的舞台中央。在这5项标准的制修订中，中交团队充分阐述中国观点、推广中国经验、贡献中国智慧，得到了国际疏浚业的一致认可，进一步打破了西方国家在国际标准制定中的主导地位，显著提高了中国疏浚业在国际标准制定中的话语权。

2024年3月，四航局参编的国际首部海洋工程材料暴露试验领域的指导性文件《海洋长期暴露试验站设计与运行指南》正式发布。该指南经清华大学等14家国内外知名高校和研究机构历时5年联合攻关，规定了海洋长期暴露试验站的设计与运行的关键技术要求，改变了国际上海洋长期暴露试验站设计与运行缺少系统性指引的现状，为中国企业参与国际建筑市场竞争力提供了重要的技术支撑。

2024年8月，振华重工主导制修订的国际标准《起重机-供需双方应提供的资料-第4部分：臂架式起重机》以及参与制修订的国际标准《起重机-供需双方应提供的资料-第1部分：总则》正式发布。 该两项标准是ISO/TC96国际标准体系中重要的国际贸易规则和技术交流标准，历经3年时间、18次会议、12次投票，最终通过ISO所有成员国投票。 该标准有助于消除起重机领域国际贸易技术壁垒，加强全球起重机制造商和用户的商贸合作和技术交流，持续巩固中国作为起重设备制造和出口大国的国际地位。

2024年3月，二航院牵头主编的《IFC国际标准（水运基础设施部分）（ISO 16739）》正式发布。该标准是在IFC理论框架体系下，针对港口码头、防波堤、通航建筑物等水运基础设施，在规划、设计、建造、运营和维护等阶段的数据交换和共享需求，制订了统一数据结构、数据编码以及数据交换标准，并通过大量工程验证形成的技术标准。该标准的编写填补了水运工程基础设施领域IFC国际标准的空白，也加强了与“一带一路”共建国家标准互认和标准共建，实现了中国标准的对外输出，推动中国标准“走出去”。

2013年6月，上航局牵头主编的国家标准《耙吸挖泥船疏浚监控系统》通过评审。该标准是国内首个针对耙吸挖泥船疏浚监控系统的国家标准，对耙吸挖泥船疏浚监控系统的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等进行了具体规定，发布后适用于耙吸挖泥船疏浚监控系统的设计、制造、改造和验收，耙吸挖泥船疏浚监控系统的维修时可参照使用，对我国耙吸挖泥船监控系统的维修改造有着重要指导意义。

2023年10月，天航局牵头主编的疏浚行业国家标准《挖泥船离心式泥泵》正式实施。这是国内外第一部关于挖泥船离心式泥泵产品的国家标准，规定了泥泵从设计到生产再到制造全方位系统要求，可作为贯穿挖泥船泥泵设计、建造、验收等过程的指导性规范标准。该标准的实施为我国建造高质量挖泥船提供技术保障，对提高我国疏浚装备及配套产业的技术研发与标准化整体水平起到积极推进作用。

2021年12月，中交天和参与主编的国家标准《全断面隧道掘进机土压平衡-泥水平衡双模式掘进机》发布。全断面隧道掘进机土压平衡-泥水平衡双模式掘进机能适应软土、黏土、砂层以及富水地层等多种地质条件，为隧道工程提供高效方案，推动基础设施建设和高端制造业发展。该标准是国内首个对土压平衡-泥水平衡双模式掘进机的技术要求、试验方法、检验规则等多个环节提供了明确的技术规范和标准要求，有助于提升行业的整体制造水平和质量。

2021年10月，西筑公司牵头主编的《道路施工与养护机械设备、沥青混合料搅拌设备》国家标准修订发布。此次修订为沥青混合料搅拌设备的生产制造、销售运输、使用检验、安全环保提供了统一标准，并进一步适应公路事业发展和环保要求，提升了设备性能、精度、能耗及环保标准，促进市场规范竞争和行业良性发展。新国标向国际标准靠拢，增强了国际竞争力，同时推动了行业技术交流与合作。

2024年7月，二航局参编的国家标准《钢结构焊接监理技术要求》正式发布。该标准是首个以制造工艺方法（焊接）监理为规范对象的设备监理国家标准，从技术层面全面规范钢结构焊接的监理要求，为焊接施工提供了明确的质量标准和监督依据。该标准的实施有助于预防因焊接质量问题导致的结构失效和安全事故，促进钢结构焊接质量提升，保障重大工程设备质量安全和投资效益。

中水对外参与编制的国家标准《水轮机、蓄能泵和水泵水轮机更新改造和性能改善导则》《混流式水泵水轮机基本技术条件》相继发布。该规范的发布标志着我国在抽水蓄能技术领域有了自己的国家标准，旨在统一水泵水轮机的设计、制造及运行等方面标准，确保机组安全稳定运行，达到或超过国际标准，有助于提升国内企业国际市场竞争力，对行业的长远发展具有重要意义。

2024年1月，三航局牵头主编的国家能源行业标准《漂浮式海上风电机组施工导则》编制大纲通过评审。该《导则》是国内首个针对漂浮式风电机组施工的行业标准，对漂浮式风电的施工要点、技术标准等进行了具体规定，发布后将对我国漂浮式海上风电的施工有着重要的指导意义。

2021年12月，一航院牵头主编的《水运工程生态保护修复与景观设计指南》发布。该规范为水运行业第一本生态保护修复和景观环境方面的设计规范，将生态维护修复技术应用于水运工程设计施工全过程，不仅填补了行业规范空白，而且进一步提升了港区生态环境和景观环境设计和建设的质量和效果，对促进水运行业全面、协调、可持续发展具有重要的意义。

2019年5月，中交长江建设重庆水电院参编的水利行业标准《山洪沟防洪治理工程技术规范》正式发布。该标准是国内第一本水利行业山洪沟防洪治理工程技术规范，发布后为以溪河洪水灾害为主的山洪沟防洪治理工程的规划、设计和管理提供指导。

2015年3月，二公院牵头主编的国家交通运输行业标准《高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则》正式实施。该细则总结了我国早期高速公路改扩建的经验，对改扩建中涉及的既有交通工程及沿线设施的再利用方法以及相关指标要求做出了必要的规定，对改扩建实施过程中的临时交通工程及沿线设施的设计进行了规范，使我国高速公路改扩建工程的交通工程及沿线设施设计更加科学合理。

2024年8月，三航院牵头主编交通运输部行业标准《智慧港口建设技术指南》编制大纲通过评审。该指南聚焦港口码头的生产运营管理和物流链的全程服务，内容侧重港口的智慧化建设，具体在智慧港口的数字底座、数据资源管理、应用支撑平台和对内智能生产运营管理、对外智慧化服务等方面明确相关技术要求，将为指导我国智慧港口的建设提供有力支撑。

2024年7月，水规院主编的《海港总体设计规范》局部修订主体内容顺利通过交通运输部审查。该《规范》的修订全面总结了国际国内港口危险货物运输的法源、法规与标准的形成历程和体系构成，并结合我国国情，补充了码头装卸包装类危险货物的总体要求，一定程度填补了行业标准的空白。