【日常】如何识别调表的网约车？只有我敢说

halo童鞋们，又到了二手车课堂时间，本周的主角就是我身边的这台奥迪15款A3百万纪念舒享型。相信肯定不少人看到这里就在吐槽，怎么又是奥迪...

让我先放张简介给各位大神看先

发现了吗，一台不到两年的车，居然跑了13万公里，在正常的家庭中一年才跑2万公里左右，也就是说这辆A3在两年不到的时间跑了别人6年的里程，难道又是一个开奥迪给人送快递的吗？

那么现在我们该好好的思考下，如果我们在准备入手二手车时也遇到了这种车，车主把里程表调到了3万，你还能看出来吗？呵呵呵~

车商告诉我这款A3当时的指导价是24.58万，而现在的二手车价格在13-17万左右，虽然这台车跑了13万公里，但就目前看来，并不属于事故车或泡水车，内饰和漆面也比较完好，动力及行驶感受都属正常，所以价格在14万左右

我二话不说查了这台车的保养记录，果然，除了首保，都不在4S店里弄。这对于一台车来说几乎等于缓刑了，待我想给它来个致命一击的时候，发现它的底盘还挺干净利落的。

正当我觉得检查无果的时候，我看到这台车配的是生产日期被磨掉的轮胎，我擦咧，更奇葩的是它还对马牌和米其林进行了非主流式混搭，这就让我联想到了旧胎翻新，顺便说下，这类胎价格便宜到一百甚至几十，用这种胎几乎就是把一只脚放在棺材板里了。

凭我如女人般的第六感告诉我，这台车并不简单，所以我对它的刹车片进行了详细的检查，发现了刹车片与刹车盘磨损情况很不协调，刹车片寿命基本再跑个一万公里就嗝屁了，但是刹车盘看起来却还很新。

看到这里你们肯定猜到了今天我为什么拿这台车来说，记得前几年网约车平台刚刚出现，由于没有完善的规则，司机和车辆鱼龙混杂，一下子涌入了大批人买车加入这个行业，但随着平台的服务升级，很多生意不理想的车主会将车调表整备后流入了二手车市场，扰乱了市场风气

在选择高端品牌的私家二手车时，我们都会犯一个错误，忽视它作为网约车的可能，经常检查时会忽略年份短的高端车公里数调表这一细节，所以不管购买什么级别的二手车，一定要仔细的进行检查。

最后提一点，基本上没有哪辆车能把轮胎和刹车盘片控制到调表的合理范围内，网约车主要卖车是不会去多花这些成本的。汽车的轮胎和刹车盘片是骗不了人的，多留点心定能发现问题！