一直处于亏损状态的宝腾,目前的状况非常糟糕,这个一直受到政府控制的公司现在急需找到海外合作伙伴输血。据外媒报道,内部矛盾是宝腾深陷泥潭的原因之一,就像当初大众竞购宝腾中途失败一样,因为马方希望得到更多的股权和公司管理权,因此大众一气之下放弃了对宝腾的收购,相信此次吉利方面的退出也与此有关。
其实对于此次并购,吉利拿出了十足的诚意。从去年对宝腾有收购意向开始,吉利就专门成立了一个小组与宝腾进行了多轮谈判。在今年春节期间,吉利董事长李书福还亲自赴马,与马方国际贸易与工业部的高层会面,洽谈并购一事。
从被外界一致看好,到抽身离席。不难看出DRB-HICOM提出的条件让吉利感觉到这将会是一笔不划算的买卖。虽然从投资的角度上看,目前宝腾正处于历史低位,但从李书福的言语中无不透露出宝腾方面可能“要得太多”。接下宝腾这堆烂摊子,毫无疑问对于吉利来说是弊大于利的。
对于吉利退出的决定,宝腾方面对此不予置评。而正在并购欧宝的PSA称,愿意进一步与宝腾达成合作。实际上,对于此次竞购,除了吉利和PSA,还有雷诺、大众、斯柯达、铃木等一堆潜在收购者。据外媒报道,PSA是希望通过宝腾向东南亚市场引进适合当地的廉价汽车,而宝腾则是希望借助PSA的帮助重返欧洲市场。或许,这正是面对吉利抛出的橄榄枝,宝腾显得诚意不足的内在原因。(编辑 贾森)