【新能源车】
我觉得当下的行情很眼熟，很像以前围魏救赵的戏码。
拉小康股份需要多少钱？11.20的炸板回顶总共用了2亿。
大票的交易量是多少？
同板块的长安汽车，近期
日均成交额50亿
；比亚迪，
日均成交额
100亿
我们开一个合理的脑洞，如果我是机构，年底了业绩考核想在高位出货，同时还要保证自己手里的票有足够流动性怎么做？
拉同板块的小盘游资票，掩护大票高位撤离
比亚迪从11.6到11.19的走势有明显的机构资金流出盘口和成交回报，后面被汽车下乡消息刺激的小康连板救了三天，依然有很大的机构卖盘在往外抛。
我不言顶底，也不是说机构往外卖它就一定会倒，不至于，说不定往后还有新高。但普通交易者在这个位置去接力高位新能源车，性价比不太高。只是爬上来给大家提个醒，万一真出现了这种掩护撤退情况，后面就是机构跑，机构跑完游资跑，游资跑完散户套
这一幕在A股发生了太多太多次，这次是否如此我不知道，但我不想赌。
【科创板】
我始终认为定投是最适合没时间看盘的人的投资方式。定投标的从创业板到主板到有色到军工，有太多太多，
我今天只详细说科创50ETF
。
为什么是科创50？
第一，中国最尖端的企业，越烧钱的黑科技类，越无法在短时间内盈利，同时又有大额的融资缺口，靠国家力量难以解决，需要靠市场力量。这类票上不去创业板和主板，都在科创里。
第二是科创有50万的门槛，导致里面几乎没有小散户，都是机构和大户在博弈，有这个资金实力的，对信息的获取能力都不会太弱，因此降低了信息不对称，能被推到高市值的大部分有真材实料的高新企业
第三，科创50是选取科创板里头部前50只最好的企业，这是优中选优，所以企业的技术路线和财务情况都相对有保障，就算极端情况，黑天鹅雷了三四只也没关系，大部分是优质资产。
怎么定投科创50？
买入方式很简单，跟股票一模一样，也没有买科创板个股的50万资金门槛，输入科创50的基金代码就能买，我推荐588000或者588080，流动性好
具体的买入手法：我以完全不懂择时的投资者A做为例子，打算买入10万元的科创50ETF。当下买入3万元作为底仓，往后每个月的第一个交易日买入1万，七个月之后这部分子弹打完，如果还想继续定投可以用日常生活的结余投入，比如月薪上万的话就每个月继续投入一两千元。
比较特殊的情况我也会喊，比如啥时候跌多了想左侧临时捞一笔，可以；涨速太快突然窜了20%上去心慌慌，想减一笔，也可以。中间可以波段做，但是加减仓幅度不要太大，比如才涨了15%就卖出所有仓位，那不叫定投，那叫买了个寂寞
如果我认为它这么好为什么建议定投而不是当下全部买入？
两个原因，一是现在的科创估值不低，属于挤一挤还是能挤出点泡沫的那种，用定投方式买入可以在挤估值的时候能够平滑掉成本，不至于回撤太大；第二，每季度会有科创50的调仓，调出那些落后的企业，换进来一些更有活力的，所以分批买入能够降低单季度踩雷概率
我个人觉得定投科创板ETF能比80%的散户每天追涨杀跌的收益率好，比如我上周开始做有色，铝龙头吃到的收益又跌回去了，后面切到低位铝和锂才把收益打回来。一通操作猛如虎，一看收益2.5，不如拿有色ETF（单押*3
如果按照中长线确定性排序的话，我觉得是科创50>顺周期>新能源车
如果按照短期爆发力排序的话，我认为是顺周期>新能源车>科创50
因为科创还在偏左侧，短线爆发力不足。至于新能车是回光返照还是第二轮启动，主要看小康结束连板后的大票走势。目前的盘面我比较倾向于是回光返照
就这样，祝大家持仓长红
散会
