神龙汽车史上最离奇事件：东风标致、东风雪铁龙一把手同时“空缺”

9月底的一周之内，东风标致总经理、东风雪铁龙总经理相继离职，目前两大品牌的总经理均由销售部长暂时代理，一把手处于“空缺”状态。这在神龙公司20多年历史上，还是头一遭。

业绩不佳的神龙汽车公司人事继续调整，以期走出目前的困境。经济观察网记者获悉，近日，神龙汽车正式确认东风标致总经理李海港、东风雪铁龙品牌总经理饶杰去职。此外，神龙公司内部多个部门负责人也进行调整。

此番人事调整中，自9月份就传闻离职的东风标致品牌部总经理李海港正式确认离职，离开服务了20多年的神龙公司，加盟一家互联网电商平台。目前，东风标致销售部部长周海波暂时代理东风标致品牌部总经理。

除了东风标致，神龙公司旗下另一品牌的一把手也发生变化，东风雪铁龙品牌部总经理饶杰调任神龙产品企划部新事业战略推进办公室负责人，负责新能源、二手车、备件服务等业务；东风雪铁龙销售部部长任光暂时代理东风雪铁龙品牌部总经理。

除两大品牌总经理的变动外，神龙汽车还对公关行政部、营销总部营销支持部、营销总部备件服务部、东风雪铁龙服务部等部门负责人进行调整。

神龙公司公关行政部部长由神龙公司襄阳工厂党委副书记、变速箱分厂厂长赵曜担任；原神龙公司公关行政部部长高先俐调任神龙公司营销总部党委书记；神龙公司营销总部营销支持部部长陈随州调任东风雪铁龙品牌部市场部副部长。原东风雪铁龙服务部部长陈庆丰调任神龙公司营销总部营销支持部部长；神龙公司备件服务部部长孙万湘兼任东风雪铁龙服务部部长；原东风雪铁龙品牌部市场部副部长杨宁，调任东风雪铁龙品牌部市场部营销2平台主任。

神龙公司为代表的法系车，是今年除韩系车以外市场下滑最严重的车系。在2016年中国乘用车市场增势不错的行业大背景下，神龙公司共销售59.8万辆，同比下降15.2%，与76.5万辆的年度销量目标相去甚远。旗下两大品牌双双下跌，其中，东风标致在华销量同比下降12.5%，东风雪铁龙更是同比下降16.6%。

随着韩系车开始反弹，但神龙公司的销量下跌势头没有得到抑制。今年9月，神龙汽车仅销售约4万辆，同比下降18.02%，前三季度销量约23.5万辆，同比下降42.22%，仅完成66.6万辆年度销量目标的35.31%。

由于业绩不佳，神龙公司近年不断调整人事，旗下两大品牌的总经理、销售部长和市场部部长等重要岗位均发生调整。今年，处于深度调整期的神龙公司的人事调整力度更大。4月初，神龙对商务组织机构进行变革，调整营销领域81名干部的任职，堪称营销领域人事大换防。

9月8日，神龙汽车再次召开干部会议，动刀商务领域。渠道管理上，将双品牌十个大区调整为五个大区，强化区域营销；强化商务副总对商务整体业绩负责，加强其对下属部门的领导权和考核权；同时出台营销领域的薪酬激励政策。

9月底的一周之内，东风标致总经理、东风雪铁龙总经理相继离职，目前两大品牌的总经理均由销售部长暂时代理，一把手处于“空缺”状态。这在神龙公司20多年历史上，还是头一遭。

从调整目的看，神龙公司今年的一系列人事与组织架构调整，目的都是为了深化组织机构改革，进一步理顺商务领域的权责关系和组织职能，优化机制、提升效率。但大刀阔斧调整的同时，也引发人才的出走与流失。

目前来看，神龙公司的深度调整仍将继续，人事调整也并未结束。