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卖布加迪的香港富商,为何卖起了国产电车

晚点LatePost  · 公众号  ·  · 2024-07-29 18:55

正文

香港不相信造车 “鸡汤”。

文丨王笑渔

1983 年,香港出行工具开始逐渐丰富。麦庆德抓住这个时机,做起来了汽车零部件及二手车生意。


不屈不挠、自强不息的狮子山精神,是那一代香港人最宝贵的精神财富。经过四十多年的打拼,卖零件的麦庆德,如今成了豪华汽车代理集团锦龙汽车的 “掌门人”。麦庆德的手里,除了拥有宾利、兰博基尼的代理权之外,超跑品牌布加迪在中国唯一的代理也在他的手中。在业余时间,他甚至还是一位亚洲保时捷卡雷拉杯的车手。



就是这样一个爱车玩车、卖遍传统豪车的麦庆德,在 2023 年为锦龙做了一个具有转折意义的决定——成为 “中国汽车品牌” 极氪,在香港及澳门市场的进口商。很快,位于湾仔的香港首家极氪陈列馆在去年底开业。今年 7 月 22 日,位于太古湾道 12 号的极氪香港第二家门店正式开业,右舵版的极氪 X 和全新极氪 009 也同步开售。


这位香港富商的转型决定背后,趋势已然明了。



2023 年,在 “一换一” 计划(油车换电车)的加持下,香港的电动车渗透率(约 60%)已经超过了内地(约 30%)。根据运输署的数据显示,2023 年 1-12 月,香港新登记私家车总数达 4.4 万辆,较去年同期(37,478 辆)增长多达 17.85%,其中电动车主导市场,市占率 64.62%,同比升近 12%。


香港的电动化普及,正在加速。《香港电动车普及化路线图》已经明确了,要求不晚于 2035 年禁止新注册燃油私家车(包括插电式混合动力汽车)。在《香港气候行动蓝图 2050》中还提出,香港要在 2050 年实现碳中和的目标,成为中国第一个宣布碳中和的城市。


不过,当你现在去香港街头转几圈就会发现,并不是所有常见的那些国产新能源车型,都进入了香港市场。有的车企可能会以市场总量太小为由,绕开香港市场直接出海。


然而,港澳市场,更像是国产电车大举出海前的 “试验场”,如果连这里都拿不下,出海之路可能会面临重重困难。

香港,如何成为造车 “hard 模式”

香港虽小,但这里对汽车性能要求,不比全球任何一个市场低。


据《香港统计数字一览》数据,香港陆地面积为 1114.4 平方公里,分为香港岛、九龙、新界及离岛三大区域。主要是山地和丘陵地形为主,而且隧道和桥梁居多,急弯和起伏路居多,对车辆的整体素质提出了更高的要求。这也是为什么,香港人爱买跑车和性能车,因为这里的地形就决定了,在香港开车有天然的驾驶乐趣。


早期的国产新能源汽车,并不够重视底盘。有的产品虽然三电、智能化做得好,但底盘特别拉胯;而有的产品操控很好,续航、智能化又特别拉胯。特斯拉确实是为数不多,能把三电、智能和操控兼顾好的品牌之一。


操控,是极氪的品牌基因。无论是猎装的 001,还是 MPV 的 009,极氪的第一要务,就是先让驾驶员爱上这台车。中国首位 F1 赛车手周冠宇曾这样评价道:“我驾驶极氪 001,零百加速的性能让我有种在赛道的感觉。”


很多传统的 MPV 车型,为了保证舒适性,会选择性地忽视操控。坐得舒服,但开起来难受。而在全新极氪 009 研发的过程中,吉利控股集团总裁、极氪智能科技 CEO 安聪慧,给团队提出一个要求:“MPV 不仅要让坐的人更舒服,也要让开的人更好开。”



在碳化硅电驱系统的加持下,全新极氪 009 的双电机四驱版本马力达 788 匹,比 V12 发动机所产生的马力更大。零百加速从原来的 4.5 秒,提升至 3.9 秒。极氪希望全新极氪 009 具有超跑的加速,轿车的操控,以及 MPV 该有的舒适。


从参数来看,它确实做到了。其中,100-0km/h 的制动距离为 36.6 米,而 MPV 车型最不想做的麋鹿测试,全新极氪 009 能做到最高 76km/h,比豪华轿车奔驰 S450(74.8km/h)、宝马 740(73km/h)还要优秀。


但更快的加速性能,对车身控制提出更高的要求。在底盘上,全新极氪 009 全系标配了极氪魔毯双腔空气悬架。单腔室模式下刚度更高,更运动;双腔室模式下刚度降低,更舒适。但光是硬件还不够。


香港路面,经常会有修路留下的补丁,亦或是桥梁之间的接缝,要处理好这些稀碎颠簸,则需要软硬皆施。全新极氪 009 的智能魔毯,由感知系统(前视摄像头、激光雷达)与悬架系统(双腔空簧、CCD 电磁减振器)组成。当感知前方路面有凸起(减速带)时,毫秒级改变悬架状态,以保证车辆通过时车内乘坐感受平稳且舒适。


另一方面,香港的街道长度相对较短,红绿灯之间的距离也短,加速和刹停比较频繁。对于纯电 MPV 而言,面对这类驾驶工况时很容易造成车内乘客晕车。搭载 CST 舒适制动功能的全新极氪 009,有更好的左右侧倾抑制和前后俯仰抑制能力。


此外,香港用户还需要考虑好不好停的问题。在寸土寸金的香港,有很多地下车库的高度不足 1.8 米。如果是商务用途的话,MPV 的驾驶员就只能停在马路边等人了。


“009 空悬降下来的高度是 1787 毫米,低于 1.8 米”,极氪智能科技副总裁徐云,针对车高问题,给出了更精准的数据。她还说:“全新 009 一级台阶空悬降下去是 376 毫米,比埃尔法一级台阶还要低,能完全满足市场需求。”


安聪慧在总结时说道:“埃尔法在香港用的很好,009 应该会更好。”

从 “港人北上” 到 “国产车入港”

香港至今仍遍地是豪华 MPV,主要代表车型便是丰田埃尔法,以及后来推出的雷克萨斯 LM。最初是香港富商、明星们把它们当作 “保姆车”,后来进而影响到内地用户的消费观念,也就有了 “商务车” 这个名字。由于稀缺性,日系豪华 MPV 加价成风,曾有车型一度加价 80 万元。


然而,香港人的消费观念也在发生转变。今年有一个新词叫 “港人北上”,它说的是香港人出境前往内地消费。尤其是深中通道通车后,离口岸和地铁站最近的几个商圈,一到周末就挤满香港人。他们在吃喝玩乐一整天之后,还要带一个小行李箱去山姆超市购物。这种港人追捧国货的趋势,在汽车消费上也有所体现。


“我蒙了”,这是香港明星郭富城在看到全新极氪 009 之后的评价。作为香港首位全新极氪 009 右舵版的用户,郭富城最深刻的印象就是其舒适性。“一坐上去,就觉得那个椅子完全是不一样的。”



郭富城所说的 “椅子”,是全新极氪 009 的 “伊姆斯躺椅” 模式。伊姆斯躺椅,最初是 Charles & Ray Eames 伊姆斯夫妇为好莱坞导演设计的一款生日礼物。后来因为乔布斯和比尔 · 盖茨坐在伊姆斯躺椅上的一张合影,让它名声大噪。







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