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史上最严年检?老车强制报废?多方回应:不实

余杭时报  · 公众号  · 杭州  · 2024-12-06 10:53

正文

近日,多个平台有自媒体发布相关消息,宣称“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检增加OBD检测”“十年以上的老车有可能会被强制报废”“燃油车天塌了”等,相关视频引发了大量的点赞和讨论。

但记者采访杭州市车管所、杭州第一检测站、4S店等相关单位后发现,有些所谓的“新政”其实早已实施,另一些则是不实消息。

车检年限有变化?


自媒体发布的消息提到,“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定,减为2次”等,但实际上,这并不是今年11月20日开始实行的年检新政,2022年10月1日起就开始实行了,今年并没有新政推出。
目前,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下)10年内上线检验2次,第6年和第10年上线检测即可;注册登记时间超过10年的,每年上线检测一次。

年检标准比以前更加严格?


杭州市车管所工作人员告诉记者,今年年检标准跟此前保持一致,并没有“比以前更加严格” 的说法。此外,车辆OBD检测早在2019年11月1日就正式实行了。
据了解,OBD(车载自动诊断)系统是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统,对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯的功能。
OBD检测是通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息,并检查车辆各项功能是否正常有效运行,2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。
“OBD检测实行那么多年以来,极少有车辆因为检测不合格通不过年检的。即使通不过,大部分车辆也可以通过维修解决。”杭州第一检测站工作人员表示。
杭州一家主流合资品牌4S店的售后人员也告诉记者,因为OBD或者尾气检测不合格来维修的车辆非常少,差不过一个月才有一辆,“我们这里收费相对较高,有些也会选择去汽修厂处理。”该工作人员坦言。
同时,“OBD检测三次不合格就面临强制报废”的说法也并不可信。2013年5月1日起,《机动车强制报废标准规定》开始施行,明确小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制,但行驶里程达到60万公里时,国家将引导报废。

明年3月1日有年检新规?


2025年3月1日起,《新能源汽车运行安全性能检验规程》将正式实施,这是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准,适用于纯电动车和插电式混合动力(包含增程式)汽车,增设了对三电(电池、电机、电控)系统的检查,汽车“油电混检”将成过去式。


但对于燃油车而言,目前并没有年检新规即将出台。

来源:潮新闻

编辑:章蕾

责编:沈雯

审核:方宇明