卖布加迪的香港富商，为何卖起了国产电车

文丨王笑渔

1983 年，香港出行工具开始逐渐丰富。麦庆德抓住这个时机，做起来了汽车零部件及二手车生意。

不屈不挠、自强不息的狮子山精神，是那一代香港人最宝贵的精神财富。经过四十多年的打拼，卖零件的麦庆德，如今成了豪华汽车代理集团锦龙汽车的 “掌门人”。麦庆德的手里，除了拥有宾利、兰博基尼的代理权之外，超跑品牌布加迪在中国唯一的代理也在他的手中。在业余时间，他甚至还是一位亚洲保时捷卡雷拉杯的车手。

就是这样一个爱车玩车、卖遍传统豪车的麦庆德，在 2023 年为锦龙做了一个具有转折意义的决定——成为 “中国汽车品牌” 极氪，在香港及澳门市场的进口商。很快，位于湾仔的香港首家极氪陈列馆在去年底开业。今年 7 月 22 日，位于太古湾道 12 号的极氪香港第二家门店正式开业，右舵版的极氪 X 和全新极氪 009 也同步开售。

这位香港富商的转型决定背后，趋势已然明了。

2023 年，在 “一换一” 计划（油车换电车）的加持下，香港的电动车渗透率（约 60%）已经超过了内地（约 30%）。根据运输署的数据显示，2023 年 1-12 月，香港新登记私家车总数达 4.4 万辆，较去年同期（37,478 辆）增长多达 17.85%，其中电动车主导市场，市占率 64.62%，同比升近 12%。

香港的电动化普及，正在加速。《香港电动车普及化路线图》已经明确了，要求不晚于 2035 年禁止新注册燃油私家车（包括插电式混合动力汽车）。在《香港气候行动蓝图 2050》中还提出，香港要在 2050 年实现碳中和的目标，成为中国第一个宣布碳中和的城市。

不过，当你现在去香港街头转几圈就会发现，并不是所有常见的那些国产新能源车型，都进入了香港市场。有的车企可能会以市场总量太小为由，绕开香港市场直接出海。

然而，港澳市场，更像是国产电车大举出海前的 “试验场”，如果连这里都拿不下，出海之路可能会面临重重困难。

香港虽小，但这里对汽车性能要求，不比全球任何一个市场低。

据《香港统计数字一览》数据，香港陆地面积为 1114.4 平方公里，分为香港岛、九龙、新界及离岛三大区域。主要是山地和丘陵地形为主，而且隧道和桥梁居多，急弯和起伏路居多，对车辆的整体素质提出了更高的要求。这也是为什么，香港人爱买跑车和性能车，因为这里的地形就决定了，在香港开车有天然的驾驶乐趣。

早期的国产新能源汽车，并不够重视底盘。有的产品虽然三电、智能化做得好，但底盘特别拉胯；而有的产品操控很好，续航、智能化又特别拉胯。特斯拉确实是为数不多，能把三电、智能和操控兼顾好的品牌之一。

操控，是极氪的品牌基因。无论是猎装的 001，还是 MPV 的 009，极氪的第一要务，就是先让驾驶员爱上这台车。中国首位 F1 赛车手周冠宇曾这样评价道：“我驾驶极氪 001，零百加速的性能让我有种在赛道的感觉。”

很多传统的 MPV 车型，为了保证舒适性，会选择性地忽视操控。坐得舒服，但开起来难受。而在全新极氪 009 研发的过程中，吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧，给团队提出一个要求：“MPV 不仅要让坐的人更舒服，也要让开的人更好开。”

在碳化硅电驱系统的加持下，全新极氪 009 的双电机四驱版本马力达 788 匹，比 V12 发动机所产生的马力更大。零百加速从原来的 4.5 秒，提升至 3.9 秒。极氪希望全新极氪 009 具有超跑的加速，轿车的操控，以及 MPV 该有的舒适。

从参数来看，它确实做到了。其中，100-0km/h 的制动距离为 36.6 米，而 MPV 车型最不想做的麋鹿测试，全新极氪 009 能做到最高 76km/h，比豪华轿车奔驰 S450（74.8km/h）、宝马 740（73km/h）还要优秀。

但更快的加速性能，对车身控制提出更高的要求。在底盘上，全新极氪 009 全系标配了极氪魔毯双腔空气悬架。单腔室模式下刚度更高，更运动；双腔室模式下刚度降低，更舒适。但光是硬件还不够。

香港路面，经常会有修路留下的补丁，亦或是桥梁之间的接缝，要处理好这些稀碎颠簸，则需要软硬皆施。全新极氪 009 的智能魔毯，由感知系统（前视摄像头、激光雷达）与悬架系统（双腔空簧、CCD 电磁减振器）组成。当感知前方路面有凸起（减速带）时，毫秒级改变悬架状态，以保证车辆通过时车内乘坐感受平稳且舒适。

另一方面，香港的街道长度相对较短，红绿灯之间的距离也短，加速和刹停比较频繁。对于纯电 MPV 而言，面对这类驾驶工况时很容易造成车内乘客晕车。搭载 CST 舒适制动功能的全新极氪 009，有更好的左右侧倾抑制和前后俯仰抑制能力。

此外，香港用户还需要考虑好不好停的问题。在寸土寸金的香港，有很多地下车库的高度不足 1.8 米。如果是商务用途的话，MPV 的驾驶员就只能停在马路边等人了。

“009 空悬降下来的高度是 1787 毫米，低于 1.8 米”，极氪智能科技副总裁徐云，针对车高问题，给出了更精准的数据。她还说：“全新 009 一级台阶空悬降下去是 376 毫米，比埃尔法一级台阶还要低，能完全满足市场需求。”

安聪慧在总结时说道：“埃尔法在香港用的很好，009 应该会更好。”

香港至今仍遍地是豪华 MPV，主要代表车型便是丰田埃尔法，以及后来推出的雷克萨斯 LM。最初是香港富商、明星们把它们当作 “保姆车”，后来进而影响到内地用户的消费观念，也就有了 “商务车” 这个名字。由于稀缺性，日系豪华 MPV 加价成风，曾有车型一度加价 80 万元。

然而，香港人的消费观念也在发生转变。今年有一个新词叫 “港人北上”，它说的是香港人出境前往内地消费。尤其是深中通道通车后，离口岸和地铁站最近的几个商圈，一到周末就挤满香港人。他们在吃喝玩乐一整天之后，还要带一个小行李箱去山姆超市购物。这种港人追捧国货的趋势，在汽车消费上也有所体现。

“我蒙了”，这是香港明星郭富城在看到全新极氪 009 之后的评价。作为香港首位全新极氪 009 右舵版的用户，郭富城最深刻的印象就是其舒适性。“一坐上去，就觉得那个椅子完全是不一样的。”

郭富城所说的 “椅子”，是全新极氪 009 的 “伊姆斯躺椅” 模式。伊姆斯躺椅，最初是 Charles & Ray Eames 伊姆斯夫妇为好莱坞导演设计的一款生日礼物。后来因为乔布斯和比尔 · 盖茨坐在伊姆斯躺椅上的一张合影，让它名声大噪。