木心有句诗：从前的日色变得慢，车，马，邮件都慢。
车马慢，这大概是千万年来最深切的人类潜意识之一了，即使是坐拥高铁、飞机的现代人，在读古诗词的时候，内心深处的感受也还是会被唤醒。
《古诗十九首》里的《行行重行行》里曾轻轻提起，“道路阻且长，会面安可知。”诗句朴实无华，却让人心静神怡，而当古道延伸向天边，悠远到看不见的时候，后面蓦然一句“思君令人老，岁月忽已晚”，让人心神摇荡，仿佛自己也置身古道，心中更是升起了一阵浩渺无尽的时空之感。
车马慢，意味着情很长，于是就有了“意恐匆匆说不尽，行人临发又开封。”的小心翼翼，也有了“烽火连三月，家书抵万金。”的珍重。
除了普通老百姓，就连朝廷也会为路途遥远而发愁，尤其关山艰险之处，商旅难通，隔开了政治版图，也隔绝了文化交流。
于是就有了蜀侯竟然会听信秦惠王“石牛粪金”的谎言，主动打通蜀道、反被秦惠王灭国的荒唐；也有了韩信“明修栈道，暗度陈仓”的奇诡；还有后人屡屡提起的诸葛亮艰难北伐的悲壮。
又名石牛道，得名源自故事 "石牛粪金、五丁开道"
图源：360百科
出于种种需求，不免诞生了各种各样的古道。
古道，其实就是古代的路，听起来很普通，然而懂它的人都明白，古道承载了许多悠久而深厚的历史。
不仅如此，古道上的美，能让一个心如磐石的人，也从内心深处生出最丰沛的情感。
在古道上，有“铁马秋风大散关”的豪放，有“细雨骑驴入剑门”的冲淡，有“陌上花开，可缓缓归矣”的浪漫，也有“古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯”的寥落。
我们如今有了高铁，从一个地方到另一个地方，变得很快，但同时被我们甩到身后的不光是时间，也有历史留下来的种种记忆。
当你带着家人、带着孩子，穿行在高速公路上的时候，你可能就错过了不远处古柏下的古道“翠云廊”，古道两旁郁郁葱葱，当中还有三国时张飞手植的“张飞柏”，其实这样的景色，本可以映在你的车窗上，也映在一家人的眼眸里。
图源：soogif
只是很多人都不知道，原来过了这么多年，这些美丽的古道还在，历史的痕迹居然也还在。
为此，我们经过几个月的精心筹备，推出了这样一门《长风万里古道行》的音频课，课程里集结了华夏大地上东、南、西、北八条著名且重要的古道，蜀道、浙东运河、梅关道、徽杭古道……每一条道路，都是三联团队为你精选挑选出来的古道。
为了加强你的听课体验，我们特地请到了热爱深度旅行的北大博士、同时也是深谙生活美学之道的中央美术学院讲师耿朔，为你全程亲口讲述古道。
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聆听这门课，你的思绪将会跟着耿朔一起，开着车，或穿行于塞北，或行驶在江南，感受风的气息、历史的厚重。
他是北京大学博士、中央美术学院讲师，他上过《国家宝藏》，和张国立、袁弘是搭档，他为全国人民讲过“竹林七贤”的故事。
同时，他也是一个对深度旅游充满热情的人，别人的朋友圈晒景点，看一遍就过了；他的朋友圈却要你滑过去之后，还忍不住再滑回来反复读，因为他不单晒照片，还会讲几段当地人都不知道的历史故事，甚至挖出深藏的特色美食，给你深夜放毒。他的朋友也都爱约他一起出去旅游，有一次，一位江苏朋友约他去杭州游西湖，玩了一圈之后，原先自认为“半个本地人”的朋友，都对他这个“外地人”刮目相看，从此朋友打定主意，出去玩跟他一起，一定会“别有收获”。在这门课里，耿朔全程都会与你结伴游玩，他会跟你聊走访古道的亲身经历，聊古道上的历史，聊跟你一样走过这些古道的伟大人物……他能够让你收获到的知识与体验，都会超出你的想象。
随着耿朔老师的声音，一起踏上覆盖华夏大地上东、南、西、北各个方向的八条古道，这八条古道可以带你到任何地方。
同时，耿朔老师还会分享他这些年来真实走访的亲身经历，随着视野的高低起伏、车速的快慢变化，你将会通过耿朔老师的声音看到一个真实的古道。 耿朔老师会带你到剑门关去看一看“一夫当关”的气魄
光看老师亲手拍摄的照片，仍然不够
只有听老师开口讲述才真正过瘾
这些古柏，守护古蜀道已经不知道有多少个年头了……如今大部分车辆都走高速，使得国道上车流量很小，我在郁郁葱葱中赶路，心情非常舒畅。
等我们离开景区，车开到公路上，感觉海拔一点点降下去，也就是我们之前课中说的从剑阁、梓潼一路到绵阳、成都的道路。从这里再回望剑门七十二峰，对比关南关北之情势，就能看得更明白了。
一方面，耿朔老师会深入解读古道上的历史与文化，包括相关的名人、文物，为你串起一个更为全面的中国史、中国文化。
另一方面，一般人旅游是被“装”在高铁或者旅游大巴里，从这个景点“睡”到那个景点，不了解其中的关联性，也不知道连接它们的这条路上有多少精彩。为此，耿朔老师还会仔细地串起沿途的古迹与建筑，让你真正用双脚丈量一回历史。
每条古道都有一份我们独家手绘的地图，搭配课程一起看，让你在脑海中建立起一个地理“沙盘”。
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