列车自己跑、自己停、自己回，青岛“最聪明”地铁开通运营丨塑强基建支柱优势

项目践行国家“双碳”战略，积极探索智能化建造和绿色建造新路径，是目前全国一次性建成最大规模装配式车站的地铁线路。在同类工程可借鉴经验不足的情况下，项目团队坚持创新引领，自主研发了全预制装配式地铁车站建造一体机。智能装配建造使吊运和拼装效率大幅提升，毛家山（黄海学院）站100天完成主体结构拼装封顶，实现高效建造。

△装配式吊运拼装

与传统现浇工法相比，全预制装配式技术更符合节地、节能、节材、节水、环境保护的“四节一环保”要求，有效节省钢材、木材，碳排放量减少约20%，同时解决了项目建设过程中的结构质量、交通限制、噪音扬尘以及运营维护等常见的重难点问题。

△清水混凝土车站——赵家庙（影视产业园）站

作为中建集团在国内建设的首个双护盾TBM工艺区间，星海滩路至赵家庙（影视产业园）区间全长1897米，其中机械法掘进长度约1688米，建设难度大、风险高，十分考验项目团队的专业能力与协同意识。

项目搭建了“智慧工地”管理系统，全过程应用大数据、物联网及建筑图形信息化技术，将现场系统和硬件设备集成到统一的控制平台，对建设过程中产生的数据实时汇总并进行建模处理，将各类数据统一呈现、形成互联，为工程建设提供有力数据支撑。

项目团队始终牢记央企使命责任，在集团“建证”品牌和基础部（中建基础）“基业同心”项目党建品牌的引领下，联动内外部单位开展全线首台盾构始发暨党建联建活动，为“当年进场、当年具备盾构始发条件”聚力赋能。

项目组建“攻坚先锋队”，充分发挥基层党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，最终成功实现毛家山（黄海学院）站100天主体结构拼装封顶；发扬实干精神，树立争先意识，连续创下“全线首个车站主体基坑见底”“全线首台盾构始发”等10余项全线第一；先后斩获中国安全生产协会“安全管理标准化示范班组”“中建集团观摩样板工地”等各级荣誉30余项；创新课题获全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖，获QC成果4项，专利23项，省级工法8项，自主创新重点推广技术32项。