车买买、玩车教授、玩车TV
联合举办
《玩车爱撕CAR》
看完文章
点击文末的“阅读原文”参与“今年最值得买的车”投票
安全座椅、行车记录仪
等20000份精美礼品等你领！
受到排量税政策限制的原因，大部分汽车厂家都把研发重点放在小排量涡轮增压发动机，例如接近100万售价的豪华车型都搭载2.0T涡轮增压发动机，大排量自然吸气也慢慢被冷落。那么问题来了，小排量涡轮增压真的是小而强大吗？大排量自吸就一定低效油耗高么？今天我们就一起来探讨这个问题，到底是出于什么原因导致大排量自吸被小排量涡轮增压所替代？
小排量涡轮增压优势
更省油
现今大部分厂商都在宣传涡轮增压发动机更经济省油，事实上相比大排量机型来说确实拥有不错的燃油经济性，一般1.5T涡轮增压发动机车型相比2.0L自然吸气发动机更省油。
降低尾气排放
由于涡轮增压利用了废气提升了效率，所以在排放控制方面，涡轮增压车型想比自然吸气更容易做到降低排放，特别是单位二氧化碳的排放量。
动力更强
涡轮增压发动力最为突出的就是加速更暴力。小排量涡轮增压车型能利用空气压缩驱动并增加发动机的进气量增加出功率，简单而言涡轮增压发动机有着更大的肺活量。也因此涡轮增压发动机动力大部分能达到相当于其排量的1.3-1.5倍左右的自然吸气发动机水平。
政策优惠
由于排量下降，购置税、车船税等费用，小排量涡轮增压车型比自然吸气都要相对便宜。
劣势
寿命短
由于涡轮工作时能给发动机带来更高的燃烧效率，对缸体散热也是一个大问题，所以寿命自然要比自然吸气发动机要短，且在一定周期需更换涡轮，增加养车成本。
涡轮迟滞
涡轮迟滞几乎所有车型都会有这种问题，由于发动机在低转速时，产生废气量低，不能带动涡轮的运转，所以需要等到发动机转速拉高以后废气量增大时，涡轮才能启动，这时间差就是涡轮迟滞。
涡轮使用保养
因为涡轮增压车型工作压力比自然吸气更强，所以涡轮增压车型在保养和使用时也有特殊的要求，如要求使用更高标签的油品、更加洁净的使用环境和品质更高的机油，这也将增加了养车成本。
大排量自吸优势
技术更可靠
谈及技术可靠性，那必须提到自然吸气发动机优点，经过更长时间的检验，其耐久性、安全性、平顺性、稳定性均比涡轮增压车型更高。
发动机更完善
因为自然吸气结构简单、维护也更简单；而且还有提速线性、油品要求低、扭矩分布均匀、工作温度低等特点，在保养方面更经济实惠。
寿命更长
由于自然吸气在工作时温度较低，产生的积碳相对比涡轮增压车型都要少，所以发动机寿命更长。
保养、使用成本低
自然吸气发动机通常能使用油品较低的汽油，更重要的是保养周期更长，对火花塞、机油要求也更低，使得保养成本要比涡轮增压车型低很多。
动力输出线性
自然吸气已经经历百年历练，技术更为成熟。而自然吸气发动机在动力输出也较为线性，油门踩多少动力就输出多少，能说是随传随到，即使去到中后段加速也有很足的底气，也能很容易的控制动力输出的大小。
劣势
动力较弱
同等排量下，自然吸气并没配备涡轮增压，进气量少，动力自然也会被削弱。目前市面上的1.4T涡轮车型的输出动力普遍与2.0L自然吸气相当。
油耗高
自然吸气没有充分利用废气能量，在相等技术条件下，发动机的传动效率不如涡轮增压车型，也就是说在同等排量下自然吸气发动机更耗油。
高原反应
高原地区海拔较高，气压也低，自然吸气发动机由于不能利用废弃发力，加上进气量明显减少，进而导致发动机动力明显下降。
写在最后：现今的中国汽车市场，涡轮增压发动机已经成为不可逆转的流行趋势，这是个不争的事实。虽然自然吸气发动机在技术性上更可靠，但由于国家政策已经划定，汽车厂商必须在降低能耗方面给予技术性的应对，应用能效更高的涡轮增压车型就成为绝大部分气场厂商的共同选择。从消费者层面出发，国家此前实施了1.6L及以下排量车型能获得购置税减半的政策时，小排量涡轮增压车型也受到汽车市场的推崇。而且涡轮增压车型在同等排量下能兼顾燃油经济性与动力性能，也是它受欢迎的底气所在。
